Volvo Cars ще спре финансирането на бизнеса с електрически спортни автомобили Polestar

Volvo Cars ще спре да финансира своята марка електрически спортни коли Polestar и ще обмисли продажбата на своя дял на компанията майка Geely, защото последните резултати демонстрират, че облагите са били понижени от губещ бизнес.

Polestar беше обособен от Volvo и листнат през 2022 година, само че основен нов модел беше отсрочен и акциите му паднаха с 84 % през последната година заради терзанията на вложителите по отношение на световните продажби на електрически транспортни средства забави. Бизнесът търси към $1,3 милиарда ново финансиране.

Volvo, която има 48 % от Polestar, ще обмисли прехвърлянето на акциите си в компанията на Geely, сподели в четвъртък, което би направило групата забележителен акционер в Polestar. Собственикът на Geely Ерик Ли към този момент има дял в Polestar, само че холдинговата компания Geely не има.

Geely е „ доста повече естествена холдингова компания “ за Polestar, сподели основният изпълнителен шеф на Volvo Cars Джим Роуън пред Financial Times в четвъртък. Докато първите два електрически модела на Polestar, Polestar 2 и 3, споделят технология с Volvo, бъдещите модели ще бъдат по-тясно основани на системите на Geely, добави той.

Той сподели, че решението за преустановяване на финансирането за Polestar носи „ изясненост “ за вложителите на Volvo. Миналата година даде заем на Polestar за към $1 милиард, който ще бъде изплатен през 2028 година

Главният изпълнителен шеф на Polestar Томас Ингенлат назова измененията „ изцяло позитивни “ и сподели, че „ задължението на Geely да развие Polestar в самостоятелна мощна марка е бистър ясно ”. Той добави, че договарянията за набиране на $1,3 милиарда са „ добре напреднали “.

Решението на Volvo да прекъсне връзките си с Polestar идва, до момента в който шведският производител на коли се пробва да увеличи цената на акциите си, която е намаляла на половина през последната година. Нейните акции нарастнаха с една пета в четвъртък след известието.

Печалбите на шведския производител на коли паднаха със 17 % до 14 милиарда шведски крони (1,3 милиарда долара) предходната година, в това число загубите от Polestar. Приходите набъбнаха с 21 % до 399 милиарда шведски крони, до момента в който маржовете на Volvo се покачиха с 18 % до 6,4 %, откакто Polestar беше отстранена.

Volvo съобщи, че се стреми към марж от 8 % до 2026 година посредством по-високи маржове на нови електрически коли, както и понижаване на разноските в бизнеса.