Бизнесът предупреждава за „опустошителен“ ефект от стачката на канадските железници

Бизнес групи предизвестиха за „ опустошителни “ последствия за стопанската система на Северна Америка, защото 9300 служащи заплашват със стачка против двете най-големи железопътни линии в Канада още в четвъртък.

Canadian National и Canadian Pacific Kansas City обявиха, че възнамеряват да блокират железопътните служащи и да затворят активността си в страната, в случай че не могат да реализират съглашение по отношение на заплащането и работните графици със синдиката Teamsters Canada преди трудовите им контракти изтича по-късно тази седмица.

Двете железопътни линии се простират през Канада, в Съединени американски щати и в тази ситуация с Канадския Тихоокеански район, в Мексико. Една стачка би нарушила работата на няколко сериозни промишлености в целия континент, в това число селското стопанство, строителството, месопреработката и производството на коли, и би оставила десетки хиляди пътуващи без превоз до най-големите градове на Канада.

Това ще бъде първият път в историята на Канада и двата железопътни оператора да имат спиране на труда по едно и също време.

Търговската камара на Съединени американски щати и Канадската комерсиална камара издадоха взаимно изказване във вторник, призовавайки Отава „ неотложно да се намеси “, с цел да предотврати спирането.

„ Спирането на железопътната услуга ще да бъдат пагубни за канадските компании и фамилии и да наложат доста влияние върху стопанската система на Съединени американски щати “, споделиха те.

Техните мнения бяха последните в ескалиращата поредност от предизвестия, защото договарянията за контракта стигат до жицата. Пийт Бътиджиг, министър на превоза на Съединени американски щати, сподели по-рано тази седмица, че администрацията на Байдън следи трудовите договаряния, ангажирайки се с канадското държавно управление и проследявайки потоците от артикули към Съединени американски щати.

Джим Вена, основен изпълнителен шеф на американската железопътна компания Union Pacific, писа на канадския министър на труда Стивън Маккинън с молба да се намеси в разногласието, съгласно копие от писмото, забелязано от Financial Times, в което се споделя, че прекъсването е дълготрайно би имало „ обилни каскадни резултати “.

Коалиция от американски групи за храни и селско стопанство писа до канадския министър председател Джъстин Трюдо, настоявайки за дейности, защото камионите са неикономични за транспорт на годишна продукция на дълги дистанции. „ Селското стопанство изпраща повече от 25 000 коли на седмица и тази цифра ще стигне до нула по време на стачка или локаут “, написа в него.

Кийт Крийл, основен изпълнителен шеф на Canadian Pacific, сподели в понеделник, че компанията е „ твърдо ангажирана “ с постигането на съглашение и е предложила да влезе в обвързващ лихвен арбитраж със синдиката.

В неделя Canadian National сподели, че „ не е реализиран логичен прогрес и страните остават доста надалеч една от друга “.

Спорът е първото огромно предизвикателство за Маккинън, който пое трудовия портфейл през юли, откакто неговият предходник напусна поста по персонални аргументи. MacKinnon ще се срещне с двата железопътни оператора тази седмица, оповестиха от офиса му в понеделник. Миналата седмица той отхвърли да наложи обвързващ арбитраж по искане на Canadian National, като сподели на страните да се пазарят добросъвестно.

Заплахата от стачка към този момент е почнала да оказва въздействие върху веригите за доставки на целия континент, Vena на Union Pacific написа. Някои океански колета, предопределени за канадските пристанища, са пренасочени към Съединени американски щати и влаковете са спрели да транспортират рискови товари, в това число торове. Може да отнеме на железниците три до пет дни, с цел да наваксат изоставането от всеки ден, в който са били затворени, пресметна той.

Опасенията тази седмица повториха тези през 2022 година, когато служащите в товарния железопътен превоз заплашиха да стачкуват в Съединени американски щати. Затварянето беше предотвратено на косъм, защото федерални чиновници посредничиха за договорка дни преди приключването на трудовите контракти.