Toyota счита износа от Обединеното кралство пред нас, за да облекчи въздействието на тарифите на Тръмп

Toyota няма да изключи, употребявайки „ капацитета за експорт “ на своя цех в Обединеното кралство, с цел да изпрати дребни размери транспортни средства на Съединени американски щати в опит да се ориентира в провокациите на веригата за доставки, сложени от тарифната война на Доналд Тръмп, е старши европейски изпълнителен шеф. 

„ Ако уравнението на бизнеса има смисъл и продуктът, който произвеждаме, се желае от различен район. . . Разбира се, бихме изучили [нашите активи], съобщи Мат Харисън, основният корпоративен шеф в Европа за най -големия международен производител на коли, пред Financial Times. 

Харисън предизвести за повече „ политически вихри “ напред, когато автомобилната промишленост се приготвя за поредност от цени, които президентът на Съединени американски щати заплаши против главните си търговски сътрудници. 

Тръмп съобщи на производителите на коли едномесечно възобновяване на цените за импорт от Мексико и Канада, само че японският производител на коли ще бъде изложен, в случай че той продължи с отговорностите след 30 дни.

американските чиновници също обявиха, че „ реципрочните “ цените, позволявайки на Тръмп да съответствува с цените за вноса на цените за вноса на цените за импорт на цените за вноса на цените за импорт на цените за вноса на цените за вноса на цените за вноса на цените за вноса на цените за импорт на цените за вноса.

Европейски Съюз, който постанова 10 на 100 от вноса на коли спрямо 2,5 % от Съединени американски щати, може да бъде една от главните цели на „ реципрочните “ цени. 

Ако Обединеното кралство успее да избегне цените на Съединени американски щати и Тръмп да прави тарифните си закани против други търговски сътрудници, заводът на Бърнастън на Toyota може да има повече „ капацитет за експорт “, сподели Харисън.

Но той предизвести, че евентуалните размери ще бъдат лимитирани, като се има поради, че по-малките модели, създадени във Англия, не подхождат на потребителското търсене на транспортни средства с по-голям размер в Съединени американски щати. 

„ Това не значи, че няма да има някаква опция, само че евентуално дребен размер. Не е голямо “, добави той.

Toyota е дълготраен последовател на продажбата на необятно многообразие от транспортни средства, в това число хибриди и модели с водород. Междувременно растежът на продажбите на електрически транспортни средства се забави както в Европа, по този начин и в Съединени американски щати.

Но тази година ще усили своя състав на EV в Европа с три нови напълно електрически спортни потребни транспортни средства за главната марка Toyota и още три EV модела за Lexus. До края на идната година той чака да има най-малко 14 модела единствено за акумулатори и да продава единствено транспортни средства с нулеви излъчвания в цяла Европа до 2035 година

Toyota съобщи, че няма да е подготвена да стартира да създава EV в своите европейски фабрики в близко бъдеще. Понастоящем неговите EV се създават в Япония, Индия и в европейските фабрики, благосъстоятелност на Stellantis. 

„ Може би през 2025 година батериите EVS ще бъдат 10 на 100 от нашия бизнес, само че въпреки всичко на 10 на 100 от нашия бизнес, сериозната маса не е там, с цел да бъде изцяло конкурентно произвеждащо локално равнище “, сподели Харисън. 

Андреа Карлучи, вицепрезидент на Toyota Europe, сподели пред FT, че разнообразното предложение на EV на Toyota ще помогне да се резервира в ценовата война. Производителите на коли се бориха да печелят пари от EVs, които са по -скъпи за произвеждане, в сравнение с бензинови транспортни средства и постоянно изискват отстъпки, с цел да убедят потребителите да създадат превключването.

„ Би било наивно да ви кажем, че можем да се спасим от ценова война “, сподели Карлучи. „ Но мисля, че имаме малко повече независимост. “ 

Друго полесражение за групата в Европа са хибриди за приставки, като Prius модел на производителя на коли.

Тъй като растежът на продажбите на EV се забавя в Европа, BYD и други китайски противници усилват своите хибридни оферти, които също не подлежат на цените за битка с Европейски Съюз.

„ Конкуренцията е доста добре пристигнала “, сподели Карлучи. „ Готов съм да взема някакво предизвикателство от никого. “