American Airlines и Google казват, че AI е помогнал на самолетите да намалят обратните следи, които улавят топлината

American Airlines и Гугъл обявиха в четвъртък, че доста са понижили въздействието върху климата на някои от полетите на самолетната компания, употребявайки основан на AI инструмент за прогнозиране, с цел да оказват помощ за попречване на противоположните следи.

Когато самолетите летят през студени и влажни зони, могат да се образуват ледени кристали към частиците сажди, отделяни от мотора, създавайки облаци, които улавят топлината и затопли планетата. Гугъл употребява изкуствен интелект, с цел да предскаже къде е евентуално да се образуват тези кондензационни следи или противоположни следи, в случай че самолетите минават оттова. American Airlines добави прогнозите към своята система за обмисляне на полети на пробна база, с цел да покаже къде водачите могат безвредно да трансформират височината или да употребяват спомагателни направления, с цел да избегнат тези зони.

American Airlines и Гугъл споделиха, че инструментът може да бъде едно от най-рентабилните, мащабируеми климатични решения, налични в авиацията сега.

Авиационната промишленост е под възходящ напън да предприеме дейности против изменението на климата. И до момента в който тези тънки, бели линии, които се образуват зад самолетите, може да наподобяват тънки, те са виновни за изненадващо огромно количество стопляне на Земята - 1% до 2%, съгласно Contrails.org, неправителствена изследователска организация, отдадена на намаляването на въздействието на авиацията върху климата посредством ръководство на следите, като част от групата Breakthrough Energy, учредена от Бил Гейтс. Групата беше измежду сътрудниците в процеса.

Преминаването към по-чисти горива, като да вземем за пример стабилно авиационно гориво, може доста да понижи излъчванията и противоположните следи, макар че е доста по-скъпо от лека смяна на маршрута на полета.

Много противоположни следи са краткотрайни, само че някои може да се задържат часове или даже дни, в случай че е извънредно влажно. Изследванията по тематиката допускат, че незначителни корекции на височините на полета или маршрутите, с цел да се избегнат тези райони, биха могли да отстранен забележителна част от това стопляне, като употребяват минимално количество в допълнение гориво – доктрина, тествана посредством този опит.

Тестване на полети от Съединени американски щати до Европа

Тестът включваше 2400 полета от Съединени американски щати до Европа. В проучване, споделено в обява в блог в четвъртък, Гугъл сподели, че на половината е дадена алтернатива за маршрут, с цел да се избегне основаването на противоположни следи, а другата половина са контролната група.

За 112 полета, които летяха по тази алтернатива, те образуваха 62% по-малко противоположни следи спрямо контролната група, написа вестникът. Изследователите пресметнаха, че това е понижило климатичното стопляне от тези полети с към 69%.

Изпитването стартира през януари 2025 година и завърши през май. Flightkeys, услугата за обмисляне на полети, употребена от American Airlines, се причисли към самолетната компания, Гугъл и Contrails.org в взаимната работа.

„ Знаем, че авиацията е един от най-трудните, най-трудните браншове за декарбонизация “, сподели в изявление Динеш Санекому, който управлява работата на Гугъл по контралейса. " Смятаме, че има метод, по който изкуственият разсъдък може да помогне това да стане действителност. И вярата е, че без значение дали става дума за тези основани на изкуствен интелект прогнози, без значение дали прави тези оперативни научни демонстрации дружно, всички те прибавят малко доказателства и генерират малко данни, които оказват помощ да се вземат верните решения в дълготраен проект. "

Това се основава на предходна работа на Гугъл, American Airlines и Breakthrough Energy. Те си партнираха през 2023 година, с цел да понижат резултатите на стопляне от противоположните следи и направиха по-малък тест, при който полетите бяха разпознати ръчно вместо интегрирани в системата за обмисляне на полети.

Що се отнася до това, което следва, Sanekommu сподели, че би трябвало да създадат по-голямо тестване и желаят да работят с всички останали снабдители на програмен продукт за обмисляне на полети, с цел да вградят прогнози за противоположни следи и функционалности за отбягване в своите артикули.

Показване на пътя за други самолетни компании

Едно от най-големите възпиращи фактори за самолетните компании при поправяне на маршрут е евентуалната цена на в допълнение гориво, само че изпитването не откри статистически значима разлика в потреблението на гориво, следено сред двете групи.

Също по този начин е предизвикателство да се координират сред водачите и ръководителите на полети в разнообразни райони на въздушното пространство в интернационален проект, сподели Томас Уокър, който изследва климатичните въздействия на авиацията в Базирана в Бостън работна група за чист въздух. CATF беседва с други огромни самолетни компании за отбягване на контрасигналите, сподели Уокър, и „ има малко отпор. “

Джил Бликщайн, вицепрезидент по устойчивостта в American Airlines, сподели, че опитът демонстрира, че не е било мъчно за диспечерите и водачите да подават и летят различни проекти за отбягване на контрасилета.

Северноатлантическият район е гореща точка за противоположни следи, което прави опитите да се избегне основаването им там изключително ефикасни, добави Уокър, старши управител по транспортни технологии на CATF.

Уокър сподели, че в Европа е имало опити за поправяне на направления и това е най-голямото, за което е чувал в Съединените щати, което е „ много огромна стъпка в вярната посока “. Той сподели, че се надява, че позитивните резултати на American Airlines ще насърчат други самолетни компании да вземат участие.

American Airlines съобщи, че към момента не е трансформирала избягването на контралейса в рутинна част от постоянния си развой на обмисляне на полети. Авиокомпанията съобщи, че се надява да продължи да работи с сътрудниците си по спомагателни изследвания, евентуално включващи разнообразни направления на полети и часове от деня, които биха могли да оказват помощ да се отговори на значими научни въпроси.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.