Авиокомпаниите, разтърсени от търговската война и отстъпването на разходите, продължават да намаляват полетите, да изтеглят перспективи

Основни американски авиокомпании намаляват своите графики на полетите и преразглеждайки или оттегляйки своите перспективи за печалба за годината поради по -малко вътрешно търсене на пътувания, тъй като настроението на националните и глобалните икономики се засилва.

American Airlines дърпаха своите финансови насоки за 2025 г. в четвъртък, присъединявайки се към по -малкото на американските авиолинии, като се разделиха за националните и глобалните икономики. Икономическите перспективи са твърде несигурни, за да осигурят целогодишни прогнози. И трите авиокомпании цитират отслабване на продажбите сред пътниците за свободното време на икономика.

„Излязохме от силната четвърта четвърт, видяхме приличен бизнес през януари и наистина домашното пътуване от свободното време падна значително, когато влязохме в времевата рамка на февруари“, заяви изпълнителният директор на American Airlines Робърт Изом, който ще кореспондира с нова анкета, която показа, че много хора се страхуват, че САЩ се налагат в резервация, която е в състояние на президент, която показва, че много хора се страхуват, че американските нахлуват в закрепеното взимане на нежеланието на САЩ, които са в състояние на това, че се страхуват, че американските нахлувания са в редициране на това, че много хора се страхуват, че американските нежелани са на закрепени, че са на закрепени, че са на закрепени в САЩ. Тарифите ще доведат до повишаване на цените.

Някои икономически показатели сочат очакванията за забавяне. Продажбите на окупираните по -рано домове в САЩ се забавиха през март, а американските потребителски настроения се потопиха през април, четвъртият пореден месец на спад. Страховете от спад обаче не са се превърнали в съкращения.

Тръмп обяви обширни тарифи на 2 април, които предизвикаха паника на финансовите пазари и генерираха страхове от рецесия, водещи потребители и фирми да започнат да се връщат назад към разходите, което включва пътувания. Президентът постави частично 90-дневно задържане на данъците върху вноса, но увеличи вече стръмните си тарифи срещу Китай.

Пекин увеличи данъка си върху вноса върху американските стоки до 125% от отмъщение. В четвъртък Китай отрече твърдението на Тръмп, че двете страни са участвали в активни преговори за прекратяване или смекчаване на тяхната търговска война.

American Airlines заяви, че ще даде актуализация на своите целогодишни насоки „тъй като икономическите перспективи стават по-ясни“. Ръководителите на авиокомпаниите заявиха, че продажбите сред бизнес пътниците и за първокласни места при международни полети на дълги разстояния остават солидни.

Southwest Airlines съобщи в сряда, че ще отреже графика си за полет за втората половина на годината поради по -ниското търсене. Компанията също така заяви, че не може да потвърди отново своите перспективи за печалба от 2025 и 2026 г. пред лихвите и данъците, като се имат предвид „настоящата макроикономическа несигурност“.

United Airlines миналата седмица даде две различни финансови прогнози за това как може да се представи тази година, една, ако има рецесия и такава, ако не. Авиокомпанията заяви, че планира да намали планираните си вътрешни полети с 4%, започващи през юли в отговор на по-ниско от очакваното търсене на билети за икономика.

„Смятаме, че има разумен шанс нещата да отслабят от тук“, каза изпълнителният директор на Обединените Скот Кирби.

Delta Air Lines, най -печелившият превозвач в страната, прогнозираше наскоро през януари, че компанията е на път за най -добрата финансова година в своята история. По -рано този месец авиокомпанията надраска очакванията си за производителност за 2025 г. и заяви, че поставя планирано разширяване на графика на полета в задържане.

„С широката икономическа несигурност около глобалната търговия, растежът до голяма степен се спря“, заяви изпълнителният директор на Delta Ед Бастиан по това време. „В тази среда с по-бавен растеж ние защитаваме маржовете и паричния поток, като се съсредоточаваме върху това, което можем да контролираме. Това включва намаляване на ръста на планирания капацитет през втората половина на годината.“

Родителските компании на Frontier Airlines и Alaska Airlines също изтеглиха своите насоки през 2025 г.