Бел изпревари защитаващия шампион на НАСКАР Ларсън, за да спечели Southern 500, за да започне Chase
ДАРЛИНГТЪН, Южна Каролина (AP) — Кристофър Бел изпревари Кайл Ларсън с 18 обиколки преди края и съумя да завоюва откриващото Chase Southern 500 на Darlington Raceway в неделя вечер.
Бел имаше седем втори места този сезон и не бе печелил от предишния септември в Бристол, сектор от 33 надпревари. Но водачът на Joe Gibbs Racing отвори преднина от съвсем секунда пред своя съотборник Тай Гибс, с цел да завоюва за първи път на пистата „ Too Tough To Tame. “
„ О, боже мой, дребосъче “, сподели Бел. „ Това от дълго време идваше. “
Гибс приключи втори, а Тайлър Редик, петкратен победител този сезон, беше трети. Пилотите на Chase съставляват девет от топ 10. Ryan Blaney беше четвърти, следван от Larson, Chase Briscoe, Josh Berry, Bubba Wallace, Joey Logano и Ryan Preece.
Бери беше единственият водач, който не беше Chase в тази група.
Ларсън заложи по време на шестото и последно предизвестие, оставайки на пистата, до момента в който други състезатели, в това число Бел, отидоха в бокса за нови гуми.
И за малко залогът на Ларсън наподобява, че може да се изплати, защото той отвори забележителна преднина при рестарта и принуди Бел и останалите да дойдат да го вземат. В последна сметка Бел го направи, придвижвайки се ниско по пистата, с цел да сложи Ларсън в огледалото за назад виждане.
Три победи осуетени
Бриско искаше да влезе в историята с третото си следващо съревнование Southern 500 – единствено членът на Залата на славата Джеф Гордън в миналото е печелил повече с четири следващи от 1995-98 година – и той се пребори с наказване в бокса за привършване на горивото в края на втория стадий, който го изведе от водачеството до 20-то място.
Но той не можа да се оправи с Бел в края.
Проблемите на Хамлин
Хамлин, първият подложен в NASCAR's Chase, беше почнал последния стадий в челната петица, когато беше ударен откъм гърба в обиколка 237 от Майкъл Макдауъл и колата му се удари в стената в четвъртия завой.
Хамлин неотложно сподели на екипажа си: „ Връзките на пръстите са изчезнали. “ Но случаят не провокира нерешителност и Хамлин трябваше да продължи да се състезава, падайки до 20-то място, до момента в който той и неговият екипаж чакаха шанса да поправят развалената Toyota на Joe Gibbs Racing.
Прочетете повече
Въпреки че връзките на пръстите не бяха развалени, имаше обстойни поправки и Хамлин беше една обиколка по-малко. Хамлин приключи 18-ти.
Хамлин влезе в конкуренцията с преднина от 25 точки пред втория подложен Райън Блейни. Правилата на следсезона на NASCAR се трансформираха тази година, като всичките 16 водача се състезаваха във всичките 10 плейофни надпревари без елиминации.
Други проблеми с Chaser
Хамлин не беше единственият от 16-те състезатели на Chase, който имаше проблеми. Hendrick Motorsports Уилям Байрон беше в позиция за топ 10, когато се завъртя с това, което смяташе за спукана гума. След едно пътешестване до бокса от Chevrolet на Байрън излезе пушек и той се върна в гаража, с цел да приключи деня си.
Roush Fenway Keselowski Racing имаше огромни очаквания с двама от тримата водачи, Крис Бюшър и Райън Прийс в преследването. Но Бушер не можа да набере инерция в Дарлингтън и яздеше в задната част на групата през по-голямата част от пътя.
Прийс, който си проправи път към следсезона с победа в Дейтона предходната седмица, даде обещание да продължи да бъде нападателен, тъй като като 16-ти подложен, неговият тим нямаше какво да губи. Тази тактика работи добре, защото той караше в топ 10 през по-голямата част от първата половина на надпреварата. Той обаче не съумя да го издържи и приключи 10-ти.
И до момента в който съсобственикът на 23XI Майкъл Джордан наблюдаваше от бокса, двамата му водачи на Чейс Редик и Уолъс минаха от тичане 1-2 в края на първия стадий до отпадане от микса по-нататък.
Следва
The Chase продължава с второто си съревнование на World Wide Technology Raceway отвън Сейнт Луис в Медисън, Илинойс. Дени Хамлин завоюва плейофната конкуренция там преди година.
___
Вижте цялостното покритие на AP за автомобилни надпревари тук