Администрацията на Тръмп съди Калифорния за водещите в щата национални правила за емисиите от превозни средства

САКРАМЕНТО, Калифорния (AP) — Администрацията на Тръмп ускори борбата с Калифорния по отношение на водещите национални стандарти за излъчванията от транспортни средства в четвъртък, съдейки регулаторите на въздуха за правила, ориентирани към ограничение на замърсяването от коли.

Президентът Доналд Тръмп от дълго време се бори с напъните на Калифорния да ограничи изпускателната тръба излъчванията и подтиква приемането на електрически транспортни средства, а предишното лято той блокира първата в страната възбрана на щата за продажба на нови коли, задвижвани с газ до 2035 година Той също по този начин рутинно подлага на критика най-високите в страната цени на бензина в Калифорния, които значително се дължат на налози и екологични разпореждания.

Офисът на губернатора на Демократическата партия Гавин Нюсъм разкритикува правосъдния иск, отбелязвайки, че той идва, до момента в който цените на бензина се повишават на фона на войната в Иран и защото някои водачи обмислят да преминат на електричество.

„ Цените на бензина порастват в цялата страна заради безразсъдните избори на Тръмп и в този момент той нападна Голдън Стейт, че се пробва да даде на калифорнийците повече независимост и по-евтини благоприятни условия “, сподели представителят на Newsom Антъни Мартинес в изказване.

Средно на калифорнийците коства 5,37 $ за галон в четвъртък, с цел да заредят на помпата, съгласно Американската автомобилна асоциация. Това е в съпоставяне със приблизително за страната 3,60 $ за галон. Цените на бензина се покачиха с към 56 цента за галон в цялата страна и с 35 цента за галон в цялата страна от предходната седмица, като се покачиха с почти 20%, откогато Съединени американски щати и Израел нападнаха Иран.

„ Иронично е, че вършат това тъкмо по времето, когато хората са най-загрижени за цените на бензина “, сподели Дан Фарбър, факултетен шеф на Центъра за право, сила и околна среда в Калифорнийския университет, юридическия факултет на Бъркли.

След като Тръмп блокира строгите мандати на Калифорния за електрически транспортни средства предходната година, щатът бързо заведе дело за този ход. След това Съветът за въздушни запаси на Калифорния съобщи, че признатите по-рано стандарти за справяне с излъчванията от коли, които съставляват риск за климата и публичното здраве, ще останат в действие даже в случай че по-амбициозните правила на щата останат блокирани.

Но федералното държавно управление съобщи в правосъдния си иск, че щатът не е имал пълномощия да постанова даже по-малко строгите си стандарти.

„ Потискащите, скъпи мандати за електрически транспортни средства усилват разноските за американските консуматори и нарушават федералния закон “, сподели основният прокурор Пам Бонди в изказване.

Калифорния, която има едни от най-лошите замърсявания на въздуха в нацията, от десетилетия съумя да търси утвърждение от Агенцията за запазване на околната среда на Съединени американски щати за приемане на по-строги стандарти за излъчвания от федералното държавно управление. Други щати могат да одобряват разпоредбите на Калифорния.

По време на първия мандат на Тръмп неговата администрация анулира това пълномощие. Федералното държавно управление възвърне пълномощията за освобождение на Калифорния през 2022 година при президента демократ Джо Байдън.

Администрацията на Тръмп настрана предходната година разгласи проекти за намаляване на разпоредбите, избрани при Байдън за това какъв брой надалеч би трябвало да изминат новите транспортни средства на производителите на коли с един галон бензин.

__

Weber заяви от Лос Анджелис.