Xiaomi все още може да ускори пускането на своя електрически автомобил

На свръхконкурентния пазар на електрически транспортни средства в Китай една компания нормално се нуждае от повече от нов модел за повишение на цената на акциите. Засилващите се ценови войни и забавянето на стопанската система подхраниха скептицизма по отношение на вероятностите на бранша.

И въпреки всичко, когато най-големият производител на смарт телефони в Китай пусна новия си автомобил, акциите се покачиха с 15 % - с добра причина.

На пръв взор оптимизмът към стартирането на пазара на електрическата кола SU7 на Xiaomi е неочакван: Xiaomi би изгубила пари от главния си модел. SU7, чиято начална цена е 29 800 $, е с към 4 000 $ по-ниска от модела 3 на Tesla.

Отстъпките сами по себе си не бяха задоволителни, с цел да върнат купувачите на EV – изключително в междинната ценова част на пазара. Дори Tesla, която понижи цените нападателно в Китай и е известна измежду локалните поданици, загуби пазарен дял през януари, защото общото търсене на електрически автомобили се забави.

Въпреки това нараства увереността, че Xiaomi ще има ясно преимущество пред своите локални връстници. Паричният запас на производителя на смарт телефони от над 15 милиарда $ ще му помогне по-лесно да издържи на ценова война в съпоставяне със започващите EV компании, както и с обичайните производители на коли, които стартират да пускат свои лични EV модели.

Справя се добре. Оперативните маржове на Xiaomi съвсем се утроиха през годината до декември заради мощните продажби на смарт телефони, където маржовете на брутната облага доближиха 15 % предходната година. Акциите на Xiaomi са се повишили с 36% през последната година и се търгуват с 23 пъти бъдещи облаги, награда както по отношение на локалните съперници за смарт телефони, по този начин и за EV.

Най-голямото му преимущество обаче е неговата цитадела на китайския пазар на смарт телефони и домашен уреди. Местните консуматори към този момент са осведомени с марката, продуктите и потребителските интерфейси на компанията.

Xiaomi е един от редките локални производители на електрически автомобили, който може да предложи софтуерно преимущество пред съперниците. Той има обвързван автомобил, който може да се синхронизира с другата електроника на компанията, плюс това има преднина в технологията за самостоятелно шофиране - стартира да тества самоуправляващи се коли по пътищата преди две години.

Познаването на марката би трябвало да помогне, защото се уголемява в други страни. Това е третият по величина производител на смарт телефони в света след Apple и Samsung, с световен пазарен дял от 13 %. Индия и Европа са измежду най-големите пазари отвън Китай.

Предварителните поръчки за новия EV, които доближиха 89 000 през първите 24 часа от продажбите, предвещават положително въодушевление на вложителите и вероятностите за напредък.