Британецът Анди Грийн постави нов рекорд за скорост, този път за най-бързо бягане в автомобил, задвижван с водород

УЕНДОВЪР, Юта (AP) — Единственият човек, който преодоля звуковата преграда в автомобил, завоюва нов международен връх във вторник в проява на мощ за задвижване с водород.

Британският водач Анди Грийн доближи 406,320 благи в час (653,908 км/ч) в автомобил, задвижван от две водородни мотори с вътрешно горене с комбинирана мощ от 1600 конски сили, поставяйки върха за тази категория транспортни средства, съгласно Fédération Internationale de l’Automobile, интернационалният управителен орган на моторните спортове.

64-годишният пенсиониран водач от Кралските военновъздушни сили прелетя с ракета през кристалната кора в известната солна низина Боневил в Юта с 32-футов (9,75 метра) автомобил, планиран от английския производител на строително съоръжение JCB. Двигателите, приспособени от тези, употребявани в тежките машини на компанията, смесват водород под налягане с въздух и го възпламеняват, с цел да основат прояви на мощ.

За да бъде ясно, достижението от вторник не се приближи до общия връх за скорост на сушата, който Грийн сложи с реактивна мощ през 1997 година През същата година той се качи в Thrust SSC, черна игла, притисната сред два карикатурно огромни реактивни самолета мотори и го изкара до безапелационен връх от 763,035 mph (1,227,985 kmph), преодолявайки звуковата преграда и постигайки достижение, което никой не се приближава. Неговите бягания в пустинята Блек Рок в Невада провокираха звукови гърмежи, които раздрусаха близкия град Герлах.

През 2006 година Грийн също сложи връх за скорост на сушата за дизелов автомобил — 350,092 благи в час (563,4 км/ч) — в Боневил Солт Флетс. Той се завърна там във вторник за да победи тази марка, употребявайки атомна сила, която той назова „ горивото на бъдещето “.

При ориентиране на дизеловата си скорост, Грийн елементарно надмина предходния международен връх за изгаряне на водород от 185,5 mph (298,5 kmph). Той имаше 10 благи (16 километра) незабавно, с цел да натрупа скорост. Няколко десетки чиновници на JCB и кореспонденти следиха от разстояние през камери и бинокли.

Останка от праисторическо езерно дъно, Боневилските солени равнини са на към 100 благи (160 километра) западно от Солт Лейк Сити и се намират на върха на плитък водоносен небосвод, който охлажда гумите. Повърхността с ниско търкане и сухият необитаем въздух благоприятстват скоростта и притеглят водачите от първото съревнование там през 1914 година

Грийн не беше чужд за скоростта, когато пое първата си спортна работа. Той е летял със свръхзвукови военни самолети, когато вижда реклама в английски вестник от 1994 година, която търси водач с висока скорост, който да преодолее звуковата преграда.

Грийн не доближи свръхзвукови скорости във вторник, само че инженерите на JCB се надяват, че неговото достижение с атомна мощ ще раздруса промишлеността за чиста сила.

Председателят на компанията твърди, че водородът може по-добре да се оправи с потребностите на тежката индустрия, в сравнение с електрическата сила.

Водородът е толкоз чист, колкото и източникът му, и по-голямата част от него сега се създава от изкопаеми горива. JCB подписа договорка за закупуване на зелен водород, който се основава благодарение на възобновима сила, само че съставлява дребна част от световното произвеждане на водород.