Union Pacific в разговори с ранен етап с Норфолк Южен, за да създаде железопътен колос от 200 милиарда долара

Union Pacific Railroad е в диалози в ранен стадий с противника на Norfolk Southern за близо 200 милиарда $ обединение, което би основало трансконтинентален американски железопътен колос, съгласно хората, осведомени с въпроса.

И двете страни ангажираха съветници и започнаха да обрисуват проект за това по какъв начин една договорка може да се оформи. A big part of getting any such deal over the finish line would be convincing US President Donald Trump’s administration of its merits.

Any combination between the two freight railway operators would face intense regulatory scrutiny, in particular from the Surface Transportation Board, the federal freight railroad regulator — headed up by Republican appointee Patrick Fuchs.

The talks are preliminary and could still fall through, two people сподели. Union Pacific и Norfolk Southern отхвърлиха коментар.

Предложената договорка ще бъде изправена пред по -труден път за утвърждение от предходните железопътни сливания заради размера му.

През 2023 година канадската тихоокеанска железопътна линия се комбинира с Канзас Сити Южен при обединение на 31 милиарда Долара, макар по -широкия принуда на някогашния президент Джо Байдън при огромни покупко-продажби.

Но това обединение консолидира два по-малки по този начин наречени железопътни превозвачи от клас 1, до момента в който композиция от Union Pacific и Norfolk Southern би събрала най-големите и четвърти по величина оператори от доходи.

През 2016 година канадският Тихи океан направи неприятелски метод за усвояване от 28,4 $ за Норфолк Южен, само че след пет месеца договорката пропадна, когато бордът на Норфолк Саут отхвърли офертата като прекомерно ниска.

Демократичният сенатор Елизабет Уорън по-рано цитира през 2023 година Източна Палестина, Охайо, дерайлиране на влака, в който седем души починаха на южната част на Норфолк, като мотив против канадския Тихоокеанския градски град Южен обвързване.

Union Pacific оперира повече от 32 000 благи. Norfolk Southern оперира близо 20 000 благи песни, струпвани основно в Средния Запад и през източното крайбрежие.

Комбинираната компания ще генерира 36,4 милиарда $ доходи въз основа на резултатите от предходната година. Той ще има комбинирана пазарна стойност от почти 197 милиарда $, защото от техните заключителни цени в четвъртък. Пазарната капитализация на Union Pacific възлиза на 136 милиарда $, до момента в който Norfolk Southern беше 60,8 милиарда $.

Акциите в Norfolk Southern скочиха с 4 % при търговията след часове, откакто Wall Street Journal за първи път заяви за диалозите за договорката. Повечето предходни железопътни мегамегери са значително покупко-продажби, основани на акции.

Изпълнителният шеф на Pacific на Union Джим Вена сподели на конференция за вложители през юни, в сравнение с по-нататъшната консолидация в бранша би била позитивна.

„ Долната линия е, аз, Джим Вена, считам, че сливането би било потребно за страната? Абсолютно “, сподели той пред вложителите.

„ Мисля, че би било фантастично за нашите клиенти, фантастично за конкуренция, фантастично политически, и мисля, че регулаторите ще би трябвало да се оправят с него, в случай че някой продължи напред “, сподели той и добави, че „ вие също би трябвало да разберете какви са разпоредбите “. Неговият заместител, някогашният изпълнителен шеф на Amtrak Ричард Андерсън, евентуално ще бъде по -възприемчив към метод за усвояване, сподели един човек.

Норфолк Юг се е сблъсквал с бурни няколко години. Предишният му основен изпълнителен шеф Алън Шоу беше уволнен предходната година, откакто призна за консенсусни връзки с основния юридически шеф Набанита Наг. Железопътният колос също отстъпи четири места на борда на самостоятелни шефове, утвърдени от активистки хедж фонд Анкора. Компанията пресмята, че ще похарчи повече от 1 милиарда Долара за справяне с следствията от злополуката в Източна Палестина.