Анализ: Победата на Ландо Норис показва, че Макларън е готов да се завърне към глобалната известност в моторните спортове
МАЯМИ ГАРДЪНС, Флорида (AP) — Ландо Норис казва, че онлайн тролването никога не го е притеснявало, тъй като е останал без победа през първите си пет Формула 1 сезони, дори когато се влоши като една от пробивните звезди за феновете, запознати със спорта чрез Netflix.
Беше дълго чакане, тъй като Team McLaren събра програмата си и подготви коли, способни да се конкурират с Red Bull , Ферари и Мерцедес. Норис прекарва времето, превъртайки социалните медии, търсейки мотивация от своите хейтъри.
Неговият момент настъпи в неделя в 110-ия му старт в кариерата, когато спечели първата си победа, като победи трикратния действащ шампион във Формула 1 Макс Верстапен в Гран при на Маями. Верстапен спечели първите две състезания в Маями и съботния спринт, преди да удари конус рано в неделя, за да даде възможност на Норис.
„Никога не съм вярвал в това, което мога да изляза и да направя, така че съм щастлив да оставя това в леглото и да докажа, че много от тези хора грешат“, каза Норис. „Влизам в Instagram и харесвам всички коментари на хора, които ме злоупотребяват. Адски го обичам. Кара ме да се усмихвам повече от всичко, особено „Lando No-Wins.“ Това се превърна в нещо.
„За мен най-накрая да докажа, че тези хора грешат и да докажа на хората, които не вярваха, че мога да изляза и да го направя, това постави още по-голяма усмивка на лицето ми. Така че благодаря на всички тях.“
Той се появи на пресконференцията след състезанието в напоен с шампанско пожарен костюм. Верстапен и Люис Хамилтън поведоха поздравителните прегръдки за Норис, а Верстапен и завършилият на трето място Чарлз Льоклер напръскаха шампанско директно в лицето на Норис на подиума.
Той беше затворил очи и беше обърнал усмихнатото си лице към небето, докато звучеше „God Save the King“, и той люлееше печелившата купа, сякаш беше бебе. Той сърфира в тълпата със своя екипаж на Макларън и когато видя шефа Зак Браун да се насочва към него, предупреди „Не ми чупете ребрата“ в очакване на мечката.
„Аз треперя като ад, защото исках да запазя цялото си шампанско върху себе си“, засмя се Норис, „а сега ми е ужасно студено.“
ПОБЕДАТА НА McLAREN
McLaren се нуждаеше от тази победа, първата от 2022 г. насам (Даниел Рикиардо, и тя дойде през уикенда, в който екипът въведе масивни подобрения, които бяха сигурни, че ще направят колите му по-конкурентоспособни. 24-те -годишният Норис каза, че е пристигнал в неделя, вярвайки, че ще спечели.
Норис беше обещал на болната си баба миналата седмица, че победата е на хоризонта, но позволи „Не мислех, че ще дойде това скоро.”
Макларън тази година вече отбеляза победи във Формула 1, Формула Е и Индикар, където Пато О'Уорд миналата седмица беше обявен за победител в състезанието за откриване на сезона, тъй като Йозеф Нюгардън беше дисквалифициран.
Следващите три уикенда на IndyCar ще бъдат прекарани на Indianapolis Motor Speedway за подготовката за Indianapolis 500 на 26 май. McLaren трябва да изпитва известно напрежение след сезон без победа през 2023 г. и донякъде катастрофалното Indy 500.
МЕСЕЦ МАЙ
Организацията на McLaren е преплетена — пилотите на IndyCar бяха в социалните медии, празнувайки Норис веднага щом пресече финалната линия — и победата във F1 е тласък в идеалния момент от сезона. Макларън също отива в Инди със суперзвездата на НАСКАР Кайл Ларсън, който ще стане петият пилот в историята, който се опитва да измине 1100 мили състезание за един ден в Инди 500 и Кока-Кола 600 на НАСКАР.
Шумът около опита на Ларсън да създаде „The Double“ помогна на McLaren да се върне към статута си на една от най-разпознаваемите марки в моторните спортове.
Всичко това е оправдание за Браун, американец, който започва кариерата си в моторните спортове като маркетингова роля в Индианаполис и сега управлява една от най-големите състезателни марки на планетата.
Браун обича да разбърква тенджерата и да гарантира, че драмата остава в началото на почти всеки състезателен уикенд и той го направи отново в Маями, когато се опита да се справи с Red Bull, като намекна, че известният автомобилен дизайнер Ейдриън Нюи е напускане на отбора поради резултатите от разследване на некоректно поведение от страна на директора на отбора Кристиан Хорнер.
Браун отиде толкова далеч, че каза, че Нюи вероятно е бил първият, който се е насочил към изходната врата, предположение, което той е направил въз основа на „всички автобиографии“, летящи около падока.
Той не се отказва и в IndyCar, а собственикът на съперничещия отбор Чип Ганаси и Браун не са приятелски настроени. Браун подписа с пилота на Ганаси Алекс Палу за 2023 г. и двата отбора използваха посредник, за да се бият за двукратния шампион на Индикар. Беше решено Палу да се присъедини към Макларън през 2024 г., но Палу отказа миналия август и сега е съден от Макларън за повече от 30 милиона долара.
McLaren миналата седмица уволни Дейвид Малукас, преди той дори да стартира IndyCar за отбора заради наранявания, които получи при катастрофа с планинско колоездене преди сезона, което разгневи хилядолетната фенбаза на Малукас. Това последва непопулярните уволнения от отбора на Джеймс Хинчклиф и Оливър Аскю, и двамата извършени, след като Макларън влезе в серията с контролен дял в съществуващ отбор.
Браун безапелационно преследва свободни агенти, без да обръща особено внимание на това колко места всъщност има отворен. Отчасти така започна тази каша с Палу – когато Палу погледна пейзажа на F1, той осъзна, че Норис няма да отиде никъде и Макларън вероятно никога няма да има място за него в серията.
Ако щеше да остане в IndyCar, Палу смяташе, че ще остане в отбора, който му помогна да спечели две шампионски титли, вместо да се премести в Макларън с въртяща се врата без победа. Въпреки че решението в крайна сметка може да е било правилното за Палу, Браун измъква Макларън от продължилия десетилетие спад и победата на Норис кара цялата организация да се чувства непобедима.
___
AP F1: https://apnews.com/hub/formula-one
