Защо Рива все още управлява вълните
Всички сме чували поговорката за това, че лодките са дупки във водата, в която притежателите хвърлят пари. И до момента в който никоя лодка не би могла да бъде разказана в действителност като инвестиция с мед-дъно, дървените модели, направени от известния италиански строител Рива от 60-те до 90-те години, имат известност, че е по-голяма от водната инвестиция, в сравнение с множеството.
Името на Рива е обвързвано за първи път с построяването на лод Италия. Той прогресира от фиксиране на риболовни лодки до строителни ветроходни яхти, умения, които се предаваха през три генерации. Именно неговият правнук имаше визията да сътвори гамата от елегантни дървени хълмове, които са станали толкоз свързани с табелката.
Brigitte Bardot was given a Super Florida by Roger Vadim
The vintage mahogany-hulled boats (the last of which was built in 1996) quickly закупи избрана културна кеша. Възлюбени от основателите на филми, те се появяват в дванадесетте, мъже в черно и казино Royale на Ocean и са били водени от всички от шампанско Scion Guy Taittinger и кино продуцент Карло Понти до индустриалния правоприемник на Gunter Sachs. Брижит Бардо получи супер Флорида от тогавашния си брачен партньор Роджър Вадим. Лодката, със своята известна огромна, потънала слънчева палуба, стана ко-звезда в Paparazzi Pictures, снимана покрай дома й в Сейнт Тропе.
„ Такива изображения са създали Рива една от най-известните лодки на всички времена “, споделя
Александър Латша, президент на историческото общество на клуба на Рива. „ Те се свързват с избран метод на живот и равнище на културно рационализиране. “ Той има три рива, в това число модел Super Florida от 1962 година и Ariston от 1968 г.
Но дървата Рива към момента държи цената си, или нашите розови лъчи се затъмняват по-малко блестяща действителност?
„ Инвестиционният капацитет се е подобрил през последните три или четири години, частично тъй като хора като обстоятелството, че толкоз доста рива имат в действителност забавни истории на притежателите “, споделя Петър Уолман, Обединеното кралство и Емеа ръководителят на Classic Car Aucuctioner RM Sotheby. Супер Аристън Дракула III от 1962 година, благосъстоятелност на Sachs, и кръстен на нощния си клуб „ Сейнт Мориц “, бе измамен да донесе от 80 000 до 120 000 английски лири в Sotheby's през 2012 година, след което се продава за £ 385,250.
на обсега на моделите, от които има повече от 20, най -голямата вложения са акварама и супер акварама. Построени от 1962 година до 1996 година, те разполагат с 8 м плюс корпуси от лакиран махагон и контрастни кленови ленти и могат да носят до осем души с впечатляваща скорост с помощта на своите мотори с двойни V8. През 2011 година American Auction House Mecum продаде акварама за тогава рекорден 975 000 $. Завършено през 1996 година, това е последният нов дървен рид RIVA и е доставен на основополагащото семейство на корпорацията Sony две години по-късно. Днес основаната в Глостършир ходатайство и дилъри RIVA Revival предлага серия Aquarama Series III, издигната през 1971 година, която разполага с нова палуба и възобновени мотори, за 750 000 евро.
Други модели са по-достъпни. Моделите на Флорида и Супер Флорида, които се отличават с кормила в жанр автомобил и хромирани, инсталирани на палубата рога, могат да бъдат открити за към 50 000 до 120 000 евро.
блестящият облик е заплетен, само че е значимо да помислите деликатно, преди да купите, изключително когато разгледате плана за възобновяване, отбелязва Latscha. Ник Томпсън, който основава Riva Revival през 1998 година, споделя: „ Всички дървени рива към този момент са остарели дами и те би трябвало да се грижат за това. Всеки, който обмисля да купува, би трябвало да прегледа историята му на ремонта. “ Обърнете огромно внимание на настирката, която елементарно се повреди от дъжд и езерна вода, и долните панели на корпуса, които са изключително уязвими и не не престават доста повече от 15 или 20 години (и костват към 50 000 до 60 000 евро, с цел да замените). Томпсън счита, че Ривас е потребен покупките, „ спрямо закупуването на нова лодка от фибростъкло, която незабавно се амортизира “. Той прибавя: „ Докато това може да отнеме до една година, с цел да продаде RIVA, притежателите нормално получават парите си и от време на време печелят. “
Тези, които влагат, би трябвало да употребяват реномирани експерти, които да се грижат за тях. „ Не можете в действителност да си позволите да набиете акостиране или да почукате против друга лодка - това може да повреди лака и да отвори метод водата да проникне “, споделя Латша. Добре оценените имена включват Riva Classiche (класическото разделяне на модерната марка Riva), основаната в Нидерландия Riva-World и Monaco Boat Service.
