Защо САЩ създават временно пристанище край Газа за доставки на помощ?

Президентът Джо Байдън сподели, че Съединените щати ще основат краткотраен пристан край Газа, с цел да доставят филантропични доставки до обсадения анклав, до момента в който палестинците стартират да гладуват по време Израелска обсада на линията.

В неделя американски боен транспортен съд, пренасящ оборудването, належащо за първичните строителни работи по структурата, отпътува за Газа, съгласно Централното командване на американската войска.

Този ход идва в миг, когато Съединени американски щати хвърлят помощ от въздуха на фона на задаващия се апетит в Газа, която е опустошена от повече от пет месеца израелски бомбардировки, наземни интервенции и блокада. Хуманитарните организации споделиха, че десантните самолети не са задоволителни заради мащаба на рецесията. Повече от 31 000 души са били убити в Газа, а до 70 % от домовете са разрушени или развалени.

Ето какво знаем до момента за кея в Газа и какъв брой ефикасен може да бъде:

Защо Съединени американски щати строят пристан в Газа?

В речта си за положението на Съюза в четвъртък Байдън сподели, че кеят ще може да „ получава огромни колета, пренасящи храна, вода, медикаменти и краткотраен заслон “. Според Байдън повода за строителството е да се разреши „ голямо увеличение на количеството филантропична помощ, която влиза в Газа всеки ден “.

Поне 25 души са умряли заради апетит и дехидратация, защото Израел затрудни доставките на храна, медицински консумативи и други продукти за помощ през два сухопътни гранични пункта – Рафа с Египет и Карем Абу Салем (Керем Шалом на иврит) с Израел.

Камионите, пренасящи филантропична помощ, би трябвало да се движат от тези пропускателни пунктове, и двата в южния завършек на Газа, през зоната на спора, с цел да доставят добавката, в това число до мощно откъснатите региони на север.

Байдън се кандидатира за преизбиране на президентските избори през ноември и ходът му се преглежда като опит да се оправи с гнева в личната му Демократическа партия поради неумолимата му поддръжка за Израел, който беше упрекнат в безсистемно ликвидиране на цивилни и заличаване лечебни заведения, жилищни и цивилен здания. Международният съд гледа дело за геноцид, заведено против Израел.

Съединени американски щати са дали милиарди долари помощ, както и оръжия, които Израел е употребявал в Газа от 7 октомври насам. Допълнителни 14 милиарда $ помощ за Израел в допълнение към годишната военна помощ от $3,8 милиарда в този момент са в Конгреса на Съединени американски щати. Миналия месец той мина през Сената, само че е изправен пред несигурна орис в Камарата на представителите.

В протичащото гласоподаване на президентските първоначални избори и фракции някои демократи отхвърлиха да гласоподават за Байдън, което поражда опасения по отношение на способността му да избира гласоподавателите в конкуренцията през ноември, в която някогашният президент Доналд Тръмп има дребна преднина пред Демократичен президент съгласно социологическите изследвания.

Как ще работи плаващият пристан в Газа?

Министърът на външните работи на Обединеното кралство Дейвид Камерън сподели, че страната му ще взе участие в плана за кея, само че добави, че „ построяването му ще отнеме време “.

Пентагонът изложи график в петък, като сподели, че проектът за създаване на дока може да отнеме до 60 дни и да включва повече от 1000 американски бойци.

[ДОЛУ: Имаме потребност от надпис за тази фотография. Какво е това и какво споделя по отношение на тази история?]

Служители на защитата на Съединени американски щати споделиха, че 7-ма транспортна бригада, основана в обединената база Лангли-Юстис във Вирджиния, стартира да сплотява това, което се назовава Съвместна логистична надморска техника и плавателни съдове. Сравнява се с огромна система Lego – масив от 12-метрови (40 фута) части стомана, които могат да бъдат заключени дружно, с цел да образуват пристан и път.

Пентагонът сподели, че към момента не е определил по какъв начин мястото за кацане на плаващата пристанищна система ще бъде предпазено против всевъзможни закани и договаря с сътрудници, в това число Израел.

Прессекретарят на Пентагона Патрик Райдър сподели, че има риск от офанзива на Хамас против пристанищната система. Той добави, че никакви американски войски няма да влязат в Газа, даже краткотрайно, с цел да завършат строителството на пристанището.

На място в Газа евентуално ще има съдружници, реализатори и организации за помощ.

Планът за кея има два съставния елемент: Първият е плаваща офшорна баржа, която ще може да приема доставки на помощ. След това американската войска ще реалокира помощ от там до плаващ път с дължина 550 метра (1800 фута), закотвен към брега.

