Администрацията на Тръмп изтегля 4B долара за федерално финансиране за проекта за влакове в калифорнийския куршум

Сакраменто, Калифорния (AP)-Администрацията на Тръмп анулира федералното финансиране за високоскоростния железопътен план в Калифорния в сряда, засилвайки несигурността за това по какъв начин страната ще направи положително на своето дълготрайно заричане за създаване на турне, с цел да соваери сред Сан Франциско и Los Angeles.

Американският транспортен отдел разгласи, че отдръпва 4 милиарда $ финансиране за плана, седмици откакто алармира, че ще го направи. Като цяло, малко по -малко от една четвърт от финансирането на плана идва от федералното държавно управление. Останалото идва от страната, основно посредством утвърдена от гласоподавателите облигации и пари от програмата му за ограничение и търговия.

Президентът Доналд Тръмп и министърът на превоза Шон Дъфи и двамата са забили плана като „ трен до на никое място “.

„ Железопътната линия, която ни е била обещана, към момента не съществува и в никакъв случай няма да има “, написа Тръмп на истината обществена. „ Този план беше мощно повишен, свръхрегулиран и в никакъв случай не се доставяше. “

Загубата бележи най-новия удар в Калифорния от администрацията на Тръмп, който блокира предписание за първи втори, с цел да отстрани продажбата на нови коли, захранвани с газ, стартира следствия на политиките за банкет в университета и заплаши да изтегли финансиране поради транссексуалните девойки, които да бъдат позволени да се конкурират в спортните девойки.

гласоподавателите за първи път утвърдиха плана през 2008 година и той трябваше да оперира това десетилетие. Но оценките на разноските непрекъснато нарастват и неговата времева линия се отдръпна обратно.

Държавните чиновници към този момент са фокусирани върху построяването на 119 благи (192-километра) сектор, свързващ градовете на Централната котловина на Бейкърсфийлд и Мерсед, който би трябвало да работи до 2033 година Калифорнийският железопътен орган за железопътния превоз е плануван да пусне отчет това лято на държавните законодатели с обновен проект за финансиране и времева линия за плана.

Длъжностните лица на властта написаха в писмо по -рано този месец, че администрацията на Тръмп реши да анулира финансирането, преди да прегледа в детайли плана. Те означиха, че към този момент са издигнати повече от 50 структури, в това число подлези, виадукти и мостове за обособяване на железопътната линия от пътните платна за сигурност.

„ Отмяната на тези безплатни средства без причина не е просто неверно - това е нелегално “, съобщи изпълнителният шеф на Органа Иън Чодри в изказване в сряда. „ Това са юридически обвързващи съглашения и Органът извърши всяко обвързване, както е доказано от многократни федерални прегледи, неотдавна през февруари 2025 година “

Органът е помолил евентуални частни вложители да изразят интереса си до края на месеца. желае да съобщи на Китай бъдещето и да изостави централната котловина.

Държавата няма „ няма жизнерадостен проект “ за довеждане докрай на даже сегмента на Централната котловина, съобщи Дрю Фели, настоящ админ на Федералната железопътна администрация на транспортния отдел, в отчет, оповестен предишния месец. Той назова плана „ история на нарушени обещания “ и загуба на долари на данъкоплатците.

Калифорнийските демократи също подлагат на критика разноските за планове. Демократичният член на Асамблеята Ребека Бауер-Кахан съобщи по време на бюджетно чуване по-рано тази година, че нейните гласоподаватели „ преобладаващо имат вяра “ с високоскоростни железопътни разноски „ са били безотговорни “.

Newsom възнамерява да разшири програмата на страната за ограничение на програмата на страната, основен източник на финансиране за плана, който е предопределен да изтече в края на 2030 година, до 2045. Общо количество излъчвания на парникови газове могат да се освободят. Тези замърсители могат да купуват надбавки от страната, нужни за замърсяване, и към 45% от тези пари влизат в това, което е известно като Фонд за понижаване на парниковите газове, съгласно Консултативния комитет на самостоятелния пазарен излъчвания, група специалисти, които преглеждат програмата.

Фондът оказва помощ да се заплащат за планове за климат и превоз, в това число високоскоростна железопътна линия.

Проектът за трен за патрони получава 25% от парите от фонда, което в последна сметка е малко по -малко или малко повече от 1 милиард $ годишно, според от годината. Newsom през май предложи да се подсигурява 1 милиард $ годишно за плана от фонда, само че законодателите не са се съгласили на това.

___

Остин е член на корпуса за Асошиейтед прес/Доклад за America Statehouse News Initiative. Докладът за Америка е нестопанска национална стратегия за обслужване, която слага публицистите в локалните новинарски зали, с цел да рапортуват за незадоволително прикрити въпроси. Следвайте Остин на X: @Sophieadanna