Защо САЩ създават временно пристанище край Газа за доставки на помощ?
Президентът Джо Байдън каза, че Съединените щати ще създадат временен кей край Газа, за да доставят хуманитарни доставки до обсадения анклав, докато палестинците започват да гладуват по време Израелска блокада на ивицата.
В неделя американски военен кораб, превозващ оборудването, необходимо за първоначалните строителни работи по структурата, отпътува за Газа, според Централното командване на американската армия.
Този ход идва в момент, когато САЩ хвърлят помощ от въздуха на фона на задаващия се глад в Газа, която е опустошена от повече от пет месеца израелски бомбардировки, наземни операции и обсада. Хуманитарните агенции казаха, че десантните самолети не са достатъчни поради мащаба на кризата. Повече от 31 000 души са били убити в Газа, а до 70 процента от домовете са разрушени или повредени.
Ето какво знаем досега за кея в Газа и колко ефективен може да бъде:
Защо САЩ строят кей в Газа?
В речта си за състоянието на Съюза в четвъртък Байдън каза, че кеят ще може да „получава големи пратки, превозващи храна, вода, лекарства и временен подслон“. Според Байдън причината за строителството е да се позволи „огромно увеличаване на количеството хуманитарна помощ, която влиза в Газа всеки ден“.
Поне 25 души са починали поради глад и дехидратация, тъй като Израел затрудни доставките на храна, медицински консумативи и други артикули за помощ през два сухопътни гранични пункта – Рафа с Египет и Карем Абу Салем (Керем Шалом на иврит) с Израел .
Камионите, превозващи хуманитарна помощ, трябва да се движат от тези пропускателни пунктове, и двата в южния край на Газа, през зоната на конфликта, за да доставят добавката, включително до силно откъснатите райони на север.
Байдън се кандидатира за преизбиране на президентските избори през ноември и ходът му се разглежда като опит да се справи с гнева в собствената му Демократическа партия заради неумолимата му подкрепа за Израел, който беше обвинен в безразборно убийство на цивилни и унищожаване болници, жилищни и граждански сгради. Международният съд гледа дело за геноцид, заведено срещу Израел.
САЩ са предоставили милиарди долари помощ, както и оръжия, които Израел е използвал в Газа от 7 октомври насам. Допълнителни 14 милиарда долара помощ за Израел в допълнение към годишната военна помощ от $3,8 милиарда сега са в Конгреса на САЩ . Миналия месец той премина през Сената, но е изправен пред несигурна съдба в Камарата на представителите.
В протичащото гласуване на президентските първични избори и фракции някои демократи отказаха да гласуват за Байдън, което поражда опасения относно способността му да избира гласоподавателите в надпреварата през ноември, в която бившият президент Доналд Тръмп има малка преднина пред Демократичен президент според социологическите проучвания.
Как ще работи плаващият кей в Газа?
Министърът на външните работи на Обединеното кралство Дейвид Камерън каза, че страната му ще участва в проекта за кея, но добави, че „изграждането му ще отнеме време“.
Пентагонът изложи график в петък, като каза, че планът за изграждане на дока може да отнеме до 60 дни и да включва повече от 1000 американски войници.
[ДОЛУ: Имаме нужда от надпис за тази снимка. Какво е това и какво казва във връзка с тази история?]
Служители на отбраната на САЩ казаха, че 7-ма транспортна бригада, базирана в обединената база Лангли-Юстис във Вирджиния, започва да обединява това, което се нарича Съвместна логистична надморска техника и плавателни съдове. Сравнява се с голяма система Lego – масив от 12-метрови (40 фута) парчета стомана, които могат да бъдат заключени заедно, за да образуват кей и път.
Пентагонът каза, че все още не е определил как мястото за кацане на плаващата пристанищна система ще бъде защитено срещу всякакви заплахи и преговаря с партньори, включително Израел.
Прессекретарят на Пентагона Патрик Райдър каза, че има риск от атака на Хамас срещу пристанищната система. Той добави, че никакви американски войски няма да влязат в Газа, дори временно, за да завършат строителството на пристанището.
На място в Газа вероятно ще има съюзници, изпълнители и агенции за помощ.
Планът за кея има два компонента: Първият е плаваща офшорна баржа, която ще може да приема доставки на помощ. След това американската армия ще премести помощ от там до плаващ път с дължина 550 метра (1800 фута), закотвен към брега.
