Боен самолет, задвижван от AI, отведе лидера на военновъздушните сили на историческо пътуване. Какво означава това за войната

ВЪЗДУШНА БАЗА ЕДУАРДС, Калифорния (AP) —

С пламтящото обедно слънце, пробен оранжево-бял изтребител F-16 изстреля с прочут плач това е отличителна линия на въздушната мощност на Съединени американски щати. Но въздушният пердах, който последва, беше друг от всеки различен: този F-16 беше ръководен от изкуствен интелект, а не от човешки водач. А на предната седалка се возеше министърът на военновъздушните сили Франк Кендъл.

ИИ бележи един от най-големите достижения във военната авиация след въвеждането на стелт при започване на 90-те години на предишния век и военновъздушните сили нападателно се насочиха. Дори макар че технологията не е изцяло създадена, услугата възнамерява флот с задействан изкуствен интелект от над 1000 безпилотни бойни самолета, които да работят до 2028 година

Беше уместно борбата да се организира във военновъздушната база Едуардс, голямо пустинно оборудване, където Чък Йегър надмина скоростта на звука, а военните инкубираха най-секретните си аерокосмически достижения. В класифицирани симулатори и здания със пластове екраниране против наблюдаване, ново потомство тестови водачи образова сътрудници с изкуствен интелект да летят във война. Кендъл пътува до тук, с цел да види по какъв начин AI лети в действително време и да направи обществено изказване за убеденост в бъдещата му роля във въздушния пердах.

„ Риск за сигурността е да не го притежавате. На този стадий би трябвало да го имаме “, сподели Кендъл в изявление за Асошиейтед прес, откакто кацна. AP, дружно с NBC, получиха позволение да станат очевидци на тайния полет при изискване, че той няма да бъде докладван, до момента в който не завърши заради съображения за оперативна сигурност.

Управляваният с изкуствен интелект F-16, наименуван Vista, лети с Кендъл със светкавични маневри с повече от 550 благи в час, които оказват напън върху тялото му при пет пъти силата на гравитацията. Беше съвсем нос до нос с втори пилотиран от хора F-16, до момента в който и двата самолета се състезаваха на разстояние от 1000 фута един от различен, усуквайки се и заобикаляйки се, с цел да се опитат да принудят съперника си в уязвими позиции.

В края на едночасовия полет Кендъл излезе от пилотската кабина ухилена. Той сподели, че е видял задоволително по време на полета си, с цел да се довери на този към момента учащ се ИИ със способността да реши дали да изстреля оръжия или не.

Има доста опълчване на тази концепция. Експерти по надзор на оръжията и филантропични групи са мощно загрижени, че един ден изкуственият разсъдък може да е в положение да хвърля самостоятелно бомби, които убиват хора без спомагателна консултация с хора, и търсят по-големи ограничавания върху потреблението му.

„ Има необятно публикувани и съществени опасения по отношение на прехвърлянето на решенията за живот и гибел на датчици и програмен продукт “, предизвести Международният комитет на Червения кръст. Автономните оръжия „ са непосредствена причина за безпокойствие и изискват незабавен интернационален политически отговор. “

Преминаването на военните към самолети с AI се управлява от сигурността, разноските и стратегическия потенциал. Ако Съединени американски щати и Китай влязат в спор, да вземем за пример, днешният флот на Военновъздушни сили от скъпи, пилотирани изтребители ще бъде уязвим заради облагите и на двете страни в системите за електронна война, космоса и противовъздушната защита. Китайските военновъздушни сили са на път да превъзхождат числено американските и също по този начин натрупват флот от летящи безпилотни оръжия.

Бъдещите сюжети за война плануват рояци американски безпилотни самолети, осигуряващи предварителна офанзива против вражеските отбрани, с цел да дадат на Съединени американски щати опцията да обхванат във въздушно пространство без висок риск за живота на водачите. Но смяната се движи и от парите. Военновъздушните сили към момента са възпрепятствани от закъснение на производството и преразход на разноските за F-35 Joint Strike Fighter, който ще коства към 1,7 трилиона $.

По-малки и по-евтини безпилотни самолети, следени от AI, са пътят напред, сподели Кендъл.

Военните оператори на Vista споделят, че никоя друга страна в света няма AI аероплан като него, където софтуерът първо се учи на милиони точки от данни в симулатор, след което тества заключенията си по време на действителни полети. Тези данни за продуктивността в действителния свят по-късно се връщат назад в симулатора, където AI по-късно ги обработва, с цел да научи повече.

Китай има AI, само че няма индикации, че е намерил метод да организира проби отвън симулатор. И сходно на младши офицер, който за първи път учи тактичност, някои уроци могат да бъдат научени единствено във въздуха, споделиха тестовите водачи на Vista.

Докато в действителност не летите, „ всичко е догадки “, сподели основният тестов водач Бил Грей. „ И колкото по-дълго ви отнеме, с цел да разберете това, толкоз по-дълго време ще ви отнеме, преди да имате потребни системи. “

Vista извърши първия си дуел, следен от AI, през септември 2023 година и имаше единствено към две дузини сходни полети от. Но стратегиите се учат толкоз бързо от всеки ангажимент, че някои версии на AI, тествани на Vista, към този момент побеждават човешки водачи в борба въздух-въздух.

Пилотите в тази база са наясно, че в някои връзки, те може да образоват своите заместници или да оформят бъдеща структура, където са нужни по-малко от тях.

Но те също по този начин споделят, че не биха желали да бъдат в небето против съперник, който има следен от AI аероплан, в случай че Съединени американски щати също нямат личен флот.

„ Трябва да продължим да бягаме. И би трябвало да бягаме бързо “, сподели Кендъл.