Антонели прогнозира „вълнуващо“ завръщане за F1, докато вали дъжд преди Голямата награда на Холандия

ЗАНДВОРТ, Холандия (AP) — Макс Верстапен остава във Формула 1, Голямата премия на Холандия си потегля и има дълго чакан късмет да забележим по какъв начин тазгодишните коли се оправят в дъжда,

F1 се завръща от почивката си по средата на сезона с друг тип предизвикателство за драйвери. Упорит дъжд валя в петък сутринта, когато Гран При на Холандия стартира единствено с една подготвителна сесия, преди да се насочи напряко към квалификациите за съботното спринтово съревнование.

Това ще бъде първият път, когато колите от 2026 година и тяхната страхотна електрическа мощ ще бъдат тествани под дъжда като част от спортен уикенд, отвън късия интервал в предсезонния шейкдаун през януари бягания.

" Очаквам го с неспокойствие. Мисля, че ще бъде доста вълнуващо, " сподели Кими Антонели, който навлиза във втората половина на сезона с преднина от 50 точки в устрема си да стане най-младият първенец във F1. „ Ще бъде огромно предизвикателство за всички, тъй като има толкоз доста непознати при мокри условия, само че това е положение, което ми харесва. “

Ферари и Макларън са оптимистично настроени да преследват Антонели

Най-близките противници на превъзходството на Антонели и Мерцедес се завръщат с аргументи да бъдат уверени.

Люис Хамилтън е втори в класирането и се завръща, споделя той, като „ най-силния “, който в миналото е бил след отмора по средата на сезона, отдадена на тренировки, а не на купони, и е удовлетворен от Новаторският метод на Ferrari към създаването на неговия автомобил.

Ландо Норис завоюва последното съревнование преди почивката в Унгария за McLaren. Пистата Zandvoort има някои прилики с Hungaroring в късите си прави, накриво оформление, само че времето не може да бъде по-различно и има доста повече холандски почитатели, облечени в оранжево, които приветстват Verstappen.

Гран при на Холандия е неповторимо съревнование. Ето за какво напуща

Верстапен може да се е заел с Ред Бул с нов контракт до 2030 година, само че няма признаци холандското съревнование да остане след тази година.

Рок химнът от 80-те „ The Final Countdown “ кънтеше из залата в четвъртък, до момента в който уредниците се подготвяха за шестото и последно съревнование след завръщането си в календара на F1 през 2021 година

Състезанието е частна интервенция в календар, цялостен със надпревари, които се хвалят с поддръжката на държавното управление. Позовавайки се на „ опасности и отговорности “, уредниците споделиха през 2024 година, че избират „ да излязат на високо “ с още две надпревари и не повече.

Нещо друго прави Гран при на Холандия също да се откроява. На съвсем всички почитатели, които участват, е неразрешено да карат до пистата, защото в морския курортен град има строги правила за придвижване. Вместо това те би трябвало да вземат влака от Амстердам или — в неповторим холандски вид на F1 — да се причислят към десетките хиляди каращи колела до Zandvoort.

Лоусън и Цунода би трябвало да се учат бързо

Лиам Лоусън научи едвам в понеделник, че е нараснал в главния тим на Ред Бул, откакто Исак Хаджар нарани китката си. Досега Лоусън е тествал единствено непознатата кола на симулатора в небрежно проведена сесия в сряда.

Промоцията на Лоусън значи, че Юки Цунода се завръща на решетката с Рейсинг Булс. Той въобще не се е състезавал съгласно новите за 2026 година разпореждания.

___

Вижте цялостното отразяване на AP за автомобилни надпревари тук