Адвокатите искат жителите на Източна Палестина да изчакат подробности за споразумение за дерайлиране на стойност 600 милиона долара

Адвокатите, които договориха съглашение за 600 милиона $ с Norfolk Southern за пагубното дерайлиране на тази железопътна линия през 2023 година в Охайо, желаят жителите да приказват с тях, преди да вземат решение за историческата договорка не е задоволително.

Те споделиха в сряда, че заселването за всички в границите на 20 благи (32 километра) от бедствието в Източна Палестина е по-голямо от което и да е дерайлиращо заселване, оповестено в миналото обществено, в това число най-лошото в последните мемоари, когато трен със недопечен нефт се изтърколи отвън надзор надолу, убивайки 47 души в Лак Мегантик, Канада, през 2013 година

Апокалиптични облици от дерайлирането в дребното градче на границата сред Охайо и Пенсилвания въодушевиха апели за промени в сигурността на железопътния превоз и разкри трайни страхове за общността. Три дни откакто токсична примес от химикали се подпали при злополуката, чиновниците отприщиха голяма бликам черен пушек над Източна Палестина, когато взривиха пет вагона-цистерни с винилхлорид и изгориха химикалите, тъй като се опасяваха от детонация.

В сряда юристите дадоха отговор на страховете на жителите, че съглашението не е задоволително, като споделиха, че компенсацията ще варира според от тежестта на въздействието на дерайлирането върху всеки човек. Няколко поданици споделиха след оповестяването на съглашението във вторник, че се тормозят, че парите, един път разграничени сред доста хора, няма да са задоволителни, с цел да покрият евентуални бъдещи разноски за опазване на здравето, в случай че по-късно развият рак.

„ Това не е като вашето съглашение за AT&T, където всеки получава два $. Не, това е доста самостоятелно във връзка с това какъв брой близо са били хората до зоната на удара, каква е настоящата им обстановка, дали имат, дали наемат – всевъзможни критерии “, сподели Джейн Конрой, един от водещите юристи на Simmons Hanly Конрой.

Тази формула, диктуваща какъв брой всеки човек получава, към момента се написа, споделиха те. И федерален арбитър ще би трябвало да даде авансово утвърждение на договорката, преди тези награди да могат да бъдат изчислени.

Сделката включва наредба за обезщетение на хората за пострадвания. Приемането на тези пари би изключило бъдещи искове за рак или някакво друго извънредно заболяване, което може да се развие, само че жителите на региона могат да откажат парите за здраве и отново да получат заплащане за имуществени вреди.

Майк Морган, един от другите водещи юристи по делото с Morgan & Morgan, сподели, че това съглашение в действителност не е предопределено да компенсира осакатяващите здравословни проблеми, които биха могли да зародят по-късно. Но той сподели, че нито един от специалистите, съветвани по време на правосъдния спор, не чака това дерайлиране да докара до големи ракови групи даже с всички химикали, които са се разлели и са се запалили - или даже винилхлоридът, съзнателно изтърван и изгорял три дни по-късно, с цел да попречи на пет вагона-цистерни да експлодира.

Морган сподели, че е значимо да се помни, че това дело не е за големите разноски за разчистване, за които железопътната линия към този момент е похарчила повече от 1,1 милиарда $. Има обособени каузи, заведени от щатските и федералните държавни управления за справяне с това.

Собственикът на бензиностанция Анна Дос сподели, че е оптимист, че това съглашение ще помогне на града да продължи напред, макар че чака детайлности за това по какъв начин ще бъдат разпределени парите. Подобно на доста други в града, Дос е подготвена да се опита да остави дерайлирането зад тила си, макар че бизнесът й се бори. Тя загуби една четвърт от продажбите си предходната година и в този момент проектът й за пенсиониране е във въздуха, тъй като племенницата й, която планираше да купи бизнеса, се реалокира във Флорида.

„ Ние просто се молим нещата да вървят добре и всичко, което е направено, да работи за построяването на по-добра общественост “, сподели Дос.

Разбира се, никой в ​​Източна Палестина не е ваксиниран от се притеснява, че дерайлирането може да докара до огромни здравословни проблеми след години. Тами Цай се задави, когато сподели, че тя и брачният партньор й са решили да осребрят пенсиите си, с цел да се реалокират, страхувайки се да останат в „ токсичната общественост “.

„ Имаме шанс, че имаме някои пенсионирания “, сподели тя. „ Но какво да кажем за хората, които не го вършат? Които желаят да се махнат отсам, които са заболели? “

Фактът, че селището включва няколко по-големи града към Източна Палестина, накара Цай да си показа по какъв начин жителите си потеглят единствено с дребни части от по-голямата фигура. Тя се тревожи за вероятно утежняване на болестта през идващите години и жителите да имат компликации с приемането на отплата тогава.

Тя смяташе, че съглашението е от изгода единствено за Norfolk Southern и надали би навредило на джоба им.

Главният изпълнителен шеф на железопътната компания Алън Шоу призна, че договорката ще помогне за унищожаване на известна финансова неустановеност за неговата компания, само че той твърди, по време на презентация пред вложители в сряда също би било добре за града и би помогнало на хората да се възстановят.

„ Това дава парично облекчение на физическите лица и квалифицираните компании, които те могат да ползват по метод, който решат “, Шоу споделих. „ Това, което в действителност прави, е, че се оправя с огромна част от финансовата експозиция, която беше там за Norfolk Southern и нашите акционери, и отстранява този риск от опашката. “

Министърът на превоза Пийт Бутиджиг сподели в нова обява в сряда, че това, което страната в действителност дължи на Източна Палестина – повече от парични заплащания – е да направи железопътните линии по-безопасни. Той още веднъж прикани Конгреса да одобри пакет от промени, препоръчани след дерайлирането, които ще дефинират строги стандарти за инспекции и детектори по релсите, като в същото време ще дадат на управляващите власт да постановат доста по-големи санкции.

„ Ако разберем това вярно, тяхната общественост ще бъде прочут освен с дерайлирането, което прекатурна всекидневието там, само че и с животоспасяващите промени, които последваха “, сподели Бутигиг.

___

Бивш кореспондент на Асошиейтед прес Брук Шулц способства за този отчет от Харисбърг, Пенсилвания.