AP News | 2024-04-16 | 22:41:50

Анализ: Кайл Ларсън се установява бързо, тъй като подготовката продължава за дебюта на Индианаполис 500

ШАРЛОТ, Северна Каролина (AP) — Кайл Ларсън сподели всички верни неща, откакто измина 43 обиколки към Индианаполис Мотор Спийдуей като част от подготовката си за дебюта си идващия месец в „ Най-великият театър на надпреварите “.

Той се радваше, че приключи ориентацията за новобранец предишния октомври и не трябваше да се занимава с това предходната седмица по време на открития тест за Индианаполис 500. Вместо това, звездата на НАСКАР трябваше да бяга с огромните момчета и приключи съкратения от дъжд ден зад единствено защитаващия се победител от Инди 500 Йозеф Нюгардън в диаграмата за скорост.

„ Мисля, че в случай че трябваше да направя (ориентацията) щеше да е уплашен и в действителност нервозен и просто не можеше да се концентрира “, сподели той, до момента в който обясняваше, че всяка опция с Arrow McLaren е била да работи по надзорен лист, до момента в който се учи по какъв начин да кара кола Indy.

При ориентацията ставаше дума за „ дребните неща, по какъв начин се усещаше кормилото, образно, какво усещаше всичко това. “ На тест във Финикс той искаше „ да усети колата и нейното падение и придвижване и да поработи върху входове и изходи на боксове и сходни неща. “

Когато пристигна време да се кача на пистата от 2,5 благи в Индианаполис, беше още един ден за инспекция на бокса за първенеца на NASCAR от 2021 Cup Series.

„ Мога да мина към идващото нещо, добре, „ Сега по какъв начин наподобява към колите? “ Как това, което научих в предишното, се превежда в това, че в този момент съм зад коли? “, сподели той. „ Щастлив съм, че съумях да направя (ориентация) предходната година и по-късно ми беше разрешено да тичам малко във Финикс. Мисля, че несъмнено ще помогне. “

Ларсън идващия месец ще стане петият водач в историята, който се пробва да приключи „ The Double “ и да пробяга 1100 благи за един ден, започвайки с Индианаполис 500 в автомобил Indy и по-късно лети до Шарлот, с цел да кара в Coca-Cola 600, най-дългото съревнование на NASCAR за годината.

Тони Стюарт е единственият водач, приключил и двете надпревари, което направи през 2001 година при втория си опит. Стюарт пристигна от умел състезател и завоюва шампионата IndyCar през първия му сезон през 1997 година

Ларсън има сходна черна писта, елементарен спортен опит като члена на Залата на славата Стюарт, само че той в никакъв случай преди не е взел участие в съревнование IndyCar и има към 300 обиколки с колата си зад тила си.

Следващият път на Ларсън на пистата в Инди ще бъде едвам на 14 май, когато IMS отваря порти за подготовката за Инди 500. Ларсън взе участие взаимно с McLaren и Hendrick Motorsports, неговия екип NASCAR и първото присъединяване на Rick Hendrick в Indianapolis 500.

Подготовката на Hendrick и вниманието към детайлите карат Larson съвсем нехайно да се отнася към идните му старания. Хендрик изпрати хората си на място на миналогодишното съревнование Indy 500, с цел да схванат графика и условията на водачите, да стартират работа по логистиката и да усетят хода на двуседмичното събитие.

Джими, член на Залата на славата на NASCAR Джонсън ръководи Indy 500 през 2022 година, само че по това време се отдръпна от надпреварите със общоприети коли, тъй че „ Двойникът “ не беше на радара му. Той сподели, че пътуването напред и обратно от Индианаполис до Северна Каролина - където Ларсън ще би трябвало да взе участие в надпреварата на всички звезди на писта North Wilkesboro на квалификационния уикенд Indy 500 - ще бъде най-трудната част от задачата.

„ Стресът и задължението за време. Бях в действителност сюрпризиран какъв брой време е належащо, с цел да преминем през месец май, което е единствено няколко седмици от май на самата писта в Инди “, сподели Джонсън. „ Мисля, че пътуването и опцията да прекара времето, което би желал в Инди, ще бъдат малко компрометирани. “

Джонсън също означи, че времето в Индианаполис ще бъде фактор.

„ Ако е изсъхнало и той може да направи всички обиколки, които има намерение да направи, мисля, че това ще му помогне извънредно доста. Ако е мокро и той има някои спорове и не може да влезе в пистата заради някакъв график на НАСКАР, времето на пистата стартира да се свива, ” добави Джонсън. „ И тъкмо за това става въпрос – приемане на повторения в доста неповторимите обстановки, които виждате в надпреварата. Тренировка – аз персонално не видях аероситуациите и обстановките на трафика, които породиха по време на надпреварата – и това е мястото, където не бях толкоз квалифициран, колкото бих желал. “

Плановете за пътешестване на Ларсън към момента се трансформират за май.

Първият спор може да възникне на „ бързия петък “, когато IndyCar тренира до 18:00 часа. на 19 май. Графикът на North Wilkesboro има деяние, започващо този ден в 16:00. и това включва класиране за горещите надпревари на идващия ден.

NASCAR към момента не е оповестил какви санкции, в случай че има такива, ще получи Ларсън, в случай че пропусне каквото и да е занятие по време на спортния уикенд на All-Star. Състезанието на звездите в Северен Уилксбъро е на 21 май, часове откакто първите 12 коли на стартовата решетка са избрани в Индианаполис.

Той не знае дали може да се мотае към Инди и да се опита да завоюва полюс и даже да се върнем в Северна Каролина за горещините в събота вечер ще бъде мъчно. Но той е защитаващият спечелилия в надпреварата в Норт Уилксбъро и желае още веднъж изплащането на $1 милион, тъй че логистиката на класирането за Инди и достигането до надпреварата на звездите наподобява е единствената му грижа.

„ Състезанието на звездите заплаща 1 милион $ за победа, тъй че мисля, че би било мъчно за някой да откаже опцията да се състезава “, сподели Ларсън. „ Но в случай че нашата (Инди 500) кола е в действителност бърза, в това време е мъчно да отхвърлим опцията да се кандидатираме за (Инди 500) поул.... Ще би трябвало да разберем това, когато излезе графикът. “