Бразилия започва антидъмпингови разследвания срещу Китай след скок на вноса

Бразилското министерство на промишлеността е започнало редица разследвания на предполагаем дъмпинг на промишлени продукти от Китай, тъй като най-голямата икономика в Латинска Америка се разклаща от вълна от евтини вносни стоки от Азия нация.

По искане на индустриални органи през последните шест месеца министерството е започнало най-малко половин дузина проучвания за продукти, вариращи от метални листове и предварително боядисана стомана до химикали и гуми.

>

Бразилските мерки идват в момент, когато светът се подготвя за поток от износ от Китай, тъй като втората по големина икономика в света се бори с излишен капацитет на фона на забавяне на сектора на имотите и слабо вътрешно търсене.

За да стимулира икономиката си, Китай инвестира в напреднало производство, особено в слънчева енергия, електрически превозни средства и батерии.

В допълнение към Бразилия, износът на стомана от Китай за Виетнам, Тайланд, Малайзия и Индонезия се е повишил рязко през през последните месеци.

Развитите пазари започнаха да предприемат обширни мерки срещу вноса от Китай, като ЕС започна антисубсидийно разследване на китайските електромобили, а администрацията на Байдън наскоро изрази опасения за сигурността на превозните средства на азиатската страна.

Износът на Китай нарасна със 7,1% през първите два месеца на тази година, далеч изпреварвайки растежа на вноса.

„Продължителният спад на експортните цени на Китай може да предизвика търговско напрежение между Китай и някои големи икономически силите да се повишат“, казаха анализатори от Nomura в изследователска бележка в петък.

Износът на Китай и вносът от Бразилия са се увеличили с повече от една трета през първите два месеца на годината, според китайските митници данни.

„Миналата година видяхме една от най-критичните ситуации в цялата история на националната химическа индустрия“, каза Андре Пасос Кордейро, президент на бразилската асоциация на химическата промишленост. „Ние виждаме временните увеличения на тарифите за внос като незаменим регулаторен инструмент за борба с тези хищнически операции и запазване на вътрешния пазар.“

Търговското напрежение създава дилема за левия президент Луиз Инасио Лула да Силва, който се стреми както да поддържа отношенията с Пекин, така и да защитава и развива националните индустрии на Бразилия.

След завръщането си в президент за трети непоследователен мандат миналата година, Лула постави индустриалната политика в основата на своята икономическа стратегия.

Но Бразилия вероятно ще се опита да избегне конфронтация с Пекин, който е най-големият й търговски партньор и значителен купувач на стоки като соя и желязна руда. Миналата година Бразилия е изнесла стоки за Китай на стойност над 104 милиарда долара, докато е внесла 53 милиарда долара.

От 101 милиона метрични тона соя, изпратени от Бразилия миналата година, 70 процента, на стойност около $39 милиарда, са отишли ​​в Китай.

Едно от най-новите разследвания беше започнато по-рано тази година месец след искане от CSN, голям бразилски производител на стомана, който твърди, че между юли 2022 г. и юни 2023 г. вносът на определени видове листове от въглеродна стомана от Китай е нараснал с почти 85 процента.

При започване на разследването, което е планирано да отнеме 18 месеца, министерството на индустрията заяви, че има „достатъчно елементи, които показват практиката на дъмпинг при износа от Китай за Бразилия“. . . и щети за местната индустрия, произтичащи от подобна практика.“

Бразилските производители на стомана поискаха правителството да наложи мита между 9,6% и 25% върху вносните стоманени продукти. Общият внос на стомана и желязо от Китай нарасна от 1,6 милиарда долара през 2014 г. до 2,7 милиарда долара през миналата година.

Стремно нарастващият внос на стомана е особено болезнено място за бразилското правителство, тъй като латиноамериканската нация е една от най-големите в света износители на желязна руда - основна съставка в производството на стомана.

Химикалите и гумите също са спорни точки, като министерството на индустрията започна отделни разследвания през последните месеци. Според официалните данни вносът от Китай на химическия фталов анхидрид е нараснал с повече от 2000 процента като обем между юли 2018 г. и юни 2023 г. През същия период вносът на гуми е нараснал с над 100 процента до 47 милиона единици от 23 милиона единици, като приблизително 80 процента идват от Китай.

Бразилия не е единственият нововъзникващ пазар, който изразява загриженост относно скока на промишлени продукти от Китай. В Тайланд правителството обвини китайски компании в избягване на антидъмпингови мита, докато индустриални групи предупредиха за големи загуби от по-евтината стомана на пазара.

Правителството на Виетнам започна разследвания на изхвърляне на вятърни кули и някои стоманени продукти от Китай след оплаквания от местните индустрии.

През август миналата година Мексико наложи мита от 5-25 процента върху вноса на стотици стоки от страни, с които тя няма споразумение за свободна търговия, като Китай е една от най-засегнатите страни.

Митата бяха въведени на фона на нарастващ натиск от американски служители, които предполагаха, че Мексико не прави достатъчно, за да изясни произхода на вноса на стомана от трети страни, което според търговски експерти е препратка към Китай.

Китайското правителство не отговори веднага на искане за коментар. Тя последователно атакува това, което нарича „протекционизъм“, особено от страна на САЩ и ЕС.

Допълнителни доклади от Кристин Мъри, Сиара Нюджънт и Джо Даниелс

Последвайте ни в