Застрахователите на доставките заплашват да повишат цените след 1 млрд. Глоба за пластмасово разлив

застрахователите могат да усилят цената на покритието за товарни кораби, които търгуват в юрисдикции, които не се съгласяват да лимитират отговорността на корабособствениците за пластични разливи, висшите индустриални данни предизвестяват, защото секторът е изправен пред вероятността за многолигилионни осезаеми фини, с цел да се преодолеят скорошните нефтохимични старания, защото секторът е изправен пред вероятността за многолигилионни осезаеми фини в промишлеността за последните нефтохимични, защото секторът е изправен пред вероятността за многолигилионни фини лири за искания за скорошни нефтохимични старания. curb its exposure following a record judgment by Sri Lanka’s supreme court over the world’s largest recorded plastic spill.

A cargo ship owned by Singapore’s X-Press Feeders spilled tens of billions of petrochemical pellets and burnt plastic, oil and chemicals into the ocean off Colombo in 2021. In July the court imposed a $1bn fine on the shipowner in an initial Решение.

Един консултант на огромен осигурителен брокер, който изиска да не бъде разпознат, назова решението „ неуместно “, добавяйки: „ Това е бягащо “.

В успореден случай, който притегли краткотрайна санкция в размер на 95 млн. Р. Отстоявайки се с Шри Ланка, до момента в който промишлеността лобира държавното управление на президента Анура Кумара Дисанаяке да се намеси в тази ситуация. Службата му не отговори на искане за коментар.

X-Press Feeders обявиха, че изрази „ надълбоко страдание на хората от Шри Ланка “ и е похарчил повече от 170 милиона $ за унищожаване на останките, справяне с въздействието върху околната среда и компенсира засегнатите.

Съдът на Шри Ланкан е раздрусал застрахователния пазар на Лондон. Джеймс Бийн, основен изпълнителен шеф на Лондонския P&I Club, който застрахова кораба X-Press Feeders, сподели на Financial Times, че решението на Шри Ланка е „ голословно “ и „ обезпокоително “.

Съдът на Шри Ланка открива, че преливането е предизвикало „ невиждано опустошаване “ на морската среда на страната. It based its verdict on a report which valued damages, including the death of marine life and the impact on fisheries and tourism, at up to $6.5bn.

Insurance industry figures disputed the validity of the report and said they were concerned that the court could raise its initial fine closer to that sum.

Much of the world’s shipping insurance is provided by mutual insurers, including the London P&I Club, which are part of the International Група от P&I клубове, които групово закупуват милиарди долари презастраховане, които изплащат след огромни бедствия.

При интернационалните конвенции, товарните корабособственици имат лимитирана отговорност за вреди от бедствия като нефтени разливи. However, pellet pollution is not covered within key conventions, and Sri Lanka is not a signatory to a 1996 agreement that insurance market figures said could limit their liability in this case.

The International Group could therefore face its first “overspill ” claim, or a breach of its collective reinsurance cover, if Sri Lanka’s supreme court raises its judgment to more than $3.1bn.

Insurers and reinsurers have warned that a multibillion dollar final judgment would prompt them to raise the price of cover where they cannot cap their liability for plastic spills.

A rise in the cost of cover could leave some regions more reliant on the “shadow fleet ” of vessels without western insurance, Bean argued, adding, “they won’t have insurance that will respond to casualties such as this. ”

Hemantha Withanage, chair of Sri Lanka’s Center for Environmental Justice, told the FT that shipowners and insurers should look to improve the handling of hazardous cargo rather than raising the cost of cover, and said his group had advocated for international binding treaties to limit the amount of plastic pellets a single vessel could carry.

Polluters often sought to pursue lower Изплащанията за разрастващите се страни, добави той, като уточни Exxon Valdez и Deepwater Horizon Oil се разлива във водите на Съединени американски щати, което и двете доведоха до санкции от повече от 1 милиарда Долара.

„ Когато сходен случай се случи в западните страни, те заплащат повече “, сподели Withanage. „ Когато идват тук, те пресмятат по -малко, тъй като ние сме по -малко богати, или може би тъй като нямаме мощността на договаряне. “

Допълнително отчитане от Андрес Шипани в Ню Делхи