Цената на петрола пада назад, тъй като потокът на суровия пролив на хормуз, незасегнат

Пазарите на петрола са свили опасността на Израел за събаряне на иранския режим, като суровият експорт от Близкия изток до момента не е обиден от нарастващия спор.

Анализът на корабоплаването на данните не е имало доста влияние върху придвижването на придвижването през придвижването. Homayoun Falakshahi, head of crude oil at energy analytics firm Kpler, said their systems also showed no drop in the number of oil tankers transiting the strait.

About 21mn barrels of oil from Iran, Iraq, Kuwait, Saudi Arabia, Qatar and the United Arab Emirates pass daily through the narrow waterway separating the Islamic republic from the Gulf states, representing about one-third of the world’s seaborne oil supplies.

“The market is reassured by the fact that we have seen attacks on energy infrastructure but they were constrained to the domestic energy systems in both countries, ” Falakshahi said.

Brent crude, the international oil benchmark, rose as much as 5.5 per cent early on Monday to more than $78 a barrel, before giving up all of those gains to trade down 4.1 per cent just над Щатски долар 71,17. Той се е нараснал по -малко от 4 на 100 от началото на боевете предходната седмица.

През уикенда израелският министър председател Бенямин Нетаняху съобщи, че смяната на режима може да „ сигурно е резултат “ от офанзивите на Израел против Ислямска република, откакто той стартира стачки против най-малко две ирански съоръжения за преправка на газ и две депа за гориво в Техеран. В отговор Иран удари тръбопроводите и преносните линии, обслужващи най -голямата рафинерия на Израел.

Въпреки това, Израел не е ориентиран към основните терминали за експорт на нефт на Иран на остров Харг и Техеран не е търсил да нарушава корабоплаването през протока на Хормуз.

„ Аз мисля, че задачата от пролива на хормуз. Фалакшахи сподели.

Той добави, че по -малко танкери от естественото наподобява се насочват към остров Харг в Иран, с цел да зареждат масло, само че че това евентуално ще бъде краткотрайна, защитна мярка, както се случи, откакто Израел и Иран търгуваха въздушни удари през октомври предходната година. Един танкер, претрупан през уикенда, само че наподобява, че други са забавили метода си към оборудването, което е отговорно за 90 на 100 от износа на нефт в Иран, сподели той.

Иран сега създава към 3,2 млн. Нападнати, търговците залагат, че Техеран е по -малко евентуално да се стреми да наруши доставката, като се има поради усъвършенстваните връзки със Саудитска Арабия и нуждата да резервира личния си експорт.

Техеран е ориентиран към кораби в пролива по време на войната в Иран-Ирак през 80-те години на предишния век и неотдавна е упрекнат в офанзиви против танкери покрай пролива през 2019 година Въпреки това, той в никакъв случай не е бил в положение изцяло да блокира трафика. Саудитска Арабия възвърне дипломатическите връзки с Иран през 2023 година Товарните кораби, преминаващи през пролива през миналата седмица, само че прибавиха, че тя не е идентифицирала информация, сочеща към обсада или затваряне.

Янив Шах, петролен анализатор в консултантската сила Rystad, сподели, че обсада ще изтласка пазарите в „ неоцедена териториална териториал “, само че това е това, че това е взето, което е в крайник. Strait, различен ирански отговор може да докара до това, че Техеран се стреми да удари нефтените полета в Саудитска Арабия и Ирак, които са в обсега на нейните дронове, настояват анализатори.

През 2019 година Иран се смяташе, че стои зад офанзива на дронове върху най -голямото оборудване за обработка на нефт в Саудитска Арабия, което краткотрайно понижи суровото произвеждане на кралството с повече от половината и в резюме покачва световните цени на петрола с цели 20 на 100. Актьорът в района, изключително двамата, които понастоящем вземат участие в спора, виждат изгода от удрянето на сериозната енергийна инфраструктура “, сподели той.

Допълнително отчитане от Крис Кук