Тарифите на Доналд Тръмп хвърлят автомобилната индустрия в смут

Глобалната автомобилна промишленост е хвърлена в разтърсвания от новия тарифен режим на „ Дракониан “ на Доналд Тръмп, който автомобилните ръководители чакат, че ще покачат цените на американските транспортни средства, ще понижат производството на коли в Съединени американски щати и разноските за производителите на коли до 110 милиарда Долара.

Съобщението на президента на Съединени американски щати в сряда вечерта, че той ще наложи 25-процентова цена за вноса на задгранични коли, провокира битка, с цел да разбере детайлностите на политиката и да разпознава евентуални изключения, които могат да облекчат шлагера на промишлеността. 

В рамките на часове ставаше ясно, че всеки производител на коли, в това число Tesla и Съединени американски щати Big Three от General Motors, Ford и Stellantis, ще бъдат наранени. " Всички сме на една и съща лодка ", сподели един върховен изпълнителен шеф на европейски производител на коли. 

Тарифите са предопределени да усилят американската промишленост, само че акциите във Ford и GM паднаха надлежно 4,4 % и 8,2 % в четвъртък сутринта в Ню Йорк. ;

Почти половината от транспортните средства, продадени в Съединени американски щати, се внасят, до момента в който тези, които са събрани в Съединени американски щати, на източник съвсем 60 на 100 от техните елементи от чужбина. 

Бернщайн съобщи, че политиката може да вкара до 110 милиарда $ годишни тарифни разноски за производителите на коли. Тарифната политика, която анализаторите и вложителите дефинираха като „ най-лошия сюжет “, „ тежки “ и „ опустошителни “, е невиждан в обсега и мащаба си, като се надява на промишлеността, че Тръмп ще се върне от ескалиращата комерсиална война.

25-процентовият размер ще се появи на върха на цените, които Тръмп към този момент е оповестил против вноса против вноса от вноса от вноса против вноса от вноса от Мексико, Канада и Китай. Те ще влязат в действие от 2 април, дружно с реципрочни данъци против комерсиалните сътрудници в Съединени американски щати, които се чака да бъдат разкрити в същия ден. ; 

Тарифата се ползва и за главните съставни елементи на колите като мотори и трансмисии, до момента в който процесите са били в действие за разширение на данъка до други елементи, в случай че е належащо, съобщи Белият дом. 

Barclays съобщи, че цената от 25 % ще допуска до 9 000 $ спомагателни разноски за транспортно средство, продадено в Съединени американски щати.

Ако цените се ползват идната седмица, компанията за изследване на пазара Cox Automotive предвижда, че объркването във веригата на доставки ще докара до това, че производството на транспортни средства в Северна Америка е нарушено доникъде на април, което води до това, че американските растения вършат 20 000 по-малко транспортни средства дневно или към 30 на 100 по-малко от в този момент. 

Ако разноските се трансферират на клиентите и цените на транспортните средства в Съединени американски щати станат прекомерно скъпи, производителите на коли могат да изберат да продават повече коли на други пазари. 

Дори преди оповестяването на Тръмп, един „ междинен “ производител на коли, който създава транспортни средства в Мексико, обмисля да понижи продажбите на Съединени американски щати и да продава повече в Централна Америка, съгласно човек, който е знаел за проектите.

Производителят на коли си мисли „ няма метод тези коли да продават в Съединени американски щати “, в случай че това усили цената с 25 на 100, добави индивидът. 

Tesla на Elon Musk ще бъде най -добре позициониран измежду американските производители на коли, със мощната си индустриална база в Америка, макар че неговите електрически транспортни средства също употребяват доста непознати съставни елементи. 

Един главен източник на комплициране по отношение на политиката е обвързван с коли и елементи, които са в сходство с комерсиалното съглашение за 2020 година сред Съединени американски щати, Мексико и Канада. 

Тръмп по-рано даде 30-дневно възобновяване от отговорностите за транспортни средства и съставни елементи, които дават отговор на разпоредбите на USMCA. Те ще останат без цени, само че единствено до момента в който не бъде основан развой, който да ползва данъците към наличие, което не е в Съединени американски щати, съгласно държавен чиновник на Съединени американски щати. ; 

Създателите на части предизвестиха, че не могат да поемат цените и възнамеряват да предадат разноските за спомагателни цени за потребителите надлежно, добави лицето. 

Сред европейските и английските производители на коли, първокласните марки като Porsche, Jaguar Land Rover и Bentley, които са известни в Америка, са изложени, защото те нямат повече място за повишение на цените. Ferrari в четвъртък съобщи, че възнамерява да увеличи цените за някои от своите модели с до 10 на 100, като в същото време удостоверява финансовите си цели за тази година. 

Междувременно Германия BMW и Mercedes-Benz към този момент не са съвместими с USMCA, защото американското публикувани транспортни средства се събраха на локално равнище, към момента изтощават доста от своите мотори и предаване от Европа, съгласно Morningstar. 

„ Европейски Съюз и Съединени американски щати са най -големите търговски сътрудници в света. Следователно и двете страни би трябвало неотложно да намерят трансатлантическа договорка, която основава напредък и предотвратява спиралата на изолационните и комерсиалните бариери “, споделя в изказване BMW. 

японски автомобилни компании евентуално ще бъде ударен мощно, защото изпратиха съвсем 1,4 милиона коли на стойност 40 милиарда Долара в Съединени американски щати през 2024 година, по-голямата част от всяка страна след Мексико-където те са производители на номер едно. Отвън на Съединени американски щати за коли, съединени от Съединени американски щати, до момента в който Mitsubishi Motors не създава в Съединени американски щати.

Mitsubishi Motors съобщи, че „ изследва нови благоприятни условия за вложения в производството “ на върха на дълготрайния си проект за „ увеличение на вложенията на американския пазар “.

Seiji Sugiura, анализатор в лабораторията за разузнаване на Токио Токио, оцени въздействието на 23,7 милиарда $ върху седемте водещи производители на Япония и счита, че цените ще насочат Нисан и Мазда в загуби, в случай че не са взели противопоставяния като цените. 

Преди да бъде оповестена последната цена, новият изпълнителен шеф на Nissan Иван Еспиноза съобщи, че обстановката е „ доста сложна за справяне, защото няма ясна посока “. Той добави, че компанията изготвя няколко сюжета, тъй че „ може да е подготвена незабавно щом получи известна изясненост за това, което идва “.