Toyota: Манекените за краш тестове на Daihatsu не са преминали проверка за риск
Безопасността е главен приоритет за множеството купувачи на коли. Те основателно допускат, че производителите са тествали прецизно функционалности като въздушни възглавници и зони на смачкване. Daihatsu Motor може да не е извършил това обвързване за грижа. Toyota спря всички доставки от своя филиал, откакто изследване разкри манипулирани резултати от проби.
Както при толкоз доста корпоративни кавги, вредите може да се разпространят доста по-далеч от предстоящото.
Когато хипотетичните нарушавания се появиха за първи път през април, те изглеждаха лимитирани. Счита се, че шест модела са наранени от манипулирани резултати от проби.
Daihatsu призна, че е подправила резултатите от краш проби на 88 000 автомобила, създадени през миналата година. Рисковете, основани от това, изглеждаха управляеми. Компанията е произвела повече от 1,7 милиона автомобила през фискалната 2022 година, което съставлява към 4 % от продажбите на групата Toyota.
Оттогава са разпознати повече от 170 нередности, датиращи от 1989 година Почти всяка кола от гамата на Daihatsu може да бъде наранена. Министерството на превоза на Япония е готово да извърши инспекция на място тази седмица.
Едно е да изневериш на тестванията за излъчвания на замърсяване, както направи VW. Но Toyota споделя, че резултатите от тестванията за конфликт за моделите Daihatsu Cast и Toyota Pixis „ може да не дават отговор на закона “. Оптиката на това е ужасна.
Въздушните възглавници също са включени. Автомобилите, употребявани за проби за конфликт, бяха оборудвани с разнообразни контролни модули на въздушните възглавници от тези в транспортни средства, продавани за обществеността. По-късните проби демонстрираха, че всички единици дават отговор на индустриалните стандарти. Но репутацията на Daihatsu към момента е мощно ударена.
Бързо решение е малко евентуално. Списъкът на колите, подложени на неправилни проби, се разшири до 64 модела. Те включват коли, създадени за Toyota, Mazda и Subaru.
Toyota залага на Югоизточна Азия, която се надява да подтиква растежа. Достъпните леки коли на Daihatsu са необятно известни в Индонезия и Малайзия. Скандалът с тестванията ще понижи възвръщаемостта на вложенията там.
Акциите на Toyota се покачиха с 47 % тази година, отразявайки мощните вътрешни продажби. При 9 пъти по-висока облага, акциите се търгуват на два пъти по-високо равнище от това на противника VW.
В образец за настояще, което се римува с предишното, въздушните възглавници също вземат участие в различен огромен скандал с японски артикули. Мащабни, скъпи изземвания доведоха до банкрута на производителя Takata през 2017 година
Това надали би се случило с Toyota. Но вложителите би трябвало да одобряват, че изчистването на тази каша ще коства скъпо на компанията.
Екипът на Lex се интересува да чуе повече от читателите. Моля, кажете ни какво мислите за абсурда с тестванията за сигурност на Daihatsu в секцията за мнения по-долу
