Тръмп влиза в битка с Lloyd’s of London

Lloyd’s of London е застраховала корабите против загуба във войни и стихии, защото е била кафене от 17-ти век, където са се смесвали капитани и търговци. Той е претърпял положителни и неприятни времена, в това число „ войната на танкерите “ в Персийския залив от 80-те години на предишния век, в която бяха атакувани стотици плавателни съдове.

Пазарът продължи през борби и премеждия, трансформирайки Лондон във водещ център за морско военно обезпечаване. Затова притежателите на кораби се разтревожиха, когато застрахователите анулираха съществуващите полици за прекосяване на танкери и други кораби през Ормузкия проток, откакто Съединени американски щати и Израел започнаха да бомбардират Иран. Преходите в пролива се забавиха до съвсем прекъсване.

Репутацията на Лондон е изложена на риск, както и плавателни съдове и здания към Персийския залив, откакто Иран отговори с ракети и дронове. Сър Чарлз Роксбърг, ръководителят на Lloyd’s, се опита да увери всеки, който желае да слуша, че застрахователният пазар остава отворен и анулирането е единствено първата стъпка в една изтъркана процедура. Цените се повишават, когато избухне война, постоянно доста внезапно.

Петролен танкер на стойност 80 милиона $ (като изключим скъпия му товар) към момента може да получи застраховка, с цел да премине през пролива без боен конвой тази седмица, макар заканите на Иран да нападна кораби, които се опитат да го създадат. Но лондонските застрахователи цитираха покритие от 3 до 7 % от цената на кораба (някои даже повече), спрямо по-малко от 0,5 % преди началото на стрелбата.

Застрахователният пазар има цена за всичко и тя се трансформира на всеки няколко часа според от последните вести от Персийския залив. „ Казваме на клиентите: „ Когато насочите кораба си [към пролива] с включени мотори, обадете ни се и ще намерим прикритие “, сподели един брокер, с който приказвах тази седмица.

Няма доста хора, които вземат. Собствениците не са склонни да заплашват своите кораби в мощно нестабилна обстановка и има други съображения отвън финансовия риск и възвращаемостта. Доналд Тръмп прикани капитаните (от разстояние) да „ покажат храброст “, само че те с право са по-притеснени за сигурността на екипажите си, в сравнение с търговците-авантюристи, застраховани в предишното от Lloyd’s.

Тръмп също даде обещание да се намеси, като даде застраховка на „ доста рационална цена “, вместо скъпите неща в Лондон. Правителството на Съединени американски щати уреди Международната финансова корпорация за развиване (DFC) да обезпечи презастраховане на стойност 20 милиарда $ за „ най-хубавите в класа, желани американски застрахователни сътрудници “, в това число Chubb, за обезпечаване на кораби в пролива.

Lloyd’s обществено приветства този спомагателен потенциал за подкрепяне на придвижването на корабите, само че това е по-скоро конкуренция. Корабите, ескортирани от Военноморски сили на Съединени американски щати, може да бъдат задължени да вземат застраховка, обезпечена от DFC, която брокерите чакат да коства към 1% от цената на кораба. Предполага се, че този пакет America First предлага „ равнище на сигурност, което никоя друга политика не може да обезпечи “.

Трябва ли Lloyd’s да се тревожи, че най-старият му специализъм е провокиран от финансови форсмажорни условия в Съединени американски щати? Ясно е, че презастраховането, подкрепяно от държавното управление, може да бъде мощна мощ. Застрахователните полици, подкрепени от украинското държавно управление посредством застрахователите на Lloyd’s, понижиха мощно цените на полиците за плавателни съдове, откакто бяха пуснати преди три години, с цел да подсигуряват доставките на зърно.

Тръмп може да аргументи спомагателни проблеми на Lloyd’s, в случай че военното разузнаване на Съединени американски щати по отношение на придвижванията и заплахите на корабите се филтрира единствено към определените от него снабдители на застраховки. Лондонските военни застрахователи разчитат на частни разследващи мрежи, с цел да ги осведомят. Би било ужасно да се изправиш против американски застрахователи с превъзходна морска информация, както и публична поддръжка.

Но опитът има значение и това не е първата борба на Лондон. Една от уликите е, че пазарът има непрекъснат „ взаимен боен комитет “ от застрахователи, който дефинира зони, където общоприетите политики към този момент не се ползват. Друго е, че Lutine Bell, която виси в застрахователната зала на Lloyd’s, идва от френска фрегата, иззета от Кралския флот през 1793 година, която по-късно потъва като английски транспортен транспортен съд.

Пазарите също имат конкурентни преимущества. Застрахователният център на Лондон е структуриран като един, с доста брокери и застрахователи в дребен регион на града. Това доближаване на хрумвания, информация и конкуренция е една от аргументите, заради която световният дял на Lloyd в профилираното и военното обезпечаване остава постоянен. Той реагира бързо, тъй като някой постоянно намира метод да завоюва от заплахата.

Тази война към момента може да се окаже изключение. Липсата на застраховка не е повода толкоз доста кораби да се двоумят към Ормузкия проток, само че цената безспорно е висока. Тръмп не е нищо друго с изключение на финансов опортюнист и той може да види независимост тук. Но историята има значение и президентът има къс интервал на внимание.