Американски петролни компании подписаха споразумения с Ирак за разработване на алтернативни маршрути за доставка
ВАШИНГТОН (АП) — Американски компании подписаха съглашения и партньорства на стойност към 60 милиарда $ с иракското държавно управление в петък, в това число съглашения, предопределени за основаване на различни направления за транспорт на нефт от Персийския залив.
Споразуменията, подписани в Търговската камара на Съединени американски щати, включват и други промишлености, в това число опазване на здравето, връзки и инфраструктура.
Не е ясно по кое време петролните покупко-продажби ще могат да основат жизнеспособни други възможности на Ормузкия пролив, през който тече към една пета от петрола в света. Goldman Sachs пресмята, че построяването на тръбопроводи единствено в една страна лишава минимум две години и половина и тези тръбопроводи ще минават през две или повече народи.
Иран се пробва да затвори пролива неведнъж от началото на войната сред Съединени американски щати и Иран на 28 февруари, причинявайки внезапно съмнение в цените на петрола и газа.
В петък следобяд цената на петрола от Западен Тексас се увеличи с близо 5% до 88 $ за барел по отношение на към 67 $ преди началото на войната. Беше надхвърлил $110 при започване на април, преди да падне след постигането на помирение. Оттогава набъбна поради възобновения спор сред Съединени американски щати и Иран.
Томас Барак, дипломат на Съединени американски щати в Турция, сподели, че споразуменията за нефтопровод ще доведат до стратегия, „ която ще трансформира Ормузкия проток в забавяне “.
Подписванията последваха среща сред иракския министър-председател Али Фалах ал-Заиди в четвъртък с ръководители на Chevron в Хюстън, на която ал-Зейди прикани енергийната компания на Съединени американски щати да разшири и форсира своите вложения в Ирак.
В тирада в петък ал-Заиди сподели, че стопанската система на Ирак търси дълготрайни вложения и партньорства, а не просто реализатори за осъществяване на планове.
Прочетете повече
Ал-Зейди акцентира уговорката на своето държавно управление за връзка, разговор и съдействие с Търговската камара на Съединени американски щати, описвайки я като „ мястото, където се вземат стопански решения “.
В петък Chevron подписа три съглашения с иракското държавно управление. Джейк Спиъринг, президент на корпоративното бизнес развиване на Chevron, сподели, че двама ще се съсредоточат върху увеличение на производството на нефт, до момента в който третият ще включва " вложения в водопровод, който ще сътвори различен маршрут за експорт от Ирак към международните пазари. Това е доста значимо за енергийната сигурност. "
В записка, оповестена по-рано тази седмица, анализаторите от Goldman Sachs пресметнаха, че седем разнообразни тръбопровода в разработвания район биха могли до края на 2028 година, носят към 60% от петрола, транспортиран сега през пролива.
Тръбопроводите биха могли да придвижват почти 14 милиона барела дневно до тогава, пресметна Goldman. Приблизително 23 милиона барела дневно са превозени през Ормуз преди войната в Иран.
Регистрирайте се за Morning Wire: Нашият водещ бюлетин разрушава най-големите заглавия за деня. Имейл адрес Запишете се Като поставите отметка в това поле, вие се съгласявате с AP Условия за прилагане и удостоверяваме, че AP може да събира и употребява вашите данни според нашите Политика за дискретност.
След като Съединени американски щати и Израел започнаха войната си против Иран на 28 февруари, богатият на нефт Ирак - който е дом както на подкрепяните от Иран милиции, по този начин и на американските бази - се озова на прицела. Междувременно Сирия беше една от дребното страни в района, които съумяха да останат настрана от спора. Дамаск разпространява Сирия — към момента бореща се с последствията от личната си 14-годишна революция — като бастион на непоклатимост и я предложи като различен директен маршрут за енергийни доставки.
Тъй като войната трагично понижи износа на нефт през Ормузкия проток, някои петролни доставки вместо това бяха превозени с камиони от Ирак в Сирия и изпратени до европейските пазари през сирийското пристанище Банияс, заобикаляйки маршрута Ормуз. Ключов граничен пункт сред Северен Ирак и Сирия беше отворен още веднъж през април, откакто беше затворен повече от десетилетие, като публични лица го популяризираха като спомагателен маршрут за експорт на сила.
Наземният маршрут е по-малко ефикасен и по-скъп от износа на кораби през пролива. Предвиденият план за водопровод ще разреши експорт на по-голям размер нефт от Ирак за Сирия и Турция.