Бреговата охрана казва, че гнилата дървесина и лошите инспекции доведоха до смъртоносен срив на мачтата на шхуната
Портланд, Мейн (AP) - Гнилото дърво и неприятните инспекции наподобява са играли функции в срутва на мачтата на историческата шхуна на Мейн при случай, при който е умъртвил един човек и е наранил няколко други, бреговата защита е споделила в отчет, който е оповестен в четвъртък. Грейс Бейли се разцепи и падна на палубата през октомври 2023 година, когато издигнатият от 1882 година Schooner се връща от четиридневен круиз.
В отчета се показва, че „ утежняването остана неусетно и безредно “ заради липса на задълбочени инспекции. Той също по този начин съобщи, че надзорът и докладването за инспекции на мачтите и процесите на инспекция не са документирани съответно.
„ Инспекциите не са документирани съответно и няма публични упования за докладване на констатации за инспекция. Тази липса на контрол евентуално е съдействала за закъснение или несъответстваща реакция на зараждащи проблеми, като разрешават рискове да се усъвършенстват и да се стигат до непрекъснати, като разрешават на заплахите да се усъвършенстват и да се стигат до инспекция на отчетите.
Сривът умъртви лекаря на Рокленд д -р Емили Мекленбург, 40 -годишна, която беше на борда.
В отчета се показва, че „ не се предлага наказателното гонене да бъде подхванато против всяко лице или образувание. “ Но отчетът бърка освен операторите на кораба, само че и на самата брегова защита. В него се показва, че процедурите за инспекция на мачтата на бреговата защита са били „ незадоволителни за разкриване на изгнили условия в мачтите на Грейс Бейли “.
Собствениците на кораба, навигационната компания „ Грейс Бейли “ на Rockland, обявиха в изказване, че екипажът на Грейс Бейли „ продължава да държи Емили от близко в сърцата и мозъците ни “. Собствениците обявиха, че изцяло си сътрудничат с следствието и правят оценка ли фокуса върху увеличението на сигурността на дървени ветроходни съдове.
„ След изчерпателен ремонт на Грейс Бейли и преминавайки постоянна инспекция на сигурността от бреговата защита, Грейс Бейли се върне да плава, което разрешава на нашите пасажери да се насладят на хубостта на бреговата линия на Мейн “, се споделя в изказването.
Докладът включва девет рекомендации за бреговата защита, с цел да се опита да се предотврати срутва на мачтата в бъдеще. Най -важната рекомендация се показва, че би трябвало да има необятно съдействие с организациите на ветроходната промишленост и други, с цел да се разпознават характерностите и изискванията на дървените мачта, които могат да допринесат за разпад.
Грейс Бейли е един от групата на корабите, нормално наричани флота на Windjammer, които обезпечават екскурзии по крайбрежието на Мейн. Съдът е 118 фута (36 метра) и може да носи 29 пасажери.
