Водеща танкерна компания предупреждава, че може да се отклони от търговския маршрут в Червено море
Една от най-големите танкерни компании в света предупреди клиентите, че нейният флот трябва да има възможност да избягва Червено море и вместо това да плава около Африка, за да избегне поредица от скорошни атаки на йеменски бунтовници срещу търговски кораби.
Решението на Maersk Tankers има потенциал да забави доставката на ключови стоки като петрол и представлява допълнителна заплаха за глобалните вериги за доставки по време на празниците сезон, ако бъде приложен и последван от други компании.
Подкрепяните от Иран хуси, които контролират част от страната, включително столицата Сана, засилиха атаките срещу танкери в стратегически важния Баб- проток ел-Мандеб, въвличайки собствениците на танкери в конфликта в Близкия изток, след като атаката на Хамас срещу Израел на 7 октомври предизвика война, която уби хиляди в Газа.
Maersk Tankers, която управлява една от световните най-големите танкерни флоти, каза в бележка до клиентите, че „бързо ескалиращата“ ситуация със сигурността означава, че ще настоява, че нейните танкери имат опцията да се отклонят през нос Добра надежда, в най-отдалечения край на Южна Африка, и че това трябва да е на негово „изключително усмотрение“.
Клауза със специфична формулировка ще бъде изпратена на клиентите скоро, се казва в бележката на базираната в Копенхаген компания. В петък компанията отказа да коментира съдържанието на бележката. Maersk Tankers е отделна компания от датската група за корабоплаване и логистика AP Møller-Maersk.
Смяната на маршрути заплашва да добави дни за доставка на стоки и да натрупа допълнителни разходи за гориво за собствениците на кораби, които в крайна сметка могат да бъдат прехвърлени на потребителите. Има също така признаци, че влошаващата се ситуация със сигурността повишава разходите за застраховка, като брокерите отчитат увеличения на така наречените допълнителни премии за военен риск.
Корабособствениците този месец призоваха за защита на морските маршрути в региона след хусите разширени атаки в отговор на войната в Газа.
Пентагонът заяви този месец, че американски военен кораб е бил сред плавателните съдове, нападнати край бреговете на Йемен, което съветникът по националната сигурност Джейк Съливан определи като „напълно неприемливо“.
Бунтовниците , които контролират големи части от Йемен от 2014 г. насам, са атакували повече от 10 кораба от избухването на войната между Израел и Хамас и са заплашили да атакуват всеки кораб, който се насочва към израелските пристанища, според S&P Global Commodity Insights.
Светлана Лобачиова, старши пазарен анализатор в EA Gibson Shipbrokers, каза, че знае за поне двама големи собственици, които „говореха“ да последват примера на Maersk Tankers.
Въпреки че все още има голям брой собственици на кораби, които желаят да преминат през Червено море, ситуацията беше „течна и нещата можеха да се променят в бъдеще“, каза тя. „Повечето собственици трябва да получат нови [застрахователни] котировки, докато говорим“, каза тя.
Цените на петрола бяха малко променени в петък, като международният бенчмарк суров петрол Brent се повиши с 0,3% до $76,84 за барел.
