Tesla търси специалист по държавните въпроси на Швеция, докато синдикалната битка ескалира

Tesla търси да наеме експерт по държавните въпроси в Швеция, с цел да помогне за разрешаването на ескалиращите стачки против американския производител на коли в скандинавските страни.

Компанията търси някой с „ потвърден опит в осъществяването на регулаторни промени в скандинавските страни “, който да бъде основан в Стокхолм или Осло, съгласно обява на уеб страницата за кариери.

Това, което стартира през октомври като стачка на механици против Tesla в Швеция, се популяризира в три прилежащи страни, защото докери в Дания, Финландия и Норвегия предизвестиха, че ще спрат разтоварването на коли Tesla, пътуващи за Швеция през идващите дни.

В обявата за работа се показва, че индивидът е нужен, „ с цел да подсигурява, че политическите, регулаторни и фискални рамки в „ Скандинавските страни “ (Норвегия, Швеция, Дания, Финландия и Исландия) поддържат задачата на Tesla “.

Той добави, че „ нужен е забележителен опит със скандинавското законодателно и регулаторно покровителство “.

Въпреки че е малко евентуално Tesla да лобира за катурване на модела на групово договаряне, който е в основата на пазара на труда в Швеция, обстановката оплете производителя на коли с политиката в района.

Управляващата Лейбъристка партия на Норвегия извика Тесла в Народното събрание предходната седмица, с цел да отговори на въпроси по отношение на аферата. В отговора си на партията норвежкият началник на Tesla Аксел Танген сподели, че компанията следва всички норвежки закони, в това число на пазара на труда, оповестиха норвежките медии.

„ Tesla няма форма на световна политика против проведения труд, “ добави Танген. Коментарите му са в контрастност с неотдавнашното изказване на основния изпълнителен шеф Илон Мъск, че „ не съм склонен с концепцията за синдикатите “.

Отделно, няколко скандинавски пенсионни фонда, в това число KLP от Норвегия и PFA от Дания, се готвят да изпратят писмо на Tesla с молба към производителя на коли да съблюдава правилото на груповото договаряне. Това се случи, откакто PensionDanmark, датски пенсионен фонд, продаде своя дял от $70 милиона в Tesla в символ на митинг против „ доста безапелационния отвод да реализира групови съглашения в която и да е страна “.

Отказът на Tesla да разреши групово договаряне при ремонта си сервизи в Швеция беше подхванато от синдикатите като отменяне на метода на правене на бизнес в страната и видя, че автомобилният производител е обиден от стачки от октомври.

Съгласно шведското законодателство, синдикатите имат право да стачкуват от състрадание към други, нечленуващи в синдикати служащи.

Tesla, която ръководи серия от сервизи за ремонт в страната, е видяла някои от служащите си да изоставен, до момента в който докерите отхвърлят да разтоварят коли и пощенски чиновници отхвърлят да доставят регистрационни номера. По-рано тази седмица служащите по сметосъбиране споделиха, че ще спрат да събират отпадък от обектите им от 24 декември.

Мъск назова напусканията „ безумни “.

Компанията е завела две правосъдни каузи, до момента в който се пробва да поддържа активността си по продажби в страната. По-рано тази седмица съд постанови, че Tesla не може да вземе недоставени регистрационни табели непосредствено от транспортния орган, откакто пощенските чиновници отхвърлиха да ги доставят.

Въпреки че Швеция е едвам петият по величина пазар на Tesla в Европа, марката продава повече коли в комбинираните скандинавски страни, в сравнение с във всяка обособена европейска страна, в това число Германия.

Tesla не отговори на искане за коментар.