Tata „много близо“ до осигуряване на 500 милиона паунда държавна помощ за най -големия завод за стоманодобивна в Обединеното кралство

Индия Tata Group съобщи, че е „ доста близка “ до договорка, която ще освободи 500 милиона паунда от парите на данъкоплатците във Англия за поддръжка на по -екологично произвеждане на стомана в главния си английски цех, в първия тест за индустриалната политика на труда. 

Натараджан Чандрасекаран, ръководител на холдинговата компания за индийския конгломерат, сподели пред The ​​Financial Times, че Tata, която също има основаната в Обединеното кралство марката на Jaguar Land Rover, възнамерява повече вложения във Англия. Те включват разширение на хотела отвън Лондон.

Капиталовите разноски в JLR, който построява батерия в Сомерсет, ще бъде „ най-малко 4 милиарда паунда годишно за идващите четири или пет години “, добави Чандрасекаран.

Въпреки това, предприемачът прикани държавното управление на Обединеното кралство да остане „ другарски настроени към бизнеса “, защото опасенията се усилят поради обсега на новите ограничения, които трудът обмисля да наклони властта от работодателите към служащите.

„ Ние сме Тук доста дълго и ние не преглеждаме други възможности - ще продължим да влагаме тук “, сподели Чандрасекаран в изявление в Лондон. Той назова „ Вторият домакински пазар на Обединеното кралство “, в който беше „ надълбоко затвърден “. 

Компанията е един от най -големите задгранични вложители във Англия, в които работят над 70 000 души в своите интервенции в страната, които дружно генерират към 12 милиарда паунда годишни доходи. 

Председателят на Tata, който е притежател на най -големия цех за стоманодобивна в Обединеното кралство, в Порт Талбот в Южен Уелс, съобщи, че диалозите с английското държавно управление за държавна безплатна помощ за оборудването са „ вървят добре “ и че е договорка „ Много близо “.

The Financial Times заяви предходната седмица, че е неизбежна договорка. Хората, близки до диалозите, потвърдиха, че министрите се приготвят да създадат известие пред депутатите в сряда. 

Съгласно съглашението държавното управление ще обезпечи 500 милиона паунда за инвестиция в размер на 1,25 милиарда английски лири в нова пещ на електрическа дъга в Port Talbot, която ще стопи скрап стомана.

Tata Steel, дъщерното сдружение на Tata Group, който ръководи уелския цех, ще приключи вятъра на своите интервенции за взривна пещ в края на септември. Затварянето ще понижи броя на работните места в оборудването с до 2500.

„ Колкото и да е мъчително, това е вярната стъпка “, сподели Чандрасекаран за затварянията.

Тата в началото е имал Чандрасекаран. Създаде съглашение за своя цех за пристанище Талбот с предходното консервативно държавно управление, само че това не беше утвърдено преди общите избори през юли.

Сделката с труда включва ангажимент от TATA да прегледа вложенията в нова технология на стоманените плочи.

Той ще включва и поддръжка за другите си уеб сайтове в Уелс, в това число Llanwern, съгласно хора, близки до диалозите. Служителите на Съюза чакат броят на незабавните наложителни съкращения да бъде по -нисък от в началото боязън. 

Chandrasekaran съобщи, че взривните пещи би трябвало да се затворят и че задачата е „ основаване на стабилно произвеждане на стомана “. Tata, добави той, искаше да се реалокира „ доста бързо “ към изработката на зелена стомана, като построи електрическата дъга.

трудът даде обещание спомагателни 2,5 милиарда английски лири, с цел да помогне за съживяването на стоманодобивната индустрия на Обединеното кралство.

Новините за съглашението TATA се появяват на фона на опасенията, че British Steel-вторият по величина стоманодобив на Обединеното кралство, благосъстоятелност на китайската джинга-се готви да разгласи проекти за затваряне на своите взривни пещи в Scunthorpe. Това би довело и до хиляди загуби на работни места.

Министрите са ангажирани с това, което човек, осведомен с процеса, сподели, че са „ необикновено предизвикателни “ диалози за последния трап за бъдещето на завода Scunthorpe.

Правителството търси прекъсване на джинг, да се откаже от дългото дълго време -Неринг договаряния с министри за прекосяване към пещи на електрическа дъга в подмяна на повече от 500 милиона паунда дотация. 

В електрическите транспортни средства Чандрасекаран съобщи, че е нужна по -голяма изясненост на политиката “във Англия за това, което производителите на коли могат да продават сред 2030 и 2035 година, както и задължения за основаване на нужната инфраструктура за таксуване. 

Миналата година тогава консервативното държавно управление забави възбрана за продажба на нови дизелови и бензинови коли от 2030 до 2035 година

Има неустановеност дали държавното управление на труда ще се върне към The 2030 Target и дали производителите към момента ще могат да продават хибридни модели.

Коментарите от Tata също идват, защото държавното управление на труда алармира, че ще организира съвещания с производителите на коли дали да се придържа към задачата през 2035 година, съгласно на хора с знания по въпроса. 

„ Този ​​[електрически] преход би трябвало да се случи “, сподели Чандрасекаран. „ Просто би трябвало да сме сигурни, че яснотата е налице. “