VW намалява перспективите за печалба, тъй като предупреждава за геополитическа несигурност

Volkswagen предизвести за „ несигурности във връзка с рестриктивните мерки в интернационалната търговия и геополитическото напрежение “, защото предвижда по-слаби от предстоящите облаги за годината.

Германският авто производител „ работи в фундаментално друга среда “, което изисква „ продължение на дисциплинираната ни работа за икономисване на разноски “, сподели неговият основен изпълнителен шеф Оливър Блуме в изказване.

Volkswagen съобщи, че чака оперативният му марж да бъде сред 4 и 5,5 % през 2026 година, спрямо 5,2 %, планувани от анализатори, интервюирани от Visible Alpha. Неговият марж доближи 4,6 % предходната година, като се изключат разноските за преструктуриране.

Главният финансов шеф на автомобилния производител Арно Антлиц сподели, че сегашните му равнища на облага са „ незадоволителни в дълготраен проект “.

Volkswagen искаше да продължи да влага в програмен продукт, технология за акумулатори и своите модели мотори с вътрешно горене, както и да се стреми да „ разшири нашето районно наличие, изключително в Съединените щати “, сподели той.

Но групата трябваше да „ продължи да понижава прецизно разходите .  . дъщерни сдружения.

Компанията съобщи, че чака приходите, които бяха 322 милиарда евро през 2025 година, да се усилят с до 3 % през идната година.

По-ниската от предстоящата цифра за доходност идва, защото Volkswagen е изправен пред нараснали тарифни разноски в Съединени американски щати и продължаваща конкуренция от китайски противници, които уголемяват наличието си отвън родния си пазар.

Печалбите на Volkswagen понижиха на половина предходната година заради скъпо струващата промяна на електрификацията на Porsche и внезапно увеличените мита в Съединени американски щати.

Автомобилният производител сподели, че цените на Съединени американски щати са имали общо влияние от 2,9 милиарда евро върху компанията посредством митнически заплащания и изгубени продажби. Оперативната й облага спадна до 8,9 милиарда евро от 19 милиарда евро през 2024 година, което се равнява на марж от 2,8 %.

След вписване на амортизация от 4,7 милиарда евро, дължаща се на Porsche през третото тримесечие, рентабилността на Volkswagen беше по-висока през четвъртото тримесечие на 4,2 %, само че към момента под междинната си стойност през 2024 година