Азия се готви за втора вълна от енергийни сътресения от войната в Иран

БАНКОК (АП) — Първата отбрана на Азия против енергийни разтърсвания от войната в Иран се изчерпва и стартира по-последователна втора вълна от въздействия.

Когато войната стартира, държавните управления се бориха да се приспособяват към затварянето на Ормузкия проток, сериозна артерия за енергийния поток към Азия. Те направиха сложни взаимни отстъпки: икономисване на сила с риск от закъснение на бизнеса, приоритизиране на газа за семействата с риск от произвеждане на торове и потапяне в енергийни ресурси за краткотрайно облекчение.

Но тези ограничения се основаваха на войната, която продължи единствено малко време, позволявайки бързо обновяване на енергийните потоци. Това не се е случило.

Без да се вижда явен край, горивната рецесия в този момент се разгръща в стопанските системи. Разходите за самолетни билети, таксите за доставка и сметките за комунални услуги се повишават, което заплашва икономическия напредък. Около 8,8 милиона души са застрашени да изпаднат в беднотия и спорът може да аргументи стопански загуби за 299 милиарда $ на Азиатско-тихоокеанския район, съгласно Програмата за развиване на Организация на обединените нации.

„ Страните с минимум запаси за отговор или потребителите, които минимум могат да си разрешат да платят, са тези, които усещат всичко първи “, сподели Саманта Грос от основания в Съединени американски щати мозъчен концерн Brookings Institution.

Азиатските държавни управления са възнамерявали бюджетите си, приемайки, че цената на петрола ще бъде приблизително към 70 $ за барел. Субсидиите помогнаха цените на горивата да останат постоянни. Но войната увеличи цената на суровия нефт вид Брент до към 120 $ за барел.

Сега държавните управления са изправени пред сериозен избор сред това да запазят тези скъпи дотации, да натоварят обществените финанси или да ги съкратят, с цел да трансферират по-високи разноски върху потребителите, рискувайки социална реакция, сподели Ахмад Рафди Ендът, основан в Куала Лумпур самостоятелен енергиен анализатор.

Азия се приготвя за втора вълна от въздействия

В Индия първите стъпки за пренасочване на доставките на гориво към газ за готвене за почти 330 милиона семейства понижават доставките за фабрики за торове. Ръстът на цените на торовете и метеоролозите, предупреждаващи за слаби превалявания през годината на Ел Ниньо, са проблем за най-големия експортьор на ориз в света.

Индия разчиташе на дотации, с цел да защищити своите 1,4 милиарда души до момента, само че в неделя министър председателят Нарендра Моди прикани жителите да купуват на локално равнище и да понижат пътуванията в чужбина, с цел да спестят долари. Той също по този начин насърчи хората да работят от у дома и да употребяват публичен превоз, с цел да понижат разхода на гориво, и изиска от фермерите да понижат на половина потреблението на торове.

Филипините бързо минаха към четиридневна работна седмица, с цел да пестят гориво. Той също по този начин вкара целеви дотации за по-бедните семейства. Въпреки това Fitch Ratings означи, че множеството консуматори към момента заплащат по-високи разноски за сила, което води до закъснение на бизнес интензивността в огромните градове като Манила.

Тайланд изостави горната граница на цените на дизела по-малко от месец след началото на спора, защото дотациите му за гориво изтекоха. Сега редуцира други разноски, с цел да ръководи по-високите цени на петрола, като в същото време се пробва да резервира бюджета си под надзор.

Виетнам удължи прекъсването на налозите върху горивата, с цел да облекчи натиска върху вътрешните цени. Недостигът на самолетно гориво докара до съкращения на полетите. Туризмът съставлява близо 8% от брутния вътрешен артикул на Виетнам – общото произвеждане на артикули и услуги на нацията – тъй че това се отразява на цялата стопанска система.

„ Бизнесът не върви добре сега “, сподели основаният в Ханой екскурзовод Нгуен Ман Танг. „ Вече има по-малко туристи. “

Недостигът на горива принуди страни с финансови усложнения като Пакистан и Бангладеш да купуват нефт и газ на настоящи пазарни цени, които постоянно са по-високи и по-нестабилни от дълготрайните контракти. Това покачва разноските за импорт и усилва натиска върху към този момент лимитираните им валутни запаси.

Правителствата могат да запазят скъпите дотации за гориво, като понижат разноските от други цели като обществени помощи, или да вземат повече заеми и рискуват по-висока инфлация, сподели Ендът в Куала Лумпур. Като опция те могат да понижат дотациите и да трансферират по-високи разноски върху потребителите, рискувайки да разгневят гласоподавателите.

След като дотациите бъдат изчерпани и инфлацията стартира да пораства, страните могат да се изправят пред това, което той назова „ фискална бомба със закъснител “.

Уязвимата Азия няма да види неотложно облекчение

Евентуалният завършек на войната няма да донесе бърз отдих на Азия.

Глобалната търговия с нефт и газ няма да се възвърне незабавно и ще отнеме време за рестартиране на производството, сподели Грос с института Брукингс. Поправянето на развалената инфраструктура, рестартирането на оборудванията и обезпечаването на време за превоз от Близкия изток до крайните пазари ще отнеме седмици или даже месеци.

Европа ще почувства сходно влияние като Азия, само че с към четири седмици забавяне, споделят специалисти.

Американците също се усещат затруднени, защото цените на газа се повишават в Съединени американски щати, само че Югоизточна Азия сега е „ най-голямата мъчителна точка “, сподели Хенинг Глойщайн от консултантската компания Eurasia Group.

„ Тази обстановка с дефицита на гориво ще се утежнява “, сподели той.

В Африка, по-високите разноски за сила и импорт по сходен метод натоварват бюджетите, усилват дефицитите и покачват инфлацията. Войната се отразява и на Латинска Америка и Карибите, където се чака растежът леко да се забави.

Комплексните разстройства в световните вериги за доставки ще продължат да имат по-широки въздействия, предизвести Тед Кранц, основен изпълнителен шеф на компанията за риск на веригата за доставки Interos.ai.

Кризата също акцентира крехкостта на растящата междинна класа в Азия, сподели Мария Моника Уихарджа от основания в Сингапур институт ISEAS-Yusof Ishak, като доста хора са изложени на риск да изпаднат още веднъж в беднотия.

Енергийният потрес ще промени стопанските системи на Югоизточна Азия с течение на времето, сподели тя, в това число промени в пазарите на труда и метода, по който страните възнамеряват бъдещи енергийни рецесии.

Държавите към този момент разискват и ползват по-дългосрочни решения, като диверсификация на доставчиците на изкопаеми горива, развиване на нуклеарна сила и възобновими източници като слънчева сила.

Войната прави геополитическия риск централен за икономическите вероятности на Югоизточна Азия и непосредствено забавя районния напредък, сподели Албърт Парк от Азиатска банка за развиване.

„ Колкото по-дълго продължи, толкоз по-големи ще бъдат тези негативни резултати “, сподели той.

___

Ghosal заяви от Ханой, Виетнам.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.