Японските лидери трябва да се откажат от своята мания за ориз

Когато сте японски министър на земеделието и милиони жители, обусловени от раждането до Revere Rice, агонизират над рекордни цени и изчерпали рафтовете на супермаркетите, имате няколко благоприятни условия за избор. ; Или бихте могли да се похвалите, по метода на Scarface, разпилян в неговото имение, за усилването на вашия персонален скрип за ориз, вашия остатък, задоволително огромен, с цел да бъде продаден и политическите дарове, които построиха вашата планина от бели неща. 

Таку Ето, министърът на фермата, отиде с последния избор при набиране на средства за уикенда. И откакто бързо завоюва враждебността на всички, които сами заплащат за Райс, той беше липсващ от поста си до сряда. „ Никога не съм купувал ориз, почтено казано, тъй като последователите ми ми дават доста ориз. Имам толкоз ориз в килера си, че бих могъл да го продам “, беше точната формула, която запечата ориста на Ето.

с един взор, „ оризгейт “, осведомени с безкрайни тона-депутати в японските политически блундъри през годините. Но времето и рецесията на съпричастността това е голо, го вършат извънредно откриване и пагубно. И, удивително е, че през последните няколко седмици това беше единствено втората най-лоша тематична тематична тема на ориз от японски политик. Линията на премиера Шигеру Ишиба по тарифни договаряния в Съединени американски щати - „ Няма да рискувам оризовата промишленост, с цел да защитя автомобилната промишленост “ - може да е задействал по -малко Klaxons, само че по свое създание е по -тревожно.

Първо да вземе мненията на ETO, казусът не е пердах по себе си. Воден мозъка на мозъка си в действителност е. Бързо възходящите цени могат да бъдат политически разрушителни навсякъде; В Япония, където те следват почти 20 години застояли или падащи цени и заплати за морибунд, тяхната потентност е още по -голяма.

Когато финансовата година завърши през март, Япония приключи 36 -ия си следващ месец с заглавна инфлация над задачата на 2 -процентовата банка на Япония. Inflation-adjusted wages fell in each of the first three months of 2025. The word “normalisation ” — beloved of monetary policymakers — doesn’t capture just how wrenchingly abnormal all this feels for the average household.

And, highlighting that sense of the uncanny, average rice prices have doubled since this time last year, the national strategic rice reserves have been tapped due to distribution issues for the first time ever, and Все още купувачите неведнъж са изпитвали краткотрайни дефицит на зърно, което остава централно за японската диета и мислене.

Зад ценовия скок, споделят някои специалисти, са десетилетия на политика, която подтиква земеделските стопани да засаждат по -малко ориз като средство за подкрепяне на цените. LDP на Ишиба беше същата партия, която се придържаше към този проект, вместо да предизвиква Япония да се трансформира в световна суперсила за експорт на ориз. The fact that the same policy was accompanied by market access limitations on foreign rice imports has supplied an awkwardly timed reminder of why Donald Trump is so convinced of the historic iniquities of Japanese protectionism.

But arguably more damning for Ishiba were his comments flatly dismissing the idea that Japan should consider offering greater market access for American rice as an inducement to the Trump administration to spare Japan from the current 25 per cent Тарифата за импорт на коли.

Коментарът беше може би опит на Ишиба да отстоява пълномощията си от хората на хората и непоколебимата му поддръжка за вота на земеделието-върху която LDP толкоз дълго време зависи. Това, което в действителност прави, е откриване на водач, който напълно е пропуснал там, където се крие същинската рецесия на Япония. Добре е да сте прочувствено защитни към скъпо зърно и рационално да бъдете защитни на продоволствената сигурност в геополитически и екологично измъчвани времена. But farming employs roughly a quarter of the number of Japanese who owe their jobs in some form to the automotive industry, which produces by far the country’s most important export.

Greater even than the car industry’s importance as a generator of revenue is its centrality as a propellant of innovation, competitiveness, risk-taking and productivity — the only qualities, realistically, that stand to see Japan through a demographic crisis and Trump’s Изпълнимо пренаписване на световни правила. Оризът може и би трябвало да бъде рискуван, в случай че това е належащо. И в случай че дефицитът продължава, всички ние познаваме някогашен министър с доста да се резервира.