Възходът на супервана

Имаше време, когато лимузината беше определеното транспортно средство за изпълнителни шефове и звезди. Време, в което седаните се носеха по градските улици, шляеха се сред летищата и правеха лъскави изказвания на събития на аления килим. Но има нов подстрекател, който се появява в света на ВИП превоза – микробусът.

Спечелвайки отзивчивост за своето вътрешно пространство, потенциал за сядане и неосезаем външен тип (които разрешават на пасажерите им да се движат под радара), van е идеалната платформа за основаване на мобилен дом от вкъщи. „ Забелязахме забележителна наклонност пасажерите да избират първокласни ванове пред обичайни коли седан “, споделя Том Риперт, основен изпълнителен шеф на Rolzo, частен водач и първокласна услуга за коли чартърен. „ Повече хора пътуват на групи, търсейки улеснение, комфорт и шир. “ Наблюдавайки развиването на наклонността от основаването на компанията през 2017 година, Ripert приспособява своя автопарк, с цел да отговори на търсенето. „ Разширихме нашата селекция от първокласни ванове, в това число известните Mercedes-Benz V-Class и Mercedes-Benz Sprinter, с цел да отговорим на желанията и условията на нашите клиенти. В момента нашето съответствие на вложенията е две към едно в интерес на първокласни ванове пред седани. “

От представянето си през 1996 година Mercedes-Benz господства на пазара на първокласни хамали с доста обичаната и универсална V-класа. Вече предлагана с до осем места в най-практичната си настройка, V-класата се трансформира в известна платформа за персонализатори, върху която да надграждат, като постоянно отстраняват седалките в интерес на повече технологии, съоръжение и улеснения. Германската тунинг компания Klassen модифицира както Mercedes-Benz V-Class, по този начин и ванове Sprinter повече от две десетилетия. Разполагайки с флотилия от модели по поръчка, преустроените микробуси Sprinter на Klassen могат да костват над £400 000, дружно с бронировка (ако имате потребност от такава) и избор от конзоли за игри, кафемашини, седалки в самолетен жанр, които се трансформират в плоски кревати и даже независими бани. По сходен метод основаният в Обединеното кралство експерт Клайв Сътън персонализира ванове V-класа и Sprinter към сходна спецификация, като цените стартират от £180 000.

От Япония автомобилният колос Lexus навлезе на пазара на миниванове през 2019 година с Luxury Mover или LM. Сега във втората си итерация, която се предлага на 60 пазара, в това число Европа за първи път, LM е водещият автомобил на марката, разполагаем като алтернатива със седем или четири места, като последният е лимузина за £112 995, маскирана като миниван. Задвижван от 2,5-литров бензинов хибрид, който създава 247 конски сили, главната характерност на LM от най-високо равнище е неговото задно поделение, което може да се похвали с две отопляеми и охлаждани масажни седалки, които се накланят легнато като самолетна седалка в бизнес класа. Пред тях има покрито с килим пространство за разпъване, до момента в който 48-инчов широкоекранен екран се намира в преградата сред задната част и кабината на лидера начело.

Не единствено немските и японските производители се включват в действието на суперван. Притежаваното от Китай Volvo разкри първокласен напълно електрически ван през 2023 година с пробег от 458 благи, който цели да обезпечи „ комфортно преживяване във всекидневната “. Оборудван с шест седалки, в това число две вентилирани и отопляеми накланящи се фотьойли на междинния ред, EM90 разполага и с 15,6-инчов екран, който се сгъва от тавана за развлечение или видео срещи. Въпреки че има Lexus LM и Mercedes-Benz V-Class в полезрението си, EM90 към този момент е наличен за поръчка единствено в Китай, макар че Volvo изследва опцията да го пусне на други пазари в бъдеще.

С от ден на ден производители, които наблюдават от близко нишата, само че възходящ бранш, защото продажбите на седани понижават, наклонността за компактни, VIP коли наподобява ще продължи. Дори иконите на автомобилния жанр Alfa Romeo признаха, че обмислят концепцията за първокласен ван, до момента в който Volkswagen подвигна предно равнище през 2022 година с добре обзаведения си ID Buzz, както и корейският производител на коли Hyundai с елегантния си Staria година по-рано. В Китай индустриалните колоси BYD, Zeekr на Geely и Maxus на SAIC оферират микробуси с високи спецификации, които значително се продават на вътрешния пазар – към този момент. Въпреки че SUV-овете остават известна междинна позиция за мнозина, малко на брой се приближават до съревнование с гъвкавостта на микробуса. В света на ВИП превоза размерът наподобява в действителност има значение.