След като стартира да действа, кейът ще разреши доставки на към 2 милиона ястия до Газа всеки ден, сподели Райдър.

Съединени американски щати са доставили общо към 124 000 ястия по време на четири пускания през миналата седмица. Последното десантиране в петък достави към 11 500 ястия, оповестиха от американската войска.

Газа към този момент има малко пристанище покрай квартал Ремал в град Газа. Пристанището обаче е под израелска морска обсада от 2007 година, когато Израел също затвори съвсем всички гранични пунктове на Газа. Израел претендира за цялостен надзор над бреговата линия и териториалните води на Газа, блокирайки корабите да доближат до линията от 1967 година

Байдън сподели, че израелското държавно управление ще поддържа сигурността на кея. Не е ясно кой ще разтовари помощта на дока и ще я реалокира на брега. Експертите се съмняват по какъв начин Израел, който осакати доставката на помощ през сухопътните граници, би разрешил доставките на помощ по море.

Може ли кеят да помогне за решаването на казуса с помощта за Газа?

Кейът наподобява комплицирано решение на проблем, който има доста по-просто решение – Израел да отвори сухопътни пропускателни пунктове към Газа.

„ Всяко изпитание за внасяне на повече филантропична помощ в Газа, с цел да се помогне на обезверените хора, е безусловно добре пристигнало “, сподели Джулиет Тума от Агенцията на Организация на обединените нации за подкрепяне и работа на палестинските бежанци (UNRWA). „ Въпреки това има по-ефективен, по-евтин и по-бърз метод за доставка на помощ в Газа и това е по шосе. “

Тума сподели пред Ал Джазира, че са нужни най-малко 500 камиона с филантропична помощ на ден, с цел да се посрещнат потребностите на палестинските цивилни в Газа. Това беше междинният брой камиони, влезнали в Газа преди войната

Но това се промени след 7 октомври. Средно на ден 90 камиона влизаха в анклава през февруари, а броят на камионите беше единствено седем или девет в някои дни.

Тума също по този начин уточни, че през първите две седмици след началото на войната не са влезнали камиони с филантропична помощ в Газа. Това сътвори закъснение от 5000 камиона, които занапред ще бъдат попълвани, което изостри недостига на помощ в анклава.

Тъй като пазарите в Газа са затворени, цялото население на анклава зависи от помощта. „ Трябва да влизат доста повече, не по-малко “, сподели тя, добавяйки, че Израел би трябвало да предприеме стъпки, с цел да подсигурява, че по-голям брой камиони могат да влизат безпроблемно в анклава.

Тя добави, че това, което Съединени американски щати могат да създадат, с цел да оказват помощ най-ефективно с рецесията с помощта в Газа, е да окажат по-голям напън върху израелските управляващи да усилят работното време на единствения отворен пропускателен пункт сред Израел и Газа – Карем Абу Салем секване. Освен това Израел би трябвало да бъде посъветван да отвори повече пропускателни пунктове и да усили броя на позволените камиони, сподели тя.

Стотици камиони, натоварени с помощ, чакат от египетската страна заради израелските ограничавания.

Хуманитарната група Refugees International разгласява отчет в четвъртък, в който се споделя, че Израел е основал „ условия, сходни на апетит “ в линията Газа, „ като в същото време попречва и подкопава филантропичната реакция “. Докладът дефинира обстановката в Газа като „ апокалиптична “.

Активистите споделиха, че не би трябвало да се губи време за даване на помощ, защото палестинците са изправени пред условия, сходни на апетит.

„ Колко време лишава построяването на морско пристанище? Сега хората умират от апетит. Когато хората доближат това равнище на апетит, те имат часове, в които една намеса може да им помогне. Те нямат седмици “, сподели Мег Сатлър, основен изпълнителен шеф на интернационалната неправителствена организация Ground Truth Solutions.

„ Изглежда, че това е просто още едно изпитание да се отклони вниманието от същинския проблем тук, който е, че 700 000 души гладуват от Северна Газа надолу и Израел не им разрешава нужната филантропична помощ “, сподели палестинският политик Мустафа Баргути пред Al Jazeera предходната седмица.

Какви старания поставят други страни, с цел да изпратят помощ на Газа?

В неделя бе плануван морски кулоар за доставка на помощ от Кипър до Газа. Това беше съдействие на редица сътрудници, в това число европейски страни, Съединени американски щати и Обединените арабски емирства.

Помощта обаче не беше доставена по график и остана блокирана в Кипър заради механически проблеми.