Автомобилните дилъри засилват кампанията, призоваваща администрацията на Байдън да спре регламента за ограниченията на емисиите от изпускателната тръба на EPA
ДЕТРОЙТ (AP) — Повече от 4700 автокъщи в Съединените щати призоваха президента Джо Байдън в писмо в четвъртък да спре усилията на Агенцията за опазване на околната среда да налагат по-строги стандарти за замърсяване от превозните средства.
Посланието идва само седмици преди очакваното решение на агенцията относно нейното предложение за емисиите от изходната тръба на ауспуха, което засяга както изменението на климата, така и замърсителите, които са вредни за здравето.
Това е второто писмо, което дилърите на автомобили са изпратили до Белия дом за два месеца относно предстоящото решение на EPA, което може да кодифицира най-строгите досега граници на емисиите от ауспуха, предложени миналия април. Дилърите заявиха в четвъртък, че администрацията на Байдън не е отговорила на първото им писмо, изпратено на 28 ноември.
Агенцията и администрацията не върнаха искане за коментар.
Тъй като светът се фокусира върху опитите да ограничи затоплянето до не повече от 1,5 градуса по Целзий температура над прединдустриалната епоха, администрацията има амбициозна цел да намали наполовина местните затоплящи планетата емисии на парникови газове до 2030 г. Част от нейните фокусът е върху транспортния сектор, 58% от емисиите от който идват от леки автомобили и камиони, според EPA. Регламентът също така ограничава въглеводородите, азотните оксиди и праховите частици във въздуха. Тези емисии причиняват множество здравословни проблеми и засягат непропорционално хората, които живеят в близост до интензивно движение.
EPA казва, че предложените от него разпоредби ще изискват до 2 от всеки три превозни средства, продадени в САЩ, да бъдат електрически до 2032 г. Това е по-високо от целта на администрацията от 50%, поставена преди две години.
Регламентите, които засягат лекотоварните и среднотоварни превозни средства, започвайки с моделната година 2027, биха могли да означават 56% спад в прогнозираните емисии на парникови газове от автопарка спрямо съществуващите стандарти, избягвайки почти 7,3 милиарда метрични тона емисии на въглероден диоксид до 2055 г. Те също така намаляват вредните за здравето замърсители с 60% от съществуващия стандарт до моделната година 2032.
Повечето производители на автомобили по света са обещали стотици милиарди долари за преминаване към изцяло електрически продажби на нови автомобили през следващото десетилетие, когато се натрупа инерция за справяне с изменението на климата. Миналата година общите продажби на електромобили в САЩ са нараснали с 47% до рекордните 1,2 милиона, според Motorintelligence.com. Електромобилите отбелязват годишен ръст, но достигат само 7,6% от общия пазарен дял през 2023 г.
Като се има предвид това, хиляди дилъри на автомобили казват, че няма да могат да постигнат строгите цели на EPA.
Близо 4 000 представителства на почти 17 000 франчайз магазина в цялата страна поискаха от Байдън да „натисне спирачките“ на предложението на EPA в писмото от ноември, наричайки правилата „мандат за електрически превозни средства“. Републиканците в Камарата на представителите одобриха законопроект през декември за блокиране на ограниченията за замърсяване и също така нарекоха правилата мандат.
В писмото от тази седмица дилърите поискаха от Байдън да „натисне спирачките“ изцяло, цитирайки няколко фактора, които според тях показват забавяне на приемането на EV. Подписалите казаха, че предлагането на електромобили на дилърски партиди е два пъти по-голямо от превозните средства с двигатели с вътрешно горене и че няма да могат да продават електромобили със скоростта, изисквана от разпоредбите.
„Безспорно е, че комбинацията от по-малко данъчни стимули, ужасно неадекватна инфраструктура за зареждане и недостатъчно потребителско търсене прави предложения мандат за електрически превозни средства напълно нереалистичен“, се казва в писмото.
Ограниченията на EPA за замърсяване на изпускателната тръба не изискват от производителите на автомобили да продават определен брой електромобили всяка година.
Автомобилните производители могат да изпълнят разпоредбите на EPA не само чрез продажби на чисто електрически превозни средства, но и чрез микс от продажби, включващ хибридни и плъгин хибридни електрически превозни средства. EPA също каза, че автомобилната индустрия може да използва широко разпространена употреба на филтри за твърди частици, които смекчават саждите, отделяни от двигателите с вътрешно горене, и намаляват емисиите на CO2 от конвенционалните превозни средства чрез други технологии за чисти превозни средства.
EPA също така предлага разпоредби за средни и тежкотоварни камиони, а правителствената Национална администрация за безопасност на движението по пътищата отделно предложи увеличение на икономията на гориво.
___
Алекса Сейнт Джон е репортер за климатичните решения на Асошиейтед прес. Следвайте я в X, бивш Twitter, @ast.john. Свържете се с нея на [email protected].
___
Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова подкрепа от множество частни фондации. AP е единствено отговорен за цялото съдържание. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, списък с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.
