4-те неща, които трябва да направите, преди да закупите сертифициран употребяван автомобил, казва Едмъндс

Пазаруването на използвано транспортно средство може да бъде изнервящо даже за опитни ветерани. Независимо какъв брой добре познавате механичната работа на актуалния автомобил, закупуването на използван автомобил постоянно е хазарт. Ако обичате да минимизирате риска, закупуването на сертифициран използван модел може да понижи част от несигурността.

Сертифицираните използвани транспортни средства нормално са единствено на няколко години и идват с спомагателни преимущества, които не получавате при нормална покупка на използвани транспортни средства. Сертифицираното използвано транспортно средство нормално коства малко повече от типично несертифицирано използвано транспортно средство – приблизително сред 4% и 5%, съгласно данните за продажбите на Edmunds – само че спомагателното успокоение може да си заслужава. Ето четири аспекта, които би трябвало да имате поради, преди да купите сертифицирано транспортно средство втора ръка.

Разберете спомагателните преимущества

Сертифицираните коли втора ръка се ревизират от фабрично подготвени техници, които откриват и адресират механични проблеми, получават леко ободряване и се оферират с гаранция от производителя. Тези усъвършенствания обезпечават повече убеденост, че получавате транспортно средство, което няма да има проблеми незабавно щом потеглите от имота на дилъра.

Други преимущества могат да включват по-ниски проценти на финансиране посредством автомобилния производител, коли на заем по време на сервизни шпации и даже пътна помощ. И най-после, има непосредственост до производителя. Ако зародят проблеми, има явен път за ескалация от търговеца до автомобилния производител, което усилва възможностите за бързо разрешаване.

Сравнете разнообразни стратегии на производителя

Сертифицираните използвани модели се продават извънредно посредством франчайзинг представителства на авто производител. Когато проверявате автомобил в партидата на дилър, потърсете запаметяващото се име на сертифицираната стратегия — L/Сертифицирано за Lexus, да вземем за пример, или Blue Advantage на Ford — върху стикера.

Няма да намерите тези модели, поддържани от производителя, на партидата на съперник или при самостоятелен дилър или дилър без франчайз. Но може да срещнете модели, сертифицирани от дилъри. Това са просто модели, върху които търговецът е положил малко работа, добавил е разширена гаранция от трета страна и ги е смятал за „ сертифицирани “. Производителят няма дял в тези модели. Те към момента могат да бъдат прилични коли с гаранционна гаранция, само че не са минали същите инспекции и не оферират отбрана при автомобилния производител.

Знайте, че гаранциите не са основани идентични

Разборът на изискванията за гаранционно покритие е досадна част от закупуването на сертифицирани използвани. За благополучие, изискванията са лесни за намиране на множеството уеб страници на производители на коли. Honda, да вземем за пример, предлага една от днешните по-щедри сертифицирани използвани гаранции, с до седем години или 100 000 благи покритие на задвижването. General Motors, също добра стратегия, покрива задвижването единствено за шест години, само че прибавя една година покритие от ризница до ризница от датата на сертифицирана използвана покупка.

Важно е да знаете детайлностите, с цел да избегнете изненади. Покритието на задвижването нормално обгръща мотора и трансмисията. Така че, макар че течащо уплътнение на прозореца, спукано предно стъкло или други естествени износващи се елементи няма да бъдат покрити, те са доста по-евтини за ремонт, в сравнение с, да речем, дефектна трансмисия. И в случай че откриете дребен проблем задоволително рано, дилър може даже да го поправи като жест на благосклонност.

Помислете за предприемане на спомагателни стъпки за инспекция

Повечето сертифицирани използвани купувачи рационално ще чакат минимални проблеми от по-скъпата си покупка. И в множеството случаи те ще го получат. Но сертифицираният използван автомобил към момента е използван автомобил, предмет на нематериалните активи от предходния му експлоатационен живот. Сертифицираният използван документ не подсигурява съвършен или даже съвсем съвременен модел.

Въпреки че дилърите не могат законно да продават коли с повреди по рамата или аварийни елементи като сертифицирани втора ръка, от тях също не се изисква да разкриват леки злополуки или козметична каросерия. Винаги е добра концепция да получите доклад за историята на транспортното средство от снабдители като Carfax или AutoCheck, с цел да ревизирате сервизната история, интервалите на благосъстоятелност и дали колата е била частна благосъстоятелност, на лизинг или е от автопарк чартърен.

Ако се притеснявате, че сертифициран използван автомобил може да има проблеми, помислете дали да вземете монтьор със себе си, с цел да го прегледа, преди да купите. Те може да са в положение да виждат проблеми, които са били пропуснати по време на инспекцията на дилъра.

Едмъндс споделя

Сертифицираните използвани коли костват малко повече, само че удобството, спомагателните преимущества и спокойствието постоянно си заслужават. Само помнете, че по-малките проблеми - бъгващ сензорен екран, да вземем за пример, или вътрешно дрънчене - може да не се появят по-късно. Нашият съвет: обходете колата добре, преди да подпишете документите, и дръжте детайлностите за гаранцията на разположение, само че не се тормозете за дребните неща. Дори новите коли имат проблеми.

____________

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds.

Дан Фрио е помощник на Edmunds.