Trenitalia Последно да се стреми да проникне в висококачествена високоскоростна железопътна линия

Държавната железопътна компания на Италия възнамерява да влага 1 милиарда Евро, с цел да започва нов високоскоростен Лондон в Парижската железопътна работа през тунела на канала до 2029 година, като се трансформира в най-новата компания, която има за цел да приключи монопола на Евростар на десетилетия.

в във вторник вторник, вторникът, вторникът, вторникът ще бъде на услугата, с цел да бъде вторник, сподели вторникът, сподели вторникът, който е на услугата, да бъде на услугата, да бъде на услугата, с цел да бъде на услугата, да бъде на услугата, с цел да бъде вторник, сподели вторникът, който е в услуга на страната. Стартиран в съдействие с Evolyn Group на Испания, ръководена от семейство космени. Услугата би довела до „ нова епоха на конкуренция и досегаемост в европейския високоскоростен железопътен пейзаж “, се споделя. But the Italian train operator aims to be first out of the blocks.

Stefano Antonio Donnarumma, chief executive of FS Group, said: “More competition will help to create a more efficient and customer-orientated industry, offering a real alternative to air travel. ”

The EU has liberalised high-speed rail services, seeking to eat into the low-cost air market and cut carbon emissions by encouraging competition на натоварени линии за увеличение на броя на пасажерите. 

Високоскоростната линия, свързваща Лондон с континентална Европа, е една от дребното в Европа без конкуренция. Повишената екологична информираност също остави хората, искащи да се оправят с по-дългите пътувания с трен, като маршрутите лишават шест часа или повече, които се виждат като конкурентни с летенето.

Собственикът на високоскоростната железопътна линия от Лондон до тунела на канала, Лондон Сейнт Панкрес Highspeed (LSPH), предходната седмица разкри нови финансови тласъци, с цел да се опита да насърчи операторите да започват нови услуги сред Лондон, а предходната седмица разкриха нови финансови тласъци, с цел да се опитат да предизвикват операторите, с цел да пуснат нови услуги сред Лондон и континента на Pign, с цел да стартират да започват нови услуги, предходната седмица да разкрият нови финансови тласъци, с цел да се опитат да предизвикват операторите, с цел да започват нови услуги сред Лондон, и континентната част. От най -големия акционер в Mobico е първата компания през 2023 година, която разгласи проекти за разтрошаване на монопола на Eurostar. Той е подписал меморандум за схващане с FS Group, макар че детайлности за това по какъв начин ще работи партньорството и моделът на финансиране към момента не са финализирани.

trenitalia съобщи, че към този момент е получил нужните разрешителни и лицензи във Франция за употреба на Лондон в Парижката работа. Той също по този начин съобщи, че е получил удостоверение от офиса на Обединеното кралство и железопътния превоз, че в депото на Temple Mills ще има място, което ще се нуждае от поддръжка на влака.

Оперативното обмисляне на спомагателен потенциал в St Pancras беше на напреднал стадий, добави той.

trenitalia не обрисува детайлности за допустима поръчка за влакове, за които специалистите в промишлеността обявиха, че е най-голямото затруднение за всяка компания, която търси да стартира нова кръстосана услуга. Но човек от компанията съобщи, че не чака придобиването на влакове да бъде затруднение.

Trenitalia уголемява наличието си на други европейски пазари и започва високоскоростна железопътна услуга сред Милано и Париж. Той също по този начин ръководи няколко междуградски влака във Франция, в това число планувана високоскоростна връзка сред Париж и Марсилия.

В допълнение, той ръководи високоскоростни влакове в Испания, под марката Iryo. Той дава районни влакови услуги в Германия и ръководи системата на метрото без водачи в Рияд. В годишния си отчет за 2023 година компанията съобщи, че е генерирала повече от 2 милиарда евро в оборота от своите интернационалните интервенции.