Анализ: Минаха 7 десетилетия, но Wood Brothers най-накрая успяха да спечелят номер 100 в NASCAR

Спиди Томпсън беше първият водач, който закара фамозния Ford номер 21 до победната лента за Wood Brothers Racing още през 1960 година с победа на Charlotte Motor Speedway.

Деветдесет и осем победи последваха през идващите седем десетилетия, през целия път Победата на Райън Блейни в Pocono Raceway през 2017 година И тогава един от пионерските тимове на NASCAR закъса.

Wood Brothers, макар тесния съюз с Team Penske и мощната поддръжка от Ford Motor Co., седнаха на 99 победи за повече от шест години. Сушата най-сетне завърши през уикенда, когато Харисън Бъртън донесе на организацията победа номер 100 с победа – първата в кариерата му от серията Cup Series – в смутен трилър на Daytona International Speedway.

Победата донесе на Бъртън едно място от последните останали места в плейофното поле и най-сетне даде на съсобствениците на тима Еди и Лен Ууд успеха, която техният починал татко от дълго време очакваше. Глен Ууд, член на Залата на славата на NASCAR, основа тима през 1950 година с братята си Леонард, Рей Лий, Делано и Клей.

Екипът и до през днешния ден работи от Стюарт, Вирджиния, и се ръководи от второто и третото потомство на семейство Ууд. Глен Ууд умря през 2019 година на 93 години.

„ Няма нищо по-хубаво от успеха в Дейтона “, сподели Еди Ууд, който назова оборудването обичаната си писта за НАСКАР. „ Победата тук е по-голяма за мен от успеха някъде другаде. Просто е особено. Баща ни се състезаваше по плажа, в действителност по пясъка. Господи, това беше преди съвсем 75 години. Мисля, че той взе участие в първото съревнование, което в миналото е бягал на пясък през 1953 година Това беше доста от дълго време. Спечелването на Daytona е в действителност особено за нашето семейство. “

Wood Brothers и Ford

Победата на Бъртън беше 16-та в Дейтона за номер 21, който завоюва пет Дейтона 500 и още 11 пъти в годишната лятна спирка на NASCAR на пистата. Бъртън е 19-ият водач, който печели съревнование за Купата за фамилията.

Отборът с една кола в миналото беше един от най-доминиращите участници в гаража за Купата, до момента в който не настъпи слаби години, които единствено се утежниха с рецесията през 2008 година. Необходима беше помощ от Ford – единственият производител, с който екипът си е партнирал – с цел да резервира вратите отворени.

„ Има толкоз доста неща в живота на един човек, живота на всеки, едно телефонно позвъняване, едно място, където се случваш да бъдеш в несъмнено време, времето е всичко “, сподели Еди Ууд. „ Но имаше телефонно позвъняване от Едсел Форд през 2008 година Наистина се борехме. Той сподели: „ Утре ще накарам един господин да ви се обади, който ще ви помогне. “

„ Името на този човек беше Джим Фарли, който в този момент е основен изпълнителен шеф на Ford Motor Co. Ето до каква степен нещата вървят обратно. Семейството ни се състезава с продуктите на Ford Motor Co. през цялото време, 1950 година Мисля, че това е едно от най-вече неща, с които в действителност, в действителност се гордея. “

Помощта на Ford в действителност не беше задоволителна, с цел да направи Wood Братята още веднъж са противници и обратът към момента не се случи след победа № 98, Daytona 500 през 2011 година с новобранеца Тревър Бейн.

Победата на Бъртън в събота вечер е едвам четвъртата победа за номер 21 от 2000 година насам. Елиът Садлър завоюва Бристол през 2001 година, Бейн завоюва Дейтона 500 и Блейни в Поконо през 2017 година в победа, която беше подкрепена с намесата на Роджър Пенске.

Пенске през 2014 година се нуждаеше от място за Блейни и искаше да се причисли към екип, където да развива млади фрагменти. Wood Brothers, сходно на Penske, тежък тим на Ford, беше идеалното решение.

Още провокации

Когато NASCAR вкара чартърната си система през 2016 година, Wood Brothers не получиха такова, макар че бяха един от най-старите тимове в историята на Купата. Без чартъра номер 21 не беше обезпечено място в полето всяка седмица и неговият % от изплащанията в чантата беше фрапантно по-малък от този на чартърните тимове.

Jon Wood, синът на Eddie и някогашен водач, в този момент е президент на тима и сподели, че да не получиш чартър е съвсем дъното.

„ Когато не получихме чартър и говорехме за това, той беше най-ниският най-ниска точка “, сподели Джон Ууд. „ Трябваше да дойдем тук, да се надигнем пред музиката и да кажем: „ Мисля, че ще се оправим. “ И ние сме. Това е частта, която е толкоз сюрреалистична в това. Преминавате от най-ниското равнище до най-високото му равнище. “

Екипът не си обезпечи цялостен чартър до 2021 година

Какво следва?

Бъртън, за жалост, не се получи за организацията по метода, по който Пенске се надяваше и решението беше взето по-рано този сезон 23-годишният състезател да бъде освободен в края на година. Пилотите от Penske бяха измежду многото състезатели, които отидоха на победната алея, с цел да поздравят Бъртън за изключителната му победа.

„ Очевидно методът, по който минаха последните три години, не беше методът, по който желаех да се показва, методът, по който желаех да показва този тим “, сподели Бъртън. „ И по-късно стените да се затварят, знаете ли, има избран завършек на времето ми да мога да карам тази историческа кола и по-късно да намеря метод да печеля, до момента в който тези стени се затварят, за мен в действителност е, в действителност особено.

„ Почти си коства последните три години, само че бих предпочел да печеля преди в този момент. Просто беше толкоз мъчно и по този начин би трябвало да бъде. Серията Купа е в действителност, в действителност сложна. Но с цел да печеля 100-ата победа на Wood Brothers, да получа моята първа победа за купата, това е в действителност, в действителност мъчно да се опише с думи. “

Бъртън има оставащи 11 надпревари в номер 21 и ще взе участие от полето за плейофи с 16 водачи, когато то стартира след две седмици в Atlanta Motor Speedway. Това са 11 седмици за Бъртън да напише повече история с исторически тим на НАСКАР.

___

AP автомобилни надпревари: https://apnews.com/hub/auto-racing