Tesla трябва да коригира софтуера в повече от 2 милиона превозни средства в САЩ след решение за безопасност
Tesla трябва да коригира софтуера на повече от 2 милиона превозни средства в САЩ, третата си голяма актуализация за безопасност в рамките на три месеца, идваща в края на изпълнена с седмица за американския производител на електрически автомобили.
Софтуерната актуализация на 2,2 милиона превозни средства обхваща моделите 3, S, X и Y на Tesla и нейния нов Cybertruck, почти всяка кола, която компанията някога е продавала в САЩ, и беше поръчан, защото предупредителните светлини на арматурното табло са твърде малки според федералните стандарти за безопасност.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ каза, че малкият размер на шрифта на светлините „може да направи критична информация за безопасността на арматурното табло е трудно за четене, увеличавайки риска от катастрофа.”
Цифровата корекция включва увеличаване на размера на шрифта за спирачната система, системата за паркиране и антиблокиращата система на Tesla, които са по-малки от задължителния размер, NHTSA каза.
Tesla беше уведомена от регулатора за проблема на 8 януари и компанията „доброволно взе решение за изтегляне“ на 24 януари, се казва в доклад на NHTSA от 30 януари.
Tesla вече е започнала да пуска софтуерна актуализация, добави NHTSA.
Агенцията каза, че Tesla не е знаела за никакви сблъсъци, наранявания или смъртни случаи, свързани с проблема с размера на предупреждението. Tesla не отговори веднага на искане за коментар.
Автомобилният производител издаде друга широко разпространена софтуерна корекция през декември, за да подобри предпазните мерки в своята система за подпомагане на водача Autopilot, след разследване на NHTSA на поредица от фатални инциденти. Корекцията засегна 2 милиона превозни средства. Миналия месец Tesla пусна подобна корекция на 1,6 милиона превозни средства в Китай.
Tesla е обект на разследване от NHTSA повече от две години относно това дали системата за автопилот гарантира, че шофьорите обръщат внимание на пътя, когато превозното средство се управлява само.
Последното решение на NHTSA капаци на седмица, което накара ролята на борда на Tesla да се фокусира повече, след като съд в Делауеър отхвърли рекордния пакет от заплати на главния изпълнителен директор Илон Мъск. финансови цели, които по това време се смятаха за невъзможно разтегливи. Рентабилността на компанията и растящата цена на акциите, която за кратко я оцени над $1 трилион, означава, че акциите трябваше да платят около $55 милиарда.
След решението от вторник Мъск проведе анкета в сайта на социалните медии X, която той притежава, питайки дали Tesla трябва да премести учредяването си от Делауеър в Тексас, където вече е централата. След резултата той каза, че акционерите на Tesla ще гласуват за мярката.
Решението за заплащането заплашва да разсее Мъск в момент, когато десетилетието на господство на Tesla на пазара на електрически превозни средства е застрашено от китайския конкурент BYD, който изпревари американската компания в края на миналата година като най-големият в света производител на автомобили само с батерии.
