Toyota прогнозира 20% спад на годишната печалба

Toyota прогнозира 20% спад на годишната печалба, тъй като най-големият производител на автомобили в света увеличава разходите за електрически превозни средства и изкуствен интелект в опит да създаде „променител на играта“, който да се конкурира срещу китайски съперници.

Акциите на Toyota паднаха за кратко с цели 3 процента поради слабата прогноза в сряда въпреки хитовата година, която повиши печалбите на автомобилния производител до рекорд на фона на силните продажби на газ-електричество хибриди и по-слабата йена.

За фискалната година до март 2025 г. компанията очаква оперативна печалба от 4,3 трилиона йени (28 милиарда долара) в сравнение с 5,3 трилиона йени през фискалната 2024 година, оценка, която беше значително под очакванията на анализаторите.

На пресконференция в сряда главният изпълнителен директор на Toyota Коджи Сато каза, че японската група ще се съсредоточи върху „циментиране на позицията си“ и ще осигури растеж, като преформулира своя бизнес модел, фокусиран върху хардуера, за да включва услуги за мобилност и софтуер.

„За тази фискална година ще изразходваме необходимите пари и време с решимост да затвърдим позицията си“, каза Сато.

Компанията планира да инвестира ¥ 1,7 трилиона в „области на растеж“ като AI, електрически превозни средства и софтуер. Той също така планира да изкупи обратно до 3 процента от акциите си на стойност ¥1tn и сигнализира, че ще започне да освобождава повече от многото си кръстосани дялови участия.

В края на април Toyota разкри партньорство с Tencent, Китайският собственик на суперприложението WeChat, тъй като чуждестранните автомобилни производители търсят партньорства с китайски компании, за да останат конкурентоспособни на жестокия пазар на страната.

Йоичи Миядзаки, главен финансов директор на Toyota, каза, че японският автомобилен производител е „доста назад“ своите китайски съперници в някои области, добавяйки, че ще трябва да „издържи“ няколко трудни години и да избегне да бъде въвлечен в конкуренция за намаляване на цените с местни марки.

„Трябва да помислим как можем да за промяна на играта“ чрез увеличаване на инвестициите, добави Миядзаки.

През трите месеца до края на март оперативната печалба на Toyota се повиши със 77 процента спрямо година по-рано до 1,11 трилиона йени, подсилена от рязкото поевтиняване на йената спрямо долара.

Продажбите на групата на превозни средства останаха почти без промяна на 2,4 милиона единици за тримесечието, тъй като поредица от скандали за безопасност и данни в някои от най-близките му дъщерни дружества навредиха на продажбите в Япония . Компанията е продала 374 000 автомобила в Китай, което е спад от 1,6% спрямо година по-рано.

Групата, която включва Daihatsu и Hino Motors, очаква да продаде 10,4 милиона автомобила през текущата финансова година, в сравнение с 10,3 милиона превозни средства през предходната година.

Коджи Ендо, ръководител на проучването на капитала в SBI Securities, каза, че най-голямата изненада е планът за обратно изкупуване на голям дял на Toyota, който може да отразява по-широки промени в управлението на японската група.

Той също така добави, че „пауза“ в ръста на печалбата на Toyota е неизбежна, тъй като голямата мрежа от доставчици и персонал на компанията е изтощена от производствени прекъсвания, причинени от скандал с тестове за безопасност в дъщерното дружество на Toyota Daihatsu.

Последвайте ни в