Акио Тойода, внук на основателя на Toyota, печели одобрението на акционерите да остане в ръководството

ТОКИО (AP) — Акционерите на Toyota гласоподаваха във вторник в поддръжка на всички оферти на компанията, в това число опазване на Акио Тойода, внук на създателя на японския авто производител, като ръководител на борда.

Подробности за преброяването на гласовете не бяха налични незабавно. Но компанията удостовери, че болшинството гласоподава в поддръжка на нейните позиции. Предложението на акционерите, изискващо Toyota да издава годишен отчет за своите лобистки действия, свързани с климата, беше отхвърлено.

Годишната среща, извършена в централата на компанията в град Тойота, централна Япония, притегли вниманието, тъй като Toyota и други огромни локални производители бяха забъркани в скандал, концентриран към лъжливи сертификационни проби за транспортни средства.

Измамата не докара до изземване или проблеми с сигурността. Предложението на акционерите, изискващо Toyota да издава годишен отчет за своите лобистки действия, свързани с климата, беше отхвърлено.

Все отново това е огромно разстройване за производител с известност на качество, чиито индустриални способи се учат по целия свят. Някои обособени акционери попитаха за абсурда по време на срещата.

Toyota, която създава хибрида Prius, седана Camry и първокласните модели Lexus, от време на време се счита, че бави във връзка с климатичните промени.

Под управлението на Toyoda компанията прокара „ многопътен “ метод към екологичните транспортни средства, наблягайки на хибридите, които имат както бензинов мотор, по този начин и електрически мотор, и употребяват водород за гориво, вместо да се концентрират върху електрически транспортни средства с акумулатори.

„ Групата счита, че ограниченията против изменението на климата са една от нейните значими управнически задания и е изцяло съсредоточена върху реализирането на въглеродна индиферентност до 2050 година “, сподели Toyota в пояснение на рекомендацията си по отношение на гласуването на акционерите.

Това акцентира своята многопосочна тактика и твърди, че е транспарантна и откровена във връзка с разнообразни екологични старания.

Резултатите бяха предстоящи, защото най-големите акционери на Toyota измежду близо 1 милион са японски компании като банки, застрахователи и финансови институции, които биха е малко евентуално да оспори автомобилния производител с към 39% благосъстоятелност от общите акции.

Другите корпоративни сдружения съставляват 25%, задграничните сдружения съвсем 22%, а самостоятелните акционери към 14%. Toyota Industries Corp., компания от групата, е акционер номер 2. Производителят на части Denso Corp. е шестият по величина акционер.

Миналата година Тойода завоюва преизбирането с съвсем 85% от гласовете. Това е спад от 96% през 2022 година Все още не е ясно какъв брой е получил през тази година.

Ръководителите на Toyota неведнъж са се извинявали за лъжливото тестване на транспортни средства, а основният изпълнителен шеф Коджи Сато повтори извинението си на събранието на акционерите.

Сред прокси групите, които желаеха гласоподаване против Тойода, беше Institutional Shareholder Services, мажоритарен притежател на немската компания на финансовия пазар Deutsche Borse Group, която съветва вложители.

ISS сподели в своето пълномощие оповестяват, че Тойода „ би трябвало да се смята за дефинитивно виновен “, защото неговите обещания за смяна не включват пренареждане на борда, което съгласно него е належащо, с цел да се предотврати повтаряне на неверни проби.

Той не се опълчи на назначенията на други членове на борда, в това число Сато.

Друг огромен акционер, прокси консултантската компания Glass Lewis & Co., предложи да се гласоподава срещу преназначаването на Тойода и Шигеру Хаякава, различен топ изпълнителен шеф, цитирайки сходни аргументи за неправилните проби, които съгласно него повдигат подозрения по отношение на ръководството и корпоративната просвета на компанията.

Hayakawa наблюдаваше назначението на членове на борда и би трябвало да се прибавят повече самостоятелни членове на борда, съгласно Glass Lewis, основан в Сан Франциско.

През фискалната година, която завърши през март, облагите на Toyota се удвоиха по отношение на миналата година до 4,9 трилиона йени (31,9 милиарда долара), надхвърляйки личните си прогнози, защото продажбите на коли скочиха и слабите японски йени напомпа облагите си в чужбина. Toyota остава водещият производител на коли в света с продажби от 9,4 милиона автомобила през фискалната година, завършила през март.

Цените на акциите на Toyota се утроиха през последните пет години до близо 3800 йени ($24), преди да паднат каскадно надолу последните му проблеми. Акциите му в този момент се търгуват на над 3000 йени ($20).

Неправилните инспекции на транспортни средства, в това число проби за конфликт, започнаха да се появяват предходната година и бяха открити в фирмите от групата на Toyota Daihatsu Motor Co., която създава дребни модели, производителя на камиони Hino Motors и Toyota Industries, производител на мотокари и други машини.

Нарушенията бяха и при японски автомобилни производители, които не са част от групата Toyota, като Honda Motor Co., Mazda Motor Corp. и Suzuki Motor Corp.

„ Проблемите, които пред които сме изправени през днешния ден, в това число въглеродната индиферентност, са провокации, с които всички на земята би трябвало да обединят напъните си в мозъка и духа, с цел да се оправят дружно “, сподели Тойода преди срещата.

„ Ако просто не знаем, верен отговор, дано стартираме, като създадем това, което считаме за най-хубаво. “

___

Юри Кагеяма е на X: https://twitter.com/yurikageyama