Военноморската мисия на ЕС спаси екипаж от петролен танкер, подпален в Червено море

Френски боен транспортен съд избави всичките 29 членове на екипажа от петролен танкер, ударен от ракети в Червено море, след най-ефективната офанзива на йеменските хуси на търговски транспортен съд за повече от два месеца.

Операция Aspides, военноморските старания на Европейски Съюз за битка със заканите за комерсиалното мореплаване от Хусите предизвестиха в четвъртък, че Сунион и неговият товар със недопечен нефт в този момент съставляват „ навигационна и екологична заплаха “.

Сунион беше запален и оставен да се носи от офанзиви в сряда, в това число три ракетни удара. Хусите поеха отговорност в четвъртък вечерта за офанзивите против Сунион и против различен транспортен съд, SW North Wind I.

Сунион беше ударен в Червено море, на 77 морски благи западно от пристанище Ходейда, до момента в който другият транспортен съд беше ориентиран по-на юг в Аденския залив, на 57 морски благи от пристанищния град Аден.

Както и със стотиците други офанзиви, които започнаха против търговски кораби от ноември, хусите споделиха, че работят в поддръжка на палестинците в Газа след израелския отговор на офанзивата на Хамас против Израел от 7 октомври.

Sounion е Suezmax, най-големият вид танкер може да употребява Суецкия канал изцяло претрупан и кадърен да придвижва до 1 милион барела нефт. Плавателният съд превозваше нефт от иракското пристанище Басра до неразкрита дестинация.

Офисът за морски търговски интервенции на Обединеното кралство, основан в Дубай (UK MTO), удостовери обособената офанзива против транспортен съд, който други източници за морска сигурност показаха като SW North Wind I. Службата сподели, че корабът е претърпял „ незначителни вреди “ от безпилотен надводен транспортен съд. Същият транспортен съд беше обект на пет ракетни офанзиви в сряда, всички от които не съумяха.

Базираната в Монако Sea World Management, шеф на кораба, не отговори на искане да разяснява случая.

Атаките на хусите подтикнаха доста притежатели на кораби да пренасочат маршрута си към нос Добра вяра в Южна Африка, заобикаляйки Суецкия канал, жизненоважна връзка сред пристанища в Азия, Близкия изток и Европа. За финален път групата нанесе обилни вреди на кораб в средата на юни.

В изказването си в четвъртък Operation Aspides сподели, че е изпратила транспортен съд, с цел да избави екипажа „ след искане от капитана “. Въпреки че в изказването не се дават детайлности за самоличността на военноморския транспортен съд или броя на избавените хора, други отчети споделят, че това е френски транспортен съд и 29 души екипаж са били извадени.

„ Докато се приближаваше до региона, Aspides унищожи безпилотен транспортен съд надводен транспортен съд, който представляваше непосредствена опасност за кораба и екипажа “, се споделя в изказването. „ Всички на борда на MV [моторния кораб] Sounion след това бяха избавени и се транспортират до Джибути, най-близкото безвредно пристанище. “

В изказването се прибавя: „ Пренасяйки 150 000 тона недопечен нефт, MV Сега Сунион съставлява навигационна и екологична заплаха. От значително значение е всички в региона да бъдат деликатни и да се въздържат от всевъзможни дейности, които биха могли да доведат до утежняване на актуалната обстановка. “

Говорител на гръцката Delta Tankers, притежателите на Sounion, сподели: „ Ние сме признателни за военноморската поддръжка. Има проекти за пренасяне на плавателния съд на по-безопасна дестинация, където може да бъде направена цялостна оценка. “

Хусите споделиха, че Сунион към този момент е изложен на риск от поглъщане. В сряда екип за сигурност на Сунион в началото се включи в замяна на огън с дребни оръжия с въоръжени мъже в две дребни лодки малко преди 6 сутринта локално време този ден. Плавателният съд беше ударен два часа по-късно от два снаряда и претърпя нова офанзива малко преди 9 сутринта локално време.

Мартин Кели, старши анализатор за Близкия изток в консултантската компания за морски опасности EOS Risk Group, сподели, че методът на офанзивата отразява метода, по който ударите от силите на Обединеното кралство и Съединени американски щати против хусите са влошили доста от техните качества, изключително посредством офанзиви против радарни съоръжения. Това ги е принудило да употребяват лодки за наблюдаване с екипаж, като тези, докладвани от MTO на Обединеното кралство.

Въпреки това, той сподели, че йеменските бойци са нетърпеливи да отмъстят за офанзивата на израелските самолети на 20 юли против Ходейда. „ Хусите към момента са доста там “, сподели Кели.

Стотиците удари на хусите против търговски кораби от ноември убиха четирима моряци, потопиха два кораба и предизвикаха няколко съществени пожара на кораби.

Инцидентът в сряда беше едвам четвъртият, принудил екипаж да напусне транспортен съд. Това беше първото сполучливо нахлуване против търговски транспортен съд край Йемен, откогато на 12 юни хусите нападнаха Tutor, транспортен съд за насипни товари, убивайки един моряк и карайки кораба да потъне.