Boeing отстранява ръководителя на бизнеса със 737 Max след взривяване на панела на вратата

Boeing заменя изпълнителния шеф, отговарящ за производството на своя аероплан 737 Max, седмици откакто панелът на вратата избухна на един от самолетите на полет на Alaska Airlines.

Ед Кларк, вицепрезидент и общоприет управител на фабриката в региона на Сиатъл, където се създава 737 Max, напуща компанията с „ моята и нашата най-дълбока признателност “ за неговия принос към компанията в продължение на съвсем две десетилетия, сподели Стан Дийл, началник на отдела за търговски самолети на Boeing, в записка до чиновниците.

Неговото премахване идва, когато Boeing се натъква на натоварен регулаторен надзор за случая при започване на януари, когато панелът на вратата падна от аероплан 737 Max над щата Орегон. Предварителен отчет на федерален регулатор по сигурността откри, че на самолета липсват четири болта, предопределени да закрепят панела на вратата, когато напусна фабриката на Boeing в Рентън, Вашингтон.

Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати краткотрайно приземи самолета 737 Max 9, самолетът, който взе участие в случая.

Кларк ще бъде сменен от вицепрезидента Кейти Рингголд, която понастоящем управлява интервенциите за доставка на 737, сподели Boeing.

Напускането на Кларк е част от по-широко разбъркване на позиции в бизнеса с търговски самолети. Нова позиция в подразделението, старши вицепрезидент по качеството, ще бъде заета от Елизабет Лунд, която сега управлява производството на търговски самолети на Boeing. Докладвайки се на Дийл, Лунд ще следи самодейностите за надзор на качеството.

Промените в управлението, сподели Дийл, имат за цел да подтикват „ нараснал фокус върху гарантирането, че всеки аероплан, който доставяме, дава отговор или надвишава всички условия за качество и сигурност “.

„ Нашите клиенти изискват и не заслужават нищо по-малко “, добави той.

Регулаторите одитират процесите на произвеждане и надзор на качеството в Boeing и Spirit AeroSystems, които доставя фюзелажа за 737 Max. Boeing също отвори фабриките си за инспекции от клиенти на самолетните компании.

Никой не беше съществено ранен при гърмежа предишния месец и предварителното следствие допуска, че казусът произтича от индустриални практики и несъответстващи инспекции на качеството, а не от повреден дизайн. Но високопоставеният пропуск в сигурността съживи опасенията по отношение на сигурността след двойни произшествия на два 737 Max 8 през 2018 година и 2019 година, при които починаха общо 346 души.

Главният изпълнителен шеф на Boeing Дейвид Калхун даде обещание да усъвършенства контрола на качеството на компанията. Компанията отсрочи даването на финансови насоки за цялата година, до момента в който се оправя с рецесията. „ Събитие като това не би трябвало да се случва на аероплан, който напуща нашата фабрика “, сподели той, откакто Националният съвет за сигурност на превоза издаде предварителния си отчет този месец.

Акциите на Boeing паднаха с 1% в сряда следобяд в Ню Йорк.