Автомобилният производител Rivian спира строителството на своя завод за електрически камиони на стойност 5 милиарда долара в Джорджия
АТЛАНТА (AP) — Главният изпълнителен шеф на Rivian Automotive разгласи в четвъртък, че производителят на електрически камиони стопира строителството на своя цех за произвеждане на 5 милиарда $ в Джорджия, с цел да форсира производството и спестете пари.
Базираната в Калифорния компания Rivian планираше да стартира да създава новите си SUV R2 от междинен клас в завода в Джорджия, източно от Атланта. Държавните и локалните държавни управления предложиха пакет от тласъци в размер на 1,5 милиарда $, един от най-големите, предлагани в миналото за американски авто цех
Но откакто компанията показа новия SUV и направи непредвиденото известие за спомагателни R3 и R3X кросоувър модели на събитие в четвъртък, изпълнителният шеф RJ Scaringe сподели, че производството на R2 вместо това ще стартира в съществуващия цех на Rivian в Нормал, Илинойс.
Той сподели, че този ход ще разреши на Rivian да пусне R2 на пазара по-бързо, някъде през 2026 година Това също ще спести $2,25 милиарда финансови разноски за в този момент, сподели Rivian в известие за вести. Компанията изгаря бързо насъбраните пари, макар че не е постигнала индустриалните цели в своя цех в Илинойс.
„ Нашият уебсайт в Джорджия остава в действителност значим за нас “, сподели Скариндж. „ Това е в основата на мащабирането във всички тези транспортни средства, сред R2, R3 и R3X. И ние сме толкоз признателни за цялото партньорство, което имахме там. “
Rivian не даде график за рестартиране на работата по завода в Джорджия, като сподели в изказване: „ Времето за обновяване на строителството се чака да бъде по-късно. “
Цената на акциите на Rivian скочи, откакто компанията разгласи новите си модели, затваряйки на $12,51, което е растеж от 13%. Това към момента е надалеч под колосалната оценка на акциите, която притежаваше, когато генерира милиарди при обществено предложение през 2021 година В първия ден на търговия на компанията акциите на Rivian затвориха на $100,73, което й даде обща пазарна оценка от съвсем $86 милиарда — все още, по-голям от Ford и малко по-нисък от General Motors.
Очаква се обектът покрай Social Circle в последна сметка да наеме 7500 служащи и да създаде до 200 000 автомобила до завършването на първата си фаза по-късно тази година. Втора планувана фаза ще усили потенциала за спомагателни 200 000 транспортни средства годишно до 2030 година
Предвиждаше се щатските и локалните управляващи да похарчат повече от 125 милиона $, с цел да купят близо 2000 акра (810 хектара) място покрай Social Circle за Ривиан, изчистени дървета и земя, демонстрира документите. Тази работа е приключена, като страната трансферира обекта на Rivian. Щатът също е приключил по-голямата част от 50 милиона $ в пътни работи, които даде обещание. Но знаците за Rivian Parkway на нов пътен сигнал на Съединени американски щати 278 бяха отстранени в четвъртък.
В момента Rivian създава своя пикап R1T, R1S SUV и електрически ванове за доставка за търговски консуматори в своята фабрика в Илинойс. Автомобилите R1 сега костват $70 000 или повече. Първоначалният проект беше да се създават коли R2 в Грузия с по-ниски цени, ориентирани към всеобщия пазар. Първата фаза на фабриката на Rivian в Джорджия би трябвало да създава 200 000 автомобила годишно, а втората фаза може да създава още 200 000 годишно. Компанията сподели предходната година, че първата фаза ще стартира произвеждане тази година.
Щатските и локалните управляващи предложиха на Rivian пакет от тласъци на стойност към 1,5 милиарда $. Крайният период за компанията да приключи своята инвестиция и наемане по тази договорка беше продължен до 2030 година, защото Rivian сподели, че ще забави темпа си на финансови вложения и защото съседите, които се опълчват на развиването на обекта в Джорджия, сътвориха правни провокации.
Ако заводът не бъде дефинитивно издигнат, това ще попречи на задачата на губернатора Брайън Кемп да трансформира Джорджия в център на промишлеността за електрически транспортни средства. Паузата в Rivian контрастира с бързото строителство на комплекса за електрически транспортни средства и акумулатори на Hyundai Motor Group на стойност 7,6 милиарда $ покрай Савана. Заводът в Елабел, разгласен през 2022 година, може да нарасне до 8500 чиновници. Компанията неотдавна сподели, че към този момент има за цел да стартира произвеждане по-късно тази година, вместо през 2025 година
Офисът на Кемп отхвърли коментар, препращайки кореспонденти към Министерството на икономическото развиване на Джорджия.
„ Rivian удостовери уговорката си към Грузия “, се споделя в изказване на държавната организация. Добавя се, че държавните и локалните чиновници за икономическо развиване остават „ в непрекъсната връзка с Rivian във връзка с индустриалните проекти “ в Грузия.
ДжоЕлън Арц от Morgan Land, Sky & Water Preservation, група, която поддържа правни борби против построяването на плана Rivian, сподели, че се надява паузата да значи, че централата в никакъв случай няма да бъде издигната.
„ Аз удовлетворен съм най-малко от паузата, ” сподели Артц.
Тя сподели, че откогато щатът изсече дърветата и уплътни строителната площадка за завода, дренажните проблеми на мястото са се влошили, като водата се е задържала след проливни дъждове. Тя сподели, че щатът и окръгът е трябвало да се съветват с локалните поданици и да проучат обекта, преди да прокарат проектите за Ривиан. Тя също се съмнява дали търсенето на електрически транспортни средства оправдава завода и сподели, че Кемп е трябвало да спре щепсела.
„ Имаше толкоз доста пъти, че той можеше да се отдръпна грациозно и да каже, че това не е мястото “, Арц сподели.
