Uber инвестира $500 млн. в канадската Waabi, за да ускори прокарването на роботиксита

Uber влага до $500 млн. в канадската започваща компания за самоуправляващи се камиони Waabi, защото приложението за образуване на транспорти форсира навлизането си на бързоразвиващия се пазар на роботиксита.

Американската компания в сряда съобщи, че ще взе участие в последния кръг на финансиране на Waabi. Uber ще влага $250 млн. като част от нарастване от $750 млн., което прави оценка компанията на $3 милиарда, съгласно хора, осведомени с въпроса.

Uber също по този начин ще даде $250 млн., с цел да помогне на Waabi да се разшири на пазара на роботиксита според от това да реализира съответни цели, споделиха хората. Двете компании се стремят да разположат минимум 25 000 транспортни средства, оборудвани със сензорния комплект на Waabi, в мрежата на Uber за предложение на транспорти.

„ Разширеният фокус на Waabi върху роботиксита бележи значим крайъгълен камък за техния екип и промишлеността [автономни транспортни средства] в по-широк проект “, сподели Дара Хосровшахи, основен изпълнителен шеф на Uber.

Сделката е последният ход на Khosrowshahi за позициониране на Uber като водещ състезател на пазара на роботиксита.

Uber се сплоти с повече от дузина снабдители на роботиксита, с цел да разположи транспортни средства в своята мрежа през последната година. Те включват Waymo на Alphabet в Съединени американски щати и Baidu на Китай в Азия и Близкия изток. Освен това е вложила в няколко започващи самоуправляващи се компании, в това число основаната в Обединеното кралство Wayve.

Базираната в Торонто Waabi е учредена през 2021 година и се концентрира върху създаването на технология за независимо ръководство, която може да бъде приспособена за разнообразни видове транспортни средства.

Други вложители в новия кръг на финансиране на Waabi включват G2 Venture Partners и Khosla Ventures. Porsche и Volvo също участваха в кръга.

Основателят Ракел Уртасун, професор в университета в Торонто, сподели, че инвестицията на Uber ще разреши на Waabi да се разшири на пазара на роботиксита в миг, когато малко производители на коли развиват изцяло самостоятелни благоприятни условия.

„ Видяхме еволюция от желанието на [производителите на автомобили] да развият лична технология до осъзнаването, че би трябвало да си партнират с снабдител на [автономно транспортно средство] “, сподели Уртасун. „ Може да има няколко, които се пробват да създадат лично решение, само че са доста малко. “

Uber и Waabi отхвърлиха да разкрият кой производител на коли ще си партнира с тях за създаването на роботикси, само че Urtasun сподели, че договорката ще бъде контрактувана през идващите месеци.

Urtasun преди този момент е управлявал изследвания в Autonomous Technologies Group на Uber, преди да основе Waabi. Uber продаде звеното в края на 2020 година на Aurora Innovation, започваща компания за камиони с изкуствен интелект. По това време Khosrowshahi се стреми към доходност и планът се смяташе за прекомерно безценен.

Оттогава компанията за транспорти се обърна към тактика, фокусирана върху партньорствата. През юли той реализира договорка със започващия Nuro и американския производител на електрически коли Lucid за внедряване на към 20 000 роботиксита в мрежата на Uber за интервал от шест години.

Uber е изправен пред мощна конкуренция от добре капитализирани играчи като Waymo, с които си партнира на по-малки пазари, и притежавания от Amazon Zoox в огромните градове като Сан Франциско.

Във вторник Uber разгласи основаването на поделение AV Labs, което ще употребява своя флот от транспортни средства за събиране и сливане на данни за сътрудници за самостоятелно шофиране. Компанията сподели, че ще помогне на своите сътрудници да обучат своите самостоятелни модели за отчитане на по-широк набор от сюжети на пътя.

„ Това, което е доста ясно в този момент, е, че независимото шофиране е първото приложение, при което физическият AI ще доближи мащаб “, сподели Уртасун. Тя сподели, че компанията е постигнала крачки с товарните транспорти, където си е партнирала с Volvo, с цел да овладее американския пазар за товарни транспорти от 1 трилион $.