Администрацията на Тръмп възстановява финансирането на проекта за метрото в Манхатън, след като Ню Йорк съди

НЮ ЙОРК (АП) — Администрацията на Тръмп се съгласи да възобнови финансирането на основен план за метрото в Манхатън, откакто управляващите в Ню Йорк заведоха дело.

Министерството на превоза на Съединени американски щати съобщи във федерален съд, подадено в четвъртък, че е завършило прегледа на плана за линията на метрото Второ авеню и ще стартира още веднъж да възвръща разноските по строителството на чиновниците на държавния превоз.

Яно Либер, основен изпълнителен шеф на MTA, сподели, че анулацията значи, че „ дълго чаканата директна правдивост “ скоро ще пристигна в кварталите в горните течения на Манхатън. Проектът за метро на Второ авеню построява нови станции на север по продължение на Горна източна част на Манхатън, осигурявайки услуги на метрото в елементи от квартал Харлем.

„ Не трябваше да са нужни седем месеца и правосъдно дело, с цел да стигнем дотук “, сподели той в изказване.

Федералното министерство на превоза сподели, че съглашението значи, че „ мъчно извоюваните долари на данъкоплатците няма да финансират неконституционни начинания на DEI “, като се има поради правилата на многообразието, справедливостта и включването. Администрацията твърди, че потреблението на правилата на DEI е довело до скок на разноските за федерални планове и е противоконституционно.

„ Това постоянно е било за обезпечаване на най-хубавата договорка за американските данъкоплатци и гарантиране, че техните долари се изразходват дейно и заслужено “, се споделя в изказване на организацията.

Говорителите на MTA не дадоха отговор неотложно на изказванията на USDOT, само че по време на чуване във федералния съд във Вашингтон в четвъртък държавната организация твърди, че към този момент е в сходство с федералните политики и че финансирането в никакъв случай не е трябвало да бъде спирано, оповестява The New York Times.

USDOT беше удържал почти 60 милиона $ от плана на Второ авеню, когато започва своя обзор. Като цяло планът се чака да коства 7,7 милиарда $, като федералното държавно управление покрива към 3,4 милиарда $.

Спорът за метрото на Второ авеню беше измежду редица огромни транспортни планове в Ню Йорк и Ню Джърси, които Тръмп се опита да провали, до момента в който враждуваше с водачите на демократите в тези щати.

През октомври администрацията също спря финансирането за милиарди долари за голям нов железопътен тунел сред Ню Йорк и Ню Джърси. Федерален арбитър през февруари обаче подреди на федералните чиновници да възобновят заплащанията за плана за тунел под река Хъдсън.

Миналата година USDOT анулира утвърждението за първата в страната такса за тапи в Ню Йорк и заплаши да отдръпна финансиране от страната, в случай че не се откаже от таксата, която се постанова на водачите, влизащи в най-натоварената част на Манхатън.

Но федерален арбитър постанови предишния месец, че организацията няма пълномощия да анулира едностранно утвърждението на таксата от $9.