Автопилотът на Tesla предизвика огнена катастрофа в дърво, убивайки мъж от Колорадо, гласи дело
ДЕНВЪР (AP) — Вдовицата на мъж, който почина, след като неговата Tesla се отклони от пътя и се блъсна в дърво, докато той беше използва своята частично автоматизирана система за шофиране, съди производителя на автомобили, твърдейки, че маркетингът на технологията е опасно подвеждащ.
Системата за автопилот попречи на Ханс фон Охайн да задържи своя модел 3 Tesla на път в Колорадо през 2022 г., според делото, заведено от Нора Бас в щатския съд на 3 май. Фон Охайн почина след колата се удари в дърво и избухна в пламъци, но един пътник успя да избяга, се казва в делото.
Фон Охайн е бил в нетрезво състояние по време на катастрофата, според доклада на щатския патрул на Колорадо.
Асошиейтед прес изпрати имейл до отдела за комуникации на Tesla с молба за коментар в петък.
Tesla предлага две частично автоматизирани системи, автопилот и по-сложна „Напълно самостоятелно шофиране“, но компанията казва, че нито една не може да шофира себе си, въпреки имената им.
Искът, който също беше заведен от името на единственото дете на Фон Охайн и Бас, твърди, че Tesla, изправена пред финансов натиск, е пуснала своята система за автопилот, преди да е била готова за използване в реалния свят. Той също така твърди, че компанията е имала „безразсъдно пренебрежение към безопасността на потребителите и истината“, цитирайки промоционален видеоклип от 2016 г.
„Като демонстрира превозно средство на Tesla, управляващо трафика без ръце на волана, Tesla безотговорно подведе потребителите да повярват, че техните превозни средства притежават възможности, далеч надхвърлящи реалността“, се казва във видеото.
Миналия месец Tesla плати неразкрита сума пари за уреждане на отделно съдебно дело с подобни искове, заведено от семейството на инженер от Силиконовата долина, който загина при катастрофа през 2018 г., докато използваше автопилот. Моделът X на Уолтър Хуанг излезе от лентата си и започна да ускорява, преди да се забие в бетонна бариера, разположена на кръстовище на натоварена магистрала в Маунтин Вю, Калифорния.
Доказателствата сочат, че Хуанг е играл видео игра на своя iPhone, когато се е блъснал в бариерата на 23 март 2018 г. Но семейството му твърди, че автопилотът е бил популяризиран по начин, който кара собствениците на превозни средства да вярват, че не трябва да остават бдителни, докато са били зад волана.
САЩ регулаторите за автомобилна безопасност притиснаха Tesla да изтегли повече от 2 милиона превозни средства през декември, за да поправи дефектна система, която трябва да гарантира, че водачите обръщат внимание, когато използват автопилот.
В писмо до Tesla, публикувано на уебсайта на агенцията тази седмица, следователите на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ пишат, че не могат да намерят никаква разлика в предупредителния софтуер, издаден след изземването, и софтуера, който е съществувал преди него . Агенцията казва, че Tesla е докладвала за още 20 катастрофи, включващи автопилот след изтеглянето.
