„Това беше трансформация“: Селските общности, свързани с нови електрически автобусни маршрути

На селски кръстопът едноетажен рейс забавя, с цел да спре. Тихо. Възрастен мъж става от мястото си и се доближава до вратите. „ Ще ми отвориш ли вратата, хей? “ - изревава той на водача.

С топло яке и високи до коленете чорапи, той слиза покрай място, наречено Каменното корито, и се разхожда по селска алея, махайки радостно на път.

Той е един от възходящия брой хора, които употребяват рейс 171 на TFI Local Link сред Дъндолк и Шеркок, в Ко Каван. Откакто маршрутът на електрическия рейс размени маршрут 166 на Bus Éireann през юли, той обслужи 12 000 пътнически пътувания и свърза дребното селце Шеркок, Ко Каван.

Тази година бяха въведени шестдесет и две нови и усъвършенствани автобусни услуги.

Преминаването към електричество е част от напъните на страната да декарбонизира транспортния бранш в сходство с неговата законово обвързваща цел за понижение с 51 % до 2030 година В отчет на Агенцията за запазване на околната среда през април предходната година се споделя, че излъчванията от превоза се чака да намалеят единствено с 35 % през идващите девет години. Ако триумфът на 171 е нещо, което би трябвало да се одобри, Ирландия се нуждае от повече от тях – и то бързо.

Обслужва хора от всички сфери на живота: Баща украинец Максим и двете му деца отиват на кино в Дъндолк. Той не знае какво ще видят, само че те са щастливи да отидат и да схванат нещата по-късно.

Две млади девойки също отиват в Дъндолк за един ден в другарство. Друг млад мъж с дредове прави бързо рулце с пилешко филе на път за Карикмакрос, а още младежи клюкарстват в ъгъла.

Тереза ​​Дъфи е на път за работа в Карикмакрос. „ Преди [този маршрут] имах възприятието, че в действителност се движат безпроблемни рейсове “, споделя тя. „ Беше доста неприятно. “ Сега тя кара новия рейс да работи всеки ден, споделя тя.

„ Това е най-хубавото нещо за града “, споделя разгорещено Норийн Кофлан. Тя е на път за Дъндолк, с цел да изпрати някои известия. „ Беше промяна. Особено за хора като мен – възрастни жители. “

Кофлан не кара и преди този момент разчиташе на щерка си да я заведе на пазар или просто си стоеше у дома. „ И с неспокойствие чакам да взема рейса, с цел да видя внуците си. Преди нямаше накъде. Нямаше превоз отвън града – даже не можеше да си вземеш такси. “

Между дома на Кафлан в Шеркок и Дъндолк два електрически рейса в този момент обслужват Карикмакрос, Инискин и редица по-малки обитаеми места по пътя. Докато човек прави пет отиване и връщане заран, различен рейс се зарежда в хранилище, преди да се смени вечерта.

Това е част от държавна инвестиция от 1,9 милиарда евро тази година в по-екологични благоприятни условия за пътешестване в поддръжка на промяната надалеч от потребление на автомобил, където е допустимо. 62 нови и усъвършенствани автобусни услуги бяха въведени единствено тази година.

Един постоянен на услугата – въоръжен с торба с разнообразни продукти за подаяние на благотворителен магазин – е впечатлен от услугата. „ Мисля, че е ужасно “, споделя тя и прибавя, че е на път да си направи косата и да направи коледни покупки в Карикмакрос.

„ Бих отишла в четвъртък, с цел да отида до сергиите на дребен пазар; в събота да си направя косата; и [в] неделя, единствено с цел да се измъкна от къщата. “

Шофьорът на рейс Франк Макгавърн си изкарва прехраната с кола отдавна. Роденият в Каван, който в този момент живее от другата страна на границата в Ко Арма, споделя „ о, доста, доста време “ за кариерата си на пътя. „ Винаги съм карал рейсове – по-голямата част от живота си. “

Той обича да кара новия електрически рейс и споделя, че не е доста по-различен. Отвътре обаче е оборудван с всички най-нови екстри: USB портове за зареждане на всяка седалка, налична врата, отопляеми прозорци в мъртвите зони на лидера и задоволително камери за видеонаблюдение, с цел да накарате Big Brother да ревнува.

„ Хората са възхитени от този нов маршрут “, споделя той. „ Особено хората, които не карат. И учениците също го употребяват за учебно заведение или лицей в Дъндолк. Мисля обаче, че има доста хора, които не осъзнават, че този рейс се движи по този маршрут, тъй като има няколко места, където в никакъв случай не качваме никого. “

Той допуска, че е въпрос на приемане думата към хората. Но миналата седмица той трябваше да изостави хората в Карикмакрос, такова беше търсенето.

„ Харесва ми да се срещам с хора и да имам тресчица. Всеки ден има разнообразни хора. Винаги намираш някого: ти откриваш от кое място е, те откриват от кое място си ти – това редуцира пътуването. “

Той върви задоволително постепенно по маршрута, с време на екрана до него, показвайки по кое време би трябвало да дойде на идната спирка.

Няма потребност да се състезавате до такава степен и по-късно да чакате на спирката, споделя той. На път към черква обаче катафалка стопира пред рейса и навалица от опечалени постепенно следва. Независимо дали става въпрос за кола, фургон или рейс, постоянно ще попаднете на запушване понякога – даже и в тапите.

Макгавърн вижда пасажерите в техните върхове и спадове. Една жена откъм гърба може да бъде чута да ридае безшумно по телефона, откакто явно е чула новината за гибелта на другар. По-късно тя се ободрява и стартира да пее The Killers в телефона си, с цел да го чуят всички. При свързването на общности има къса фамилиарност с хората към вас в рейс, който е доста жив в 171.

За локалната жителка на Шеркок Кофлан този маршрут й е дал „ същинска самостоятелност “.

„ Отне малко време, с цел да излезе през първите няколко седмици, само че се подвигна. И както се споделяше, „ Това е най-хубавото нещо след нарязания тиган “, споделя тя с усмивка.

Вашето пътешестване се брои. Карайте го с рейс, тренирайте го, карайте го с колело, ходете пешком.

Помогнете за понижаване на излъчванията от превоза на Ирландия. Планирайте пътуването си тук.