Американската инфраструктура се подобри с разходите от епохата на Байдън, но има дълъг път

Веднъж едно-четири години отчетна карта за поддържането на инфраструктурата на Америка да й даде „ С “ оценка във вторник, като изпити от предходни отчети, значително заради вложения, направени по време на някогашния президент Джоуд Администрация. Железопътните пътища, предизвестява, че федералното финансиране би трябвало да бъде поддържано или увеличено, с цел да се избегне по -нататъшно утежняване и ескалиране на разноските.

„ Видяхме, че вложенията стартират да се изплащат, само че към момента имаме доста работа, която да свършим там “, сподели Дарън Олсън, ръководител на тазгодишния отчет. Той сподели, че омайната инфраструктура - от неприятни пътища, които повреждат колите до забавени полети до спирания на тока, които скапват хранителни артикули - нараняват хората и стопанската система.

„ Като влагаме в нашата инфраструктура, ние вършим стопанската система си по -ефективно, ние я вършим по -силни (и) ние вършим международно по -конкурентни “, сподели той.

Особено сериозно е, че инфраструктурата може да се оправи с по -екстремното време заради изменението на климата, сподели Олсън, отбелязвайки урагани, които опустошават източното крайбрежие и елементи от Апалахия предходната година. Съединени американски щати видяха 27 метеорологични бедствия предходната година, които костват най-малко 1 милиард $, втори от 1980 година

Законът за вложения и работни места през 2021 година даде 550 милиарда $ в нови инфраструктурни вложения, само че би трябвало да изтече през 2026 година Други 30 милиарда $ са пристигнали от Закона за понижаване на инфлацията през 2022 година, в това число за планове, фокусирани върху чистата сила и изменението на климата, съобщи инженерната група

Администрацията на президента Доналд Тръмп се насочи към някои от зелените политики на Байдън. Обществените паркове се усъвършенстваха до C-Minus от D-Plus, да вземем за пример, посредством частично на обилни вложения за няколко години. Наскоро обаче администрацията на Тръмп се реалокира в личния състав на Slash National Park Service.

През 2021 година Съединени американски щати завоюва C-Minus като цяло. Инвестициите, направени от този момент, са единствено част от 9,1 трилиона $, които Групата на строителните инженери са нужни, с цел да се приведе цялата настояща инфраструктура на страната в положение на добър ремонт.

Дори и да се резервира актуалното финансиране на федералната инфраструктура, към момента ще има разлика в размер на 3,7 трилиона $ за десетилетие, съгласно отчета.

Законопроектът за надграждане и поддържане на почти 50 000 водни комунални услуги да вземем за пример е 625 милиарда $ през идващите две десетилетия, съгласно федералното държавно управление. Степента на питейна вода беше C-Minus, непроменена от преди четири години.

Много общности, които към този момент се борят за поддържане на остарели, остаряли системи за питейна вода, също са изправени пред нови условия за подмяна на оловни сервизни линии и понижаване на веществата на PFAS и полифлуороалкил, известни като PFAS.

Законопроектът за инфраструктурата оказа помощ за довеждане докрай или пускане на „ доста в действителност значими планове “, съобщи Скот Бери, шеф по политики и държавни въпроси в американския алианс за вода. „ Но пропастта се разшири толкоз доста през последните няколко десетилетия, че ще са нужни доста повече вложения. “

Законопроектът също по този начин даде милиарди, с цел да помогне на инженерния корпус на американската войска да усъвършенства вътрешните водни пътища, които минават почти 150 милиарда $ в търговията всяка година, подобрявайки оценката от D-Plus до C-Minus.

баржи на река Мисисипи, да вземем за пример, придвижват големи количества въглища, соя, царевица и други първични материали на интернационалните пазари. Но сериозната инфраструктура като брави и язовири-много издигнати преди повече от половин век и изискват постоянна поддръжка и ремонт-често е невидима за обществеността, което улеснява пренебрегването, съобщи Майк Стейнхоек, изпълнителен шеф на обединението за превозване на соя.

и когато се финансират огромни планове, той също постоянно идва на стадии, сподели той. Това принуждава плановете да паурат, до момента в който не бъдат присвоени повече пари, увеличавайки разноските за материали и труд.

„ Ако в действителност желаеме да накараме да се разтегнем по -нататък на данъкоплатците, вие би трябвало да можете да донесете по -голяма степен на предвидимост и надеждност в метода на финансиране на тези планове “, сподели той.

В фокуса на отчета върху инженерството и парите пропущат значимостта на приемането на политики, които могат да подобрят инженерството и да плащате, че сте финансирали за инфрастри, сподели той. до Клифърд Уинстън, микроикономист в програмата за стопански проучвания на институцията Брукингс.

„ Вие не успявате да употребявате най -ефективното това, което имате “, сподели Уинстън. For example, he noted that congestion pricing like that recently adopted by New York City — charging people to drive in crowded areas — places the burden on frequent users and can pressure people to drive less, reducing the need for new bridges, tunnels and repairs.

Roads remain in chronically poor shape, receiving a D-plus compared to a D in the last report, despite $591 billion in investments since 2021 година

Две категории, железопътни и сила, получиха по -ниски степени. Бедствия като дерайлирането на трен, носещ рискови химикали в Източна Палестина, Охайо, през 2023 година намали предходната марка B на B-Minus.

Енергийният бранш, емфатичен от възходящото търсене от центрове за данни и електрически транспортни средства, получи D-плюс, надолу от C-Minus.

Инженерите споделят, че проблемите в доста браншове са се засилили толкоз дълго, че нацията би трябвало да измисли по какъв начин да се оправи с минусите в този момент или да ги заплати, когато системите се провалят.

В сряда делегацията на инженерите ще посети Вашингтон, с цел да беседва с законодателите за въздействието на финансирането и „ смисъла на продължаването на тази инвестиция “, сподели Олсън, който съобщи, че потребностите са двустранно. Той сподели.

___

Асошиейтед прес получава поддръжка от Фондацията на семейство Уолтън за отразяване на политиката за вода и екологична политика. AP е само виновен за цялото наличие. За цялото екологично покритие на AP посетете https://apnews.com/hub/climate-and-environment