Агенцията на Джорджия възлага договор за издигане на моста на Савана за поемане на по-големи товарни кораби
САВАНА, Джорджия (AP) — Министерството на превоза на Джорджия съобщи в сряда, че е избрало основен реализатор, който да следи план на стойност 189 милиона $ за издигането на извисяващия се на Савана провесен мост, тъй че по-големите товарни кораби да могат да минават изпод и да доближават до едно от най-натоварените морски пристанища в нацията.
Поддръжката и строителството на мемориалния мост на Юджийн Талмадж се чака да стартират през първото тримесечие на 2025 година, сподели DOT в изказване, обявяващо, че Kiewit Infrastructure South Co. ще служи като основен реализатор.
Построен през 1991 година, мостът обгръща река Савана на щатската линия Джорджия-Южна Каролина. Товарните кораби, минаващи по крайбрежието на реката в центъра на Савана, би трябвало да плават под моста, с цел да стигнат до пристанището на Савана, четвъртото най-натоварено пристанище в Съединени американски щати за товари, транспортирани в контейнери.
Длъжностни лица от пристанищната администрация на Джорджия започнаха преди повече от пет години да приканват мостът да бъде сменен, като споделиха, че неговият луфт от 185 фута (57 метра) в последна сметка ще бъде прекомерно невисок, с цел да поеме възходящите класове товарни кораби.
Решението на DOT, най-малко към този момент, е да размени и съкрати солидните кабели на моста, с цел да усили централния му обсег до спомагателни 20 фута (6 метра). Агенцията споделя, че по-голямата част от работата може да бъде осъществена без затваряне на моста за придвижване.
„ Това е нещо, което сме уверени, че може да бъде реализирано по безвреден метод “, сподели Кайл Колинс, представител на DOT в Джорджия, „ макар че ще би трябвало да има някои краткотрайни затваряния. “
Управителният съвет на DOT подписаха построяването на моста в Савана преди година, пробвайки се да наемат основен реализатор по-рано, с цел да може компанията да съветва плана, до момента в който той към момента е във фаза на планиране.
Kiewit Infrastructure South получи 6,5 милиона $ за услуги преди строителството, сподели Колинс. Компанията ще даде на DOT спомагателни разноски за строителство, откакто има финален план. Текущата обща оценка на разноските е 189 милиона $, сподели Колинс.
Гриф Линч, президент и основен изпълнителен шеф на пристанищната администрация на Джорджия, назова моста Талмадж като спънка за бъдещия напредък на пристанището на Савана, което обработи 5,4 милиона контейнерни единици през фискалната година, завършила на 30 юни.
Властите харчат 1,9 милиарда $ за увеличение на потенциала за обработка на товари в Савана. Линч споделя, че вложенията би трябвало да бъдат посрещнати с надстройки на инфраструктурата, финансирани от данъкоплатците. По-малко от две години откакто Инженерният корпус на армията приключи удълбочаването на корабния канал на река Савана на стойност 973 милиона $, органът към този момент търси позволение от Конгреса за изследване на различен кръг от драгиране.
Междувременно, даже когато се приготвя да Повишаване на моста Талмадж, Министерството на превоза на Джорджия по едно и също време изследва дълготраен план, с цел да го размени изцяло с още по-висок мост или да построи тунел, допускащ на коли да пътуват под реката. Доклад от септември 2022 година пресмята, че разноските могат да доближат 2 милиарда $.
Освен в случай че законодателите на Джорджия не се намесят, мостът към момента ще носи името на Талмадж, сегрегационист, който е бил три мандата като губернатор на Джорджия сред 1933 и 1942 година През последното десетилетие, градският съвет на Савана и други, в това число девойките скаути на Съединени американски щати, които бяха учредени в Савана, се пробваха да отстранен името на Талмадж от моста.
В писмени отговори на обществени мнения по отношение на плана за мост през август предходната година, Министерството на превоза означи, че пълномощията за назоваване на пътища и мостове принадлежат на законодателния орган на щата Джорджия.