След като започне да функционира, кейът ще позволи доставки на около 2 милиона ястия до Газа всеки ден, каза Райдър.
САЩ са доставили общо около 124 000 ястия по време на четири пускания през изминалата седмица. Последното десантиране в петък достави около 11 500 ястия, съобщиха от американската армия.
Газа вече има малко пристанище близо до квартал Ремал в град Газа. Пристанището обаче е под израелска морска блокада от 2007 г., когато Израел също затвори почти всички гранични пунктове на Газа. Израел претендира за пълен контрол над бреговата линия и териториалните води на Газа, блокирайки корабите да достигнат до ивицата от 1967 г.
Байдън каза, че израелското правителство ще поддържа сигурността на кея. Не е ясно кой ще разтовари помощта на дока и ще я премести на брега. Експертите се съмняват как Израел, който осакати доставката на помощ през сухопътните граници, би позволил доставките на помощ по море.
Може ли кеят да помогне за решаването на проблема с помощта за Газа?
Кейът изглежда сложно решение на проблем, който има много по-просто решение – Израел да отвори сухопътни пропускателни пунктове към Газа.
„Всяко усилие за внасяне на повече хуманитарна помощ в Газа, за да се помогне на отчаяните хора, е абсолютно добре дошло“, каза Джулиет Тума от Агенцията на ООН за подпомагане и работа на палестинските бежанци (UNRWA). „Въпреки това има по-ефективен, по-евтин и по-бърз начин за доставка на помощ в Газа и това е по шосе.“
Тума каза пред Ал Джазира, че са необходими минимум 500 камиона с хуманитарна помощ дневно, за да се посрещнат нуждите на палестинските цивилни в Газа. Това беше средният брой камиони, влезли в Газа преди войната
Но това се промени след 7 октомври. Средно дневно 90 камиона влизаха в анклава през февруари, а броят на камионите беше само седем или девет в някои дни.
Тума също така посочи, че през първите две седмици след началото на войната не са влезли камиони с хуманитарна помощ в Газа. Това създаде изоставане от 5000 камиона, които тепърва ще бъдат попълвани, което изостри дефицита на помощ в анклава.
Тъй като пазарите в Газа са затворени, цялото население на анклава зависи от помощта. „Трябва да влизат много повече, не по-малко“, каза тя, добавяйки, че Израел трябва да предприеме стъпки, за да гарантира, че по-голям брой камиони могат да влизат безпроблемно в анклава.
Тя добави, че това, което САЩ могат да направят, за да помогнат най-ефективно с кризата с помощта в Газа, е да окажат по-голям натиск върху израелските власти да увеличат работното време на единствения отворен пропускателен пункт между Израел и Газа – Карем Абу Салем пресичане. Освен това Израел трябва да бъде посъветван да отвори повече пропускателни пунктове и да увеличи броя на разрешените камиони, каза тя.
Стотици камиони, натоварени с помощ, чакат от египетската страна поради израелските ограничения.
Хуманитарната група Refugees International публикува доклад в четвъртък, в който се казва, че Израел е създал „условия, подобни на глад“ в ивицата Газа, „като същевременно възпрепятства и подкопава хуманитарната реакция“. Докладът определя ситуацията в Газа като „апокалиптична“.
Активистите казаха, че не трябва да се губи време за предоставяне на помощ, тъй като палестинците са изправени пред условия, подобни на глад.
„Колко време отнема изграждането на морско пристанище? Сега хората умират от глад. Когато хората достигнат това ниво на глад, те имат часове, в които една интервенция може да им помогне. Те нямат седмици“, каза Мег Сатлър, главен изпълнителен директор на международната неправителствена организация Ground Truth Solutions.
„Изглежда, че това е просто още едно усилие да се отклони вниманието от истинския проблем тук, който е, че 700 000 души гладуват от Северна Газа надолу и Израел не им позволява необходимата хуманитарна помощ“, каза палестинският политик Мустафа Баргути пред Al Jazeera миналата седмица.
Какви усилия полагат други държави, за да изпратят помощ на Газа?
В неделя бе планиран морски коридор за доставка на помощ от Кипър до Газа. Това беше сътрудничество на редица партньори, включително европейски държави, САЩ и Обединените арабски емирства.
Помощта обаче не беше доставена по график и остана блокирана в Кипър поради технически проблеми.
