Белият дом иска ветерани да заменят шофьорите на камиони имигранти, загубили лицензите си при репресии

Администрацията на Тръмп желае бойците да обмислят опцията да станат водачи на камиони, когато изоставен армията, с цел да оказват помощ за заместването на десетките хиляди водачи имигранти, които са изгубили книжките си при репресии тази година.

Нова акция, стартирана в петък, ще разпространява стратегии, които разрешават на ветераните, които неотдавна са карали огромни военни транспортни средства, да пропуснат нужния тест за умения за търговски шофьорска брошура. Други бойци могат да посещават комерсиално шофьорско учебно заведение през последните си шест месеца дейна работа. Законопроектът за GI също по този начин ще заплаща за 100% от образованието за търговски шофьорски книжки, а за някои хора даже ще заплаща надбавка за жилище, до момента в който са в учебно заведение.

Кампанията ще бъде част от по-широко междуведомствено изпитание да помогне на ветераните да намерят добра цивилна работа, което Белият дом възнамерява да разгласи в понеделник.

Министерството по превоз стартира да ползва съществуващите условия за притежаване на британски език за водачите на камиони предишното лято. Притесненията по отношение на квалификацията на водачите на камиони станаха още по-спешни след злополука през август във Флорида, когато водач на камион направи противозаконен противоположен завой, който умъртви трима души. Министърът на превоза Шон Дъфи сподели, че водачът, който е от Индия, въобще не е трябвало да има лиценз.

Одити, осъществени във всеки щат, разкриха многочислени търговски шофьорски книжки без местоживеене, които остават годни дълго след приключване на разрешителните за работа на имигранти или са издадени без съответно удостоверение на техния статут на поданство.

Оттогава към 26 000 водачи са били извадени от пътя, тъй като не са съумели да показват притежаване на британски език, а Министерството на превоза сподели, че 30 000 търговски водачи лицензите са анулирани, защото са издадени непозволено. Федералното държавно управление се опита да задържи милиони долари средства за автомагистрали от Калифорния и Ню Йорк за неспазване и да отнеме още хиляди лицензи, само че това завърши в съда. Няколко други щата — в това число Пенсилвания, Минесота и Северна Каролина — бяха предизвестени, че са изложени на риск от загуба на финансиране.

„ Ние отстраняваме от ден на ден и повече рискови задгранични водачи от нашите пътища всеки ден и възвръщаме целостта на американската транспортна промишленост “, сподели Дъфи. „ Нашата нова акция Freedom Haulers ще помогне за надграждане на тези триумфи и ще разгласи, че в никакъв случай не е имало по-добро време за някогашните военнослужещи на Америка да седнат зад кормилото на огромна платформа. “

Федералното държавно управление интензивно постанова разпоредбите за CDL

Транспортната промишленост приветства напъните на администрацията да изгони неквалифицираните водачи от пътя и да затвори подправените CDL учебни заведения, а фирмите похвалиха това ново изпитание да накарат повече ветерани зад кормилото.

" Ветераните съставляват 15% от нашата работна мощ и носят най-високите равнища на водачество, дисциплинираност и механически умения, които са от значително значение за нашия триумф. Ние сме отдадени да им осигурим смислени кариери и подкрепяща среда, в която могат да процъфтяват ", сподели Дерек Ледърс, който е ръководител и основен изпълнителен шеф на Werner Enterprises.

Коул Стивънс, който е основен стратегически шеф в транспортната компания, която носи неговата фамилно име, сподели, че произходът на ветераните ги прави страхотни водачи.

„ Някои от най-хубавите водачи и водачи в промишлеността, с които съм имал привилегията да работя, са военни ветерани “, сподели Стивънс. „ Тяхната честност, отчетност и мислене, насочено към задачата, ги вършат необикновен актив. “

В допълнение към налагането на съществуващите ограничавания, държавното управление разгласи проекти да ограничи кои имигранти могат да се класират за шофьорска брошура за комерсиално транспортно средство без местопребиваване и да изисква от тях да положат изпита на британски език, само че тези правила се оспорват в съда.

Единствените водачи имигранти, които могат да получат лиценз според новите правила, са притежателите на виза H-2A, H-2A или E-2. H-2A е за краткотрайни селскостопански служащи, до момента в който H-2B е за краткотрайни неселскостопански служащи, а E-2 е за хора, които вършат обилни вложения в бизнес в Съединени американски щати.

Имигрантите съставляват към 20% от всички водачи на камиони, само че всички тези лицензи за имигранти без местоживеене съставляват единствено към 5% от всички шофьорски книжки за търговски коли, или към 200 000 водачи.

Някои имигрантски групи споделиха, че считат, че доста водачи са незаслужено ориентирани. Светлините на прожекторите бяха ориентирани към сикхските водачи на камиони, тъй като водачът в злополуката във Флорида и водачът в друга съдбовна злополука в Калифорния през октомври са сикхи.

Шофирането на камион може да се хареса на ветераните

Департаментът по превоза възнамерява да работи с Пентагона и отделите по въпросите на ветераните и труда, с цел да разпространява кариерното поле като добра работа, която предлага самостоятелност на ветерани, които не желаят работа на бюро в цивилния живот.

Ветераните към момента би трябвало да проучат разпоредбите и да преминат писмения изпит за комерсиална шофьорска брошура, само че бойците, които неотдавна са карали огромни военни транспортни средства, надвишават 2,5 тона (2,25 метрични тона) могат да пропуснат теста за умения. Правителството сподели, че повече от 40 000 ветерани към този момент са употребявали тази стратегия, която може да им разреши да тръгнат на път в границите на няколко седмици.

От Министерството на превоза споделиха, че водачите на камиони сега вършат приблизително $70 000 на година, защото пазарът на камиони се стегна и цените се усилиха.

Ветераните, които са служили най-малко три години, могат също да употребяват парите от програмата GI Bill, с цел да платят за CDL образование и даже може да се класират за жилищна стипендия